蒂尔堡的一个自行车停车设施比他们的汽车站更漂亮

它甚至有供自行车使用的移动人行道。这是把人从车里救出来的方法。

后写蒂尔堡一个美丽的公交车站我注意到他们设计了一个令人惊叹的自行车收纳设施，作为公共交通枢纽的一部分。我请求他们允许我发布它的照片，他们回信说他们没有照片，因为它几周前才开始建造。这是效果图!这太神奇了——这些照片变得如此之好，以至于现在很难分辨哪些是真实的，哪些是渲染的。同样令人惊讶的是，作为公共交通战略的一部分，在一个相对较小的城市，一个拥有25万人口的官方市政当局，对自行车储存的重视。

一个停车设施将在车站的北面，另一个在南面。它们合起来将提供7000多辆自行车的停放空间。北部停车场可停放3900辆自行车;(它)是第一个建造的，预计在2020年夏天准备好。位于市中心一侧的南侧停车场将有3400个停车位，预计将于2021年底完工。

©Cepezed

两个停车设施都配有传送带，并有永久性的守卫。还将有一个服务室进行小修小修，停车设施将容纳大约200辆OV(公共交通)自行车。游客可以在最初24小时内免费停放自行车。

真的，自行车专用的移动人行道!这是把人从车里救出来的方法。

马卡姆停车场/维基百科/CC 2.0

在北美，运输机构在通勤火车站为汽车建造巨大的停车场，每个车位的成本高达4万美元。该机构发现，在加拿大安大略省，乘客住得很近;奥利弗·摩尔在《环球邮报》上说

其中约13%的人到GO火车站的路程不到一公里，还有19%的人在一到两公里之间。但只有18%的乘客是步行、乘车或骑自行车到达车站的，这意味着很多人都是短途开车到达车站。

这就是你提供“免费”停车位的后果。也许如果他们像Cepezed为Tilburg设计的那样建造自行车停车设施，人们就不必整天开车半英里来存放他们的车了。