虽然世界各地许多城市令人兴奋的骑自行车去探索,坑坑洼洼的道路和拥挤的汽车交通可以让它危险进行一种脚踏式观光旅游或上下班。与适当的自行车骑自行车在城市基础设施,但是,能给人一种近距离体验的地方,汽车和公交车无法。
丹麦哥本哈根的自行车高速公路的太阳能自行车亭在高雄,台湾,这里有10 cycle-friendly世界各地的城市自行车值得探索。
俄勒冈州的波特兰
![阳光投在波特兰市中心一个骑摩托车的人](http://www.cellsaddle.com/thmb/_JnAv4uZU0y4NCdlHIxFxav_WR0=/1500x1000/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/Portland-9023fdba70544f74b5ab3d32ae741c19.jpg)
约旦西门子/盖蒂图片社
通过适当的雨具,可以自行车全年在波特兰。城市的自行车友好在很大程度上是由于先进的基础设施,其中包括自行车道和“社区园林”(较低的小巷已经优化了自行车交通的速度限制)。这样的专用自行车道泉水走廊让它访问周期计可以骑数英里没有看到一辆车。波特兰也是世界裸体骑自行车,如果你不害怕暴露与成千上万的其他骑车人踩踏板时,这是这个城市给你的。
丹麦哥本哈根
![丰富多彩的建筑一条鹅卵石路两旁自行车](http://www.cellsaddle.com/thmb/obM1Ll3L2iEku-TDZmCoYijoVcA=/1500x1000/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/Copenhagen-93bbf9393b97437fbe65530064c6037e.jpg)
亚历山大Spatari /盖蒂图片社
与超过50%的人口骑自行车上下班哥本哈根是最cycle-friendly大都市之一在这个世界上。政府正在采取措施增加,令人印象深刻的统计进一步通过建立一系列的“自行车高速公路“连接城市与边远郊区。这样这个高速公路将配备自行车泵,脚休息,甚至交通信号灯。
日本京都
![樱花盛开,一个男人骑着自行车](http://www.cellsaddle.com/thmb/Du85JYZOHl-KZVyj5eo8q49zMjI=/1500x1000/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/Kyoto-fe611626ac92486a967ade61f438057b.jpg)
masahiro牧野/盖蒂图片社
《京都议定书》,位于日本的关西地区,为骑自行车的人提供了出色的存放路径和设施。各种自行车旅游中存在的城市提供自行车出租,然后带游客主要的兴趣点,像Nishi Honganji庙,北野Tenmangu神社,和故宫。bicycle-specific路径不存在,人可能合法地骑在人行道上。许多大型自行车停车场也可以发现整个城市。
明尼苏达州明尼阿波利斯市
![三个骑自行车骑过去海滨在明尼阿波利斯](http://www.cellsaddle.com/thmb/8lX3gy5WLnNG67mKYOLw7IgH810=/1500x1068/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/Minneapolis-e1b2c372b8984b13b7a19050477942cb.jpg)
jimkruger /盖蒂图片社
尽管寒冷,下雪的冬天不到适合骑自行车,明尼阿波利斯有骑自行车基础设施做出这样的体验不仅可能,但令人愉快的。湖泊的城市拥有和建立了自行车道全市网络路径和轨迹允许旅行,而不必骑在街上。暴风雪之后,明尼阿波利斯公园和娱乐板犁主要维持ride-worthiness自行车道。
阿姆斯特丹,荷兰
![一座桥在阿姆斯特丹的运河两旁自行车](http://www.cellsaddle.com/thmb/Gcnq6HonLuT6p-UFTn1FX8eRvY4=/1500x956/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/Amsterdam-0eafdcd951b94360ae73fc618262dbeb.jpg)
ElOjoTorpe /盖蒂图片社
与在阿姆斯特丹城市超过450英里的自行车道荷兰城市,许多游客想加入当地人从自行车鞍座,看看风景。尽管这座城市已经被认为是在世界上最好的自行车,阿姆斯特丹政府投资的举措旨在改善其自行车基础设施。政策制定者计划建立一个“绿色网络“整个城市的新自行车路线,扩大现有的路径,并创建额外的停车位仅供自行车。
高雄,台湾
![一排自行车在kiosk在高雄,台湾](http://www.cellsaddle.com/thmb/9a2kO23NoOZ_WE5qnsU8865i28A=/1500x1000/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/Kaohsiung-0e75d78d077648998d19b3e9e72c07f7.jpg)
Chi-Hung林2.0 / Flickr / CC冲锋队
高雄,台湾第三人口最多的城市,有一个开花自行车的场景。城市政府作出一致努力,促进循环建立自行车道并提供租赁在公交站附近YouBike项目的一部分。有会员卡,人们可以从一个自动租一辆自行车,太阳能YouBike亭,骑着它,然后返回到kiosk在其他城市。仅供自行车许多高雄的路径,所以乘客不必面对危险的汽车交通。
柏林,德国
![一个骑摩托车的人骑过去在柏林的水域](http://www.cellsaddle.com/thmb/CAXzK6aGFXJ8Z1sf9FMJ-DrV2_o=/1500x1000/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/Berlin-0e3791a99e124128ba745d9c6c252511.jpg)
Sylvain十四行诗/盖蒂图片社
的受欢迎程度骑自行车在柏林如此之大,市政府投资仅在2020年超过3000万欧元在自行车基础设施。这个项目的重要组成部分,加强柏林已经令人印象深刻的自行车设施包括添加超过60英里的自行车高速公路连接城市郊区的核心。柏林还计划增加成千上万的附加自行车站15000年已建成。柏林的骑自行车的人的安全,政府已承诺增加green-paved自行车道在整个城市,其中许多将壁垒保护用户免受汽车交通的威胁。
法国斯特拉斯堡
![一辆自行车靠在铁路上一堆五颜六色的树叶在斯特拉斯堡,法国](http://www.cellsaddle.com/thmb/y-9zSALkU2YJiThQQxwAuhrxkEQ=/1500x1000/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/Strasbourg-39aca77792004ce2b8730f0a71266699.jpg)
Guilhem Vellut由2.0 / Flickr / CC
在法国东北部的斯特拉斯堡市包含超过372英里的专用自行车道蜿蜒在它,使其成为顶尖的自行车在整个欧洲地区。根据斯特拉斯堡旅游局,大约16%的所有工人在城市通勤与他们的工作骑自行车,,每年六月,超过10000名参与者竞争最要看哪个公司的周期。如果没有足够的要求骑自行车主导地位,斯特拉斯堡的租赁项目,叫做Velhop,超过6000辆自行车可被公众使用。
澳大利亚珀斯
![一个骑自行车的踏板在珀斯的轮廓在一个多云的早晨](http://www.cellsaddle.com/thmb/zutbt-4k1HQ7E8V2UmN0vgZlK2A=/1500x1001/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/Perth-066df277ebf44c3ea31e55e808b9e7e9.jpg)
Langotastic /盖蒂图片社
澳大利亚珀斯是配备了自行车道在整个城市,使它适合休闲和通勤自行车。如同大多数奇妙的骑自行车的位置,珀斯的骑车路线通过城市规划建立了。珀斯原则共享路径网络是一家集越野自行车和行人路径建立铁路和高速公路,让骑自行车的人同样的自由运动的车辆。原则共享网络的另一个好处是,大多数十字路口是规避隧道和桥梁,让骑自行车的踏板通过拥挤的地区。珀斯也有各种各样的停车选择骑自行车的人在火车站、汽车站,包括自行车储物柜,避难所和机架。为景区沿海骑,当地人更喜欢骑车沿着海岸的印度洋斑点像烧伤海滩。
加拿大蒙特利尔
![一辆自行车靠在栏杆前的雅克卡蒂亚桥日落时在蒙特利尔](http://www.cellsaddle.com/thmb/zprrbLOaJPGB9Pw-R8gx0ddmVmw=/1500x986/filters:no_upscale():max_bytes(150000):strip_icc()/Montreal-dd2c46bb665648ee8ee6926ddff1ed11.jpg)
tirc83 /盖蒂图片社
蒙特利尔是一个骑自行车的梦想,整个岛485英里的专用自行车道。游客和当地人最喜欢的自行车路线是美丽的拉钦运河多功能路径。流行之路始于老蒙特利尔港,蜿蜒穿过城市的心脏,最终沿圣劳伦斯河自然保护区。对于那些没有自己的一辆自行车,蒙特利尔的数百个电台BXI分享程序特性在城市,人们可以租一辆自行车配备安全灯,一篮子和可调座位。新人可以在历史的景象和声音岛通过加入一些引导自行车旅游之一。