你在等完美的电动汽车?

和天然气汽车会结果吗?

一段时间,我应该问读者购买新的日产Leaf 2.0或等待更长的版本。长话短说,我等待着。我支付我$ 0车太好了,我可能等。

但这不是关于我的。

它实际上是对一个超级有趣的帖子,Maarten Vinkhuyzen在Cleantechnica奥斯本效应。这里的基本前提:

在某种程度上相对很快,汽车市场将从有十几个可行的电动汽车的将有三个打他们。大部分的新车将是一个比现在更好的价值在市场上。这些新进入者将会获得大量的新闻报道和口碑。效果可能会完全电池电动汽车(成为)将不仅仅是只有书呆子和早期采用者知道。它将成为真正的公众的很大一部分。意识到更好的汽车就在拐角处,他们只需要等待一会。

奥斯本效应本质上描述当消费者意识到,现有产品不可能辜负corner-meaning周围的产品,只是他们选择延迟或推迟购买,直到他们可以得到他们真正想要的东西。

思考在评论我们倾向于得到电动汽车的故事——“好车,但我等不及XX多范围/ XX少价格/ XX更多的货物空间”——我怀疑我们的核心选民深受已经在奥斯本的控制。是什么更有趣的是主流汽车购买者开始推迟购买,因为他们体验他们的朋友的模型3 s,他们邻居的叶2.0 s,或插电式混合动力微型客车。即使这些车不是很适合他们,他们可能会开始看到和听到的好处更低的维护成本,插入在家里,或即时扭矩和加速度。

考虑到传统汽车制造商试图从他们现有的产品挤出利润提高电气化,任何天然气汽车销量下降可能会严重影响导航的过渡计划。和天然气汽车销售可能已经下降。根据Vinkhuyzen,重金属教父奥斯伯恩效应与电气化相关可能一样严重的2008年的经济衰退:

噩梦是汽车行业坠陡峭的悬崖。这个行业雇佣了成千上万的人直接和数亿人依赖于那些上千万的经济活动。这个黄色的线是一个巨大的全球经济衰退。也许只有中国会逃脱最糟糕的。中国正迫使当地汽车行业领导的过渡,或许只够有能力当需求大大从主要FFV大多贝福互换。

如果你阅读环境保护狂,你可能100%的兴奋免费化石燃料的未来。和你应该。但是当你挽救你的钱买你真正想要的,你可能还想把事情放在一边的经济动荡可能已经在途中。