拜登呼吁国会暂停联邦天然气税90天

美国总统乔·拜登（Joe Biden）周三呼吁国会中止90天的联邦汽油税。目前，一加仑常规汽油的联邦汽油税为18美分，柴油每加仑24美分。拜登在白宫的讲话中说：“通过暂停18美分的汽油税，接下来的90天的联邦天然气税，我们可以降低汽油价格，并给家庭提供一点救济。”

白宫发表声明：

“这些税收基金会通过高速公路信托基金进行关键的高速公路和公共交通。但是，在这个独特的时刻，由于全国的汽油价格平均每加仑5美元，拜登总统呼吁国会呼吁国会暂停三个月的汽油税 -until the end of September – to give Americans a little extra breathing room as they deal with the effects of Putin’s war in Ukraine."

许多人建议这不是正确的方法。其中的观点：

• 直接的经济学表明，降低良好需求的价格。
• 储蓄也不成比例地累积了在皮卡和SUV中燃烧大量燃料的人。
• 按国际标准，汽油价格仍然不高。
• 18.4美分 - 加隆联邦税是向高速公路信托基金提供的，太低了。自1993年以来就没有筹集它，因此每个纳税人，包括所有不驾驶汽油汽车的纳税人都在加油。这只会使情况变得更糟。
  

许多不同的大卫对此有话要说。哈佛·肯尼迪学校的大卫·齐珀（David Zipper）推文，“联邦天然气税假期”听起来像是一个幸福的意外收获（误导了，因为纳税人仍将支付运输费用）。“加油机奖励”更准确。”专栏作家戴维·西罗塔（David Sirota）推文，“气候危机正在焚化地球，乔·拜登（Joe Biden）正在推动汽油税假期，而不是推动使大众运输自由。”

其他领导人对类似危机采取了不同的方法。

在1973年美国和西欧的阿拉伯石油禁运期间，汽油的价格三倍和供应有限。因此，1974年1月2日，当时的总统理查德·尼克松（Richard Nixon）签署了《公路节能法》，将速度限制降低到整个国家的55英里 /小时。history.com注意：“即使欧佩克在1974年3月取消禁运之后，驾驶员仍继续面临高昂的汽油价格，并试图通过购买革命性的日本经济汽车来节省燃料。”

在丹麦，他们开始推广汽车和化石燃料的替代品。阿黛尔·彼得斯写道快速公司：

“石油危机在1970年代有助于更快地变化。由于汽油短缺，周日暂时禁止驾驶。'我记得小时候在高速公路中间行走，”非营利性丹麦骑自行车的人联合会。日益增长的环境运动开始谈论自行车作为替代运输。该市最终放弃了一些beplay体育官网电脑新的新道路项目的计划，人行道增加了更多的街道，并在其他地区禁止了人流。”

拜登所做的一切都在方程式的供应方面。除税收减免外，白宫笔记中的情况说明书他还开放了战略石油储备的水龙头，以降低价格，何时他可能会出于战略原因将其节省，这可能会传播一场战争。

“他集会了国际合作伙伴加入我们，在市场上释放了2.4亿桶石油，”白宫床单上写道。通过成为前帕里亚沙特阿拉伯的伙伴。

“他扩大了对E15（例如使用15％乙醇混合物）等生物燃料的通道，以提高全国数千个加油站的供应，并降低价格。”这个，正如我们之前指出的，将提高食品价格并增加饥饿感。

没有采取任何措施来减少需求。没有动机走路或骑自行车，可以扩展在家里工作，绝对没有尼克松的速度限制。毕竟，这是选举年。无论如何，它不太可能通过国会。看来，民主党人比共和党人更多地反对它激进分子指出：“大量的石油意外利润将税收税，将其纳入盈利者，并在不激励更多消费的情况下向人们救济。这是更好的政策和更好的政治。”而且当然，民主党参议员乔·曼钦（Joe Manchin）反对。

提到我们正处于气候危机中，并且人们正在全国各地的热浪中烘烤，这些浪潮比以往任何时候都更早，更热。努力减少对化石燃料的需求有很多好处。

他们可以努力需求方面。没有。相反，他们会向司机扔钱。