自行车活动家团体告诉COP26，促进循环的碳排放量减少了

由欧洲自行车联合会（ECF）领导的六十四个自行车活动家组织提交了一封信第26联合国气候变化会议（COP26）指出：“世界领导人必须致力于提高自行车水平，以减少碳排放，并迅速有效地实现全球气候目标。”

信读：

“我们，签名的64个组织，强烈吸引所有参加联合国气候变化大会（COP26）的政府和领导人，以大大增加其国家骑自行车的人数。政府可以通过建立更多的方式来做到这一点。高质量的骑自行车基础设施，将骑自行车与公共交通相结合，改善道路安全以及实施政策，以鼓励人们和企业用自行车旅行以及步行和公共交通等其他模式代替汽车旅行。促进和促进积极的行动能力必须是全球的基础，是全球的基础，实现净零碳目标的国家和地方战略。”

这是我们在TreeHugger上说的一段时间，请注意自行车不仅是运输，而且是气候动作。我在2018年的一篇文章中写道：“如果将大量的关注和金钱投入到它们而不是电动和自动驾驶汽车上，那么他们可以在运输的碳足迹上真正凹断。”

ECF首席执行官吉姆·沃伦（Jim Warren）表示：“没有可能的方法可以使政府迅速减少批量排放，以避免气候危机的最严重而没有明显更多的骑自行车。”宣布这封信的新闻稿。“加速全球变暖的毁灭性影响应该对每个人都清楚，而提高自行车水平是迅速减少运输量从大规模减少碳排放的最佳方法。”

ECF总裁Henk Swarttouw写道致《金融时报》的信，提出自行车的案例，并指出它比其他任何更改都快，便宜。他还抱怨关注电动汽车和充电站：

“但是，即使在最佳情况下，至少需要20年的时间才能逐步淘汰当前的内燃机汽车，甚至更长的卡车和卡车 - 更不用说充电基础设施的推出。全球汽车销售继续上升，今天出售的汽车不到5％是电气的。有一种快速且相对简单的方法来启动我们的运输排放的减少。在欧洲，所有汽车旅行中的一半比5公里短。三分之一较短。超过3公里。大多数人将能够通过自行车或最短的距离覆盖这些距离。乘自行车而不是乘汽车旅行，平均节省了150克二氧化碳排放。”

在美国，距离更长。联邦公路协会全国家庭旅行调查发现，有45.6％的旅行不到3英里（5公里），轻松自行车和六英里以下的59.5％，也许是骑自行车的schlep，但在电子自行车上轻而易举。荒谬的21.4％的驾驶旅行不到一英里。这就是为什么我们写的自行车和电子自行车是零碳最快的行驶，问谁需要汽车？如果有一个安全的骑行场所，没有理由可以骑自行车做很多。

这就是Swarttouw继续说：“但是，阻止人们骑自行车和步行的最大因素是对道路安全的关注。这就是为什么我们的政府需要为骑自行车提供安全有效的基础设施以取得快速胜利的原因。”

这64个自行车组织有一系列建议，以提高骑自行车水平的信中：

• 促进各种形式的骑自行车，包括骑自行车旅游，运动骑自行车，骑自行车共享，上班或​​学校的骑行以及锻炼
• 认识到骑自行车作为气候解决方案，建立了自行车旅行的增加与私人车旅行减少之间的明确联系
• 创建和融资国家自行车策略，并收集有关骑自行车的数据，以了解可以在哪里进行基础设施和使用的改进
• 将投资集中在建立安全和高质量的骑自行车基础设施上，并为历史上骑自行车边缘化的社区提供激励措施
• 为人们和企业提供直接的激励措施，从汽车转到自行车，以获取更多的日常旅行
• 建立与公共交通和寄养解决方案的协同作用，为多模式生态系统构建能够满足所有用户需求而无需依靠私人汽车的多模式生态系统
• 共同致力于实现更高自行车水平的全球目标。在少数国家 /地区，更多的骑自行车将不足以减少全球批量排放。所有国家都必须做出贡献，这些努力必须在联合国一级进行跟踪。

签署人得出结论：“没有可以想象的方法或政府可以迅速减少批量排放，以避免气候危机最严重而没有更多的骑自行车。骑自行车是我们已经必须确保我们的星球在所有世代都可以居住的最好的解决方案之一来。”

TreeHugger长期以来一直抱怨电动汽车正在将所有空气从房间里吸走，并且我们需要更多地关注自行车，这可以大大减少温室气体排放和大大减少运输的排放。

每当我写这篇文章时，我都会收到这样的投诉和评论：“一些自行车/电子自行车的拥护者使'完美'成为善良的敌人。在附近的办公室工作，附近还有充足的购物。这需要工作才能建立一个汽车社会。”

是的，确实需要工作。处理气候变化需要大量工作。并非每个人都必须骑，电动汽车是答案的一部分。但是，作为信件笔记的签署者，我们已经没时间了，等不及几十年了，而我们现在可以推广自行车。

“我们的世界着火了。我们必须紧急利用骑自行车通过从根本上扩展其使用来提供的解决方案，” ECF Open Letter写道。“我们现在需要的是政府在政治和财务上承诺更多，更安全和综合的自行车，这对生活在我们国家，城市和地区中的每个人都是公平的。”