预测:奥迪充电中心顶部有一个休息室，我们将看到更多这样的东西

2021年底在德国纽伦堡开放的奥迪电动汽车充电中心正在进行很多工作。在地面上，它提供6个内置在集装箱中的快速充电站，这些集装箱可以在几天内组装好。它充满了从拆卸的汽车中回收的2.45兆瓦时的“第二生命”电池，因此建筑不需要昂贵的高压电源连接。只要连接200千瓦的电源，再加上屋顶上30千瓦的太阳能电池板，它就能充满能量——这足够每天给80辆汽车充电了。

据奥迪的新闻稿：

“这使得高压电线和昂贵的变压器等复杂的基础设施和耗时的规划程序一样不必要。奥迪充电枢纽的电池存储解决方案将为电网不足的地方带来快速充电基础设施。”

这个充电中心是为城市环境设计的——为那些家里没有充电设施的人设计的。beplay体育官网电脑给汽车充电从5%到80%大约需要23分钟，在此期间，司机可以在楼上可爱的休息室消磨时间，休息室建在充电箱之上。把它放在楼上是个聪明的主意，毕竟那里有整个网页都在报道奥迪撞楼事件．

这也是这个概念真正有趣的地方。新闻稿称:

“我们的目标是为客户建立具有适当附加价值的奥迪充电中心。为此，奥迪除了为电动汽车充电外，还提供了其他有吸引力的现场服务:电动自行车电池交换站、电动摩托车租借服务、各种奥迪产品的信息，以及奥迪Q4 e-tron和RS e-tron GT2的试驾，由奥迪专家监督。此外，奥迪还提供食品即时送货服务、高档自动售货机和移动汽车护理服务。服务人员在约200平方米(2153平方。英国《金融时报》。)，并设有一个40平方米的(431平方。英国《金融时报》。)的天井，用户的福祉成为焦点。在那里他们可以工作和放松。在98英寸的屏幕上，可以对奥迪车型进行配置，也可以检索有关奥迪充电枢纽功能或汽车当前电量水平的信息。”

充电站变得像一个机场，在那里有一个产品或服务的专属顾客。由于奥迪是高档车，这里更像一个高档的机场休息室。当人们有时间消磨的时候，就可以赚钱了。这里有更大的商机。

ナイトキャビン / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

" data-caption="Michi no eki in Tonami, Japan" data-expand="300" id="mntl-sc-block-image_1-0-17" data-tracking-container="true">

在北美，人们通常会尽可能快地进出高速公路休息站，但在日本，他们有“michi no eki”＂或者路边车站本身就是目的地。根据日本驻纽约总领事馆在美国，有很多方法来打发时间和花钱。领事馆网站上写道:

“供家庭放松和儿童玩耍的绿色空间也是共同的特征。更大的休息区甚至可能包括豪华厕所、美食餐厅、购物中心、游乐园和其他景点，这些景点通常会吸引游客在继续他们的旅程之前花几个小时享受自己。学生没有eki特别是通常为特定的主题量身定制或展示当地的景点。许多人还融入了博物馆、农贸市场和当地工艺品市场等功能，帮助他们融入当地社区。”

Qwesy Qwesy / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

" data-caption="Autogrill over the Autostrada in Italy" data-expand="300" id="mntl-sc-block-image_1-0-22" data-tracking-container="true">

在意大利的Autostrada，他们把Autogrill安装在横跨高速公路的桥梁上。很多人对这里的食物赞不绝口，尽管一位美食评论家说“总的来说，对这个大品牌的高度评价完全被夸大了。”但是坐在桥上一边吃意大利面，一边看下面的汽车比赛，是非常有趣的。

这不是我们第一次讨论这个概念，在之前所示休伊特工作室对移动中心的设想不仅仅是一个给汽车充电的地方，而且是由翰威特公司提供有吸引力、安全和可持续的社区电动汽车和电动自行车充电，并提供综合咖啡馆/演示空间。”

拜登政府提出的“重建得更好”法案现已夭折75亿美元用于充电基础设施假设私营部门不会自己做这件事。但拥有充电中心的奥迪展示了一种不同的模式，它通过充电赚钱，然后在半小时内拥有忠实的观众，在那里它可以销售从咖啡到汽车的一切产品。休伊特工作室(Hewitt Studios café/)的联合办公模式也很吸引人。但我坚持要完整的michi no eki概念，包括温泉浴和摩天轮。