大豆在推动森林砍伐吗?

人们少吃肉有很多原因;因为我想过所谓的生活1.5度的生活方式在美国，我研究了各种食物的碳足迹，几乎不吃牛肉(根据我们的世界数据，牛肉每1000卡路里的二氧化碳排放量为36.44公斤)，吃了相当多的鸡肉(每1000卡路里的二氧化碳排放量为5.34公斤)和大量豆腐(每1000卡路里的二氧化碳排放量为1.17公斤)。

环保主义者通常采取的立场是人们根本不应该吃肉;要真正做到低碳饮食，就必须成为素食主义者，因为牛奶和奶酪的碳足迹比猪肉和鱼更大。然而，汉娜·里奇(Hannah Richie)在“我们的数据世界”(Our World in Data)的推特上发布的这张图表让人对吃鸡肉感到犹豫。

在一篇关于大豆的文章中，Ritchie描述了大豆产量在过去50年是如何爆炸式增长的，并在本世纪翻了一番。

正如推特上的图表所示，(放大版在这里)四分之三被用来喂动物。其中很多用来喂猪，但世界上整整37%的大豆都用来喂鸡。只有6.9%变成了豆腐、豆浆和其他豆制品。鸡肉销量也有所上升;据《家禽世界》统计，去年这一比例接近20%，因为疫情期间有更多的人在家里做饭。

在她的帖子中，Ritchie继续谈到了森林砍伐的问题，其中大部分是由养牛而不是大豆生产驱动的，但她指出两者之间存在间接联系。这是我的同事Katherine Martinko在她之前的文章中提到的主题快餐助长了巴西的野火它的副标题是，“当你买一个汉堡时，它可能来自用巴西大豆饲料喂养的牛。”这是个问题。”也许她应该指定一份鸡肉三明治，考虑到牛肉占比如此之小。

巧合的是，我一直在读瓦茨拉夫·斯米尔的新书大的转变其中之一就是农业的转型。他写道，“现代粮食生产中最决定性的发展是它从单纯依靠太阳辐射的光合作用转换转变为严重依赖化石燃料和电力投入的混合活动。”

我们吃的食物并不是真正利用太阳能种植的，而是来自由天然气制成的化肥的能量、设备使用的柴油以及将其运往世界各地的卡车的能量。斯米尔把它们都加了起来(尽管大豆会固定氮，所以它们需要磷肥);他的结论是，当你吃鸡肉时，你基本上是在吃柴油。

“现代肉类生产的能源成本总是由动物饲料成本决定的。要生产170克的单个鸡胸肉，一只肉鸡必须消耗大约600克饲料，或大约8.7兆焦耳，从体积上来说，几乎完全相当于一杯柴油。肉类的总能源成本必须增加10-30%，以考虑到电、液体和气体燃料的直接使用，以加热、空调和清洁饲养动物的结构。运输交易食品和饲料需要额外的能量。”

由于鸡的生长速度快，寿命短，以及育种上的变化，每1公斤肉所需的食物数量减少到1.8公斤，因此鸡是将食物能量转化为肉类的最有效的途径。这就是为什么与其他肉类相比，鸡肉变得如此廉价的原因。但是我们吃了大量的鸡肉，这推动了大量的大豆生产，直接或间接地，燃烧了化石燃料，推动了森林砍伐。

如果我们直接吃豆腐，而不是把柴油和大豆转化成鸡肉，我们就不需要77%的柴油动力大豆了，还可以重新造林，把土地变成碳汇而不是碳源。这可不是鸡食。