这座建造了137年的著名西班牙大教堂刚刚获得了建筑许可证

安东尼Gaudí是一位真正意义上有远见的建筑师和艺术家，他是加泰罗尼亚现代主义的教父，他按自己的节奏前进。当Gaudí忙于游行时，似乎有人忽视了为他仍未完成的杰作——巴塞罗那的圣家大教堂(Sagrada Familia)获得有效的建筑许可。

如今，这座被联合国教科文组织列入世界遗产名录的教堂已经建成137年了，它是哥特式和新艺术风格以及其他难以形容的影响的令人瞠目的大杂院最后担保工作所需的许可证继续。城市获得施工许可证最初在1885年提交。

在较早的协议中，经托人同意在几十年逾期市允许和建筑费用超过3600万欧元（4100万美元）。这笔款项将在10年期跨度支付，作为与资金有助于改善巴塞罗那周围的运输和基础设施的正式分期付款协议的一部分。

嘿，晚期比从不。

所以，拒绝责备与早期的文书工作拒绝打扰的情况是谁在巴塞罗那城市黄铜的眼中呈现Sagrada Familia一个合法的建筑工地？毕竟，官僚机构和建筑许可证似乎没有古迪的令人毛骨悚然的建筑风格。即使在未完成的州，Sagrada Familia也是一个崇拜之象，是一个艺术天才，一个世界级的古怪和生活中的世界级，一个热情的虔诚天主教徒。

如果不是Gaudí，还有谁会为这种违法行为负责?客户端吗?

Gaudí，他不是最初的建筑师，但在1883年教堂奠基一年后加入了这个项目，并迅速激进地推动了这个设计，他说他的客户不是罗马天主教会，而是上帝。

当被问及项目缓慢的进度时，Gaudí的回答是:“我的客户不着急。”1926年6月10日，圣家堂(Sagrada Familia)完工仅四分之一，Gaudí就被一辆在巴塞罗那繁华的加泰罗尼亚大道(Gran Via de les Corts Catalanes)上行驶的有轨电车撞死，并严重受伤。他享年73岁，在像僧侣一样的最后几年里，他把全部精力都投入到了这个项目中。

随着Gaudí死，大教堂的工作进一步放缓。然而，即使在西班牙内战期间，当破坏者向车间焚烧时，也从来没有完全停止过时的时间，摧毁了Gaudí的原始建筑计划。

部分由于技术的进步在美国，主要的结构工程预计将于2026年完成，以纪念Gaudí的百年诞辰。完工后，这座教堂有望成为欧洲最高的教堂，其6座高耸入云的塔楼中最细长的一座高达566英尺。(虽然圣家堂经常被称为圣家堂，但严格来说它并不是一座大教堂，因为它不是主教的所在地。它被归类为小型长方形教堂，而更古老的圣十字大教堂和圣尤拉利亚大教堂则是巴塞罗那的官方大教堂。)

最终，可以假设教会的神圣高起症 - 一个成立于1895年的教会基金会，被称为FundacióJuntaBurnersoradel Temperi de la SagradaFamília - 应对允许巨大比例的旅游咆哮的建筑项目负责。继续超过一个世纪的任何批罪。并作为纽约时报注意，多年来有很多人互相指责:

圣家堂董事会否认有任何不当行为，称其拥有建筑许可证——1885年由圣家堂Martí de Provençals颁发的建筑许可证，当时圣家堂还是一个独立小镇。巴塞罗那官员称，Sant Martí在几年后被并入该市后，该项目需要获得巴塞罗那的许可;董事会表示，一个多世纪以来，没有人提出过这样的要求。

无论如何，这个谜一般的结构现在已经完成了大约70%，并且在它的存在中第一次被橡皮图章盖住了官方的。

一个城市与其最受欢迎的地标之间的“历史性”协议

如上所述，将在未来十年中向巴塞罗那支付的4100万美元将用于基于公民改进，特别是在Sagrada Familia附近。

圣家族教堂每年接待超过400万的游客，是这座拥有众多旅游景点的美丽城市的顶级旅游景点。

事实上，标志性的大教堂不仅在巴塞罗那或西班牙排名最受欢迎的旅游目的地，而是在巴塞罗那或西班牙全世界在TripAdvisor的评论排名中。2017年，它成为该旅游网站上列出的第一个景点超过100000条评论-考虑到竞争，这是一个不小的成就。(该教堂目前有近14.4万条评论，平均评级为4.5星。)

有趣的是,一个由城市进行的研究发现大约80％的游客甚至没有进入邦克斯大教堂的内部，并选择留在外面并拍摄外部的照片。更重要的是，令人愉快的数量（24.1％）的游客来自国外，而大多数是当地巴塞洲或来自其他加泰罗尼亚城镇的冰雹。

话是这么说的，圣家堂(Sagrada Familia)的极端受欢迎——它和其他六处Gaudí-designed在巴塞罗那及其周边地区的房产组成了一个单一联合国教科文组织世界遗产- 已经达到了它的收费。巴塞罗那一直在努力跟上旅游近距离的旅游局面，位于该市的Eixample区的其他低调街区。且毫无疑问，访客数字只会乘坐建筑进入家庭延伸。

为此,Deezen报道称，这项“历史性的协议”中的2500万美元将用于改善和升级为教堂服务的不堪重负的公共交通基础设施，近800万美元将用于改善全市范围内的巴塞罗那地铁，政府将拨出450万元，改善及重建教堂附近的四条主要道路，并拨出超过300万元的专项资金，加强街道保养和治安。

圣家族教堂的不间断建设完全靠门票销售和私人捐赠。考虑到网站的巨大人气，预计正在进行的工作——一些批评人士认为已经偏离了Gaudí最初的愿景——不会受到每年向市政府支付的费用的影响。

“Sagrada Familia是我们城市中最受欢迎的纪念碑，”Mayor Ada Colaucolau说。“经过两年的对话，我们一项协议，将保证持牌许可证，安全获取纪念碑，并促进当地生活，并改善附近街道的公共交通和重建。”

该协议和相当大的薪水将在教会和城市领导之间结束一段时间，他们长期以来一直认为大教堂 - 更不用说罗马天主教教会整体 - 需要拉它的重量和通过规则发挥作用。

《纽约时报》写道:

克劳和她的行政部门指责教堂委员会在没有建筑许可的情况下施工，没有按照要求提交拆除现有住宅建筑的计划，以完成圣家堂的露天广场，并没有缴纳建筑税。
该市的投诉在中国引起了强烈反响。几十年来，这座教堂一直在悄悄地将数千处房产登记为免税房产，其中包括著名的大教堂-清真寺Córdoba，这引发了逃税指控，并引发了一场关于教堂如何使用旅游收入的辩论。

那么，一种不妥协的架构师会是什么，这是一个不妥协的架构，其城市定义输出都是梦幻般的和深刻的个人，想到这一最新的发展？

很容易假设超级虔诚的古迪将与教堂和藏品的红色胶带的政府官僚主义相提并论，以便以普罗维登斯批准的蜗牛的速度堵塞，众多。但请记住，建筑师真正的Raison d'être，一个人受到了一个Canonization运动这将为他的Posthumous CV增加，是现代化和美化他住在和被爱的城市。

人们可能会认为，改善社区基础设施的改革——部分资金来自于他未完成的杰作经久不衰的人气——有助于使巴塞罗那成为一个更好的居住和旅游场所，在这方面是合格的。

至少，他的委托人肯定会同意。