共享的电子驾驶公司Bird现在正在销售电子自行车

伯德以电子驾驶员和电子自行车共享而闻名，但现在它将直接将自己的电子自行车设计出售给公众，因为并非每个城市或城镇都有自行车共享计划，很多人都希望e-这些天自行车。

公司分享：

“伯德（Bird）继续将其服务扩展到全球300多个城市，帮助用零排放车辆消除空气和街道。消费者鸟自行车的推出使伯德（Bird）更接近其在任何地方提供生态友好的运输选择的目标。给所有人。”

它们是配备良好的自行车，欧洲的Bafang后轮毂电动机为250瓦，北美为500瓦，以及36V/12.8AH可移动电池，估计范围为50英里。它具有大门碳带驱动器，盘式制动器，铝制框架，肯达刺穿的轮胎，当然还有蓝牙和应用连接性。如果您不想在骑车时看手机，则框架中内置了一组整齐的仪表。他们的价格并不是这样的自行车，价格为2,299美元。

还有一个“鸟的拇指油门，每当骑手需要时，会增加额外的电子加速性。，在国家公园等某些地区被禁止规则说的地方：

“该法规的目的是允许游客以类似于传统自行车的方式使用电子自行车进行运输和娱乐。结果，该法规禁止2级电子骑行机的操作员使用电动机在很长一段时间内不需要踩踏板就可以推动电子自行车，否则在公共汽车使用的位置除外。”

如果仅在踩踏板时，油门的提升才能起作用，则可以将其视为1级。任何人都可以分开的是我从未想过的东西。我们问伯德是什么课，当我们听到他们的声音时会更新。

自行车有两种型号，一种带有顶部管，似乎在Vanmoof自行车上建模，在那里它们可以视觉上将顶管延伸到头管和座管上。

刻板印象，他们显示了一个男人骑着其中的男人，还有一个骑着迈向的妇女。经过多年的行业，试图终止“女人的自行车”的想法，并让更多的男人进入步骤，因为对于老年人来说，他们更安全，更容易，这令人失望；没有充分的理由出售带有顶管的电子自行车。

荷兰自行车组织Fietsbond想要使所有自行车的步骤延伸，他说：“男士的自行车和妇女自行车已经过时了”，并且“性别中性自行车是我们应该关注的未来。”伯德并不是说它们是给男人或女人的，但是图片确实如此。

伯德（Bird）是所谓的共享经济中的认真球员，零售业似乎有点飞跃，这完全是不同的商业模式。我们询问了这件事，并收到了伯德（Bird）首席企业社会责任官丽贝卡·哈恩（Rebecca Hahn）的声明：

“我们认为，人们有机会租用和拥有微电动车，因为他们希望转向环保运输。它也不一定是。不运作，而是想拥有“鸟类体验”，因此对鸟类电子自行车或电子骑手的所有权是有道理的。当那个人前往或访问鸟类经营其共享服务的城市时，他们习惯了该品牌，并将希望选择鸟类而不是汽油驱动的汽车旅行，以减少其碳足迹。

有关零售电子自行车市场增长的数据 - 该市场同比增长157％，预计到2023年将达到230亿美元 - 支持我们对诱发拥塞，汽油驱动的汽车旅行的城市和城镇的愿景。我们要确保鸟类的定位以满足这一需求。我们为消费者提供的选择越多，人们必须依靠更可持续的运输方式的灵活性。”

自行车现在可以在线订购，但是今年秋天，“美国领先的零售商，随后是欧洲零售商，今年晚些时候”将获得渐进式版本和渐进式版本。如果制造商建议的零售价（MSRP）在商店中保持2,299美元，那么这将是一件大事 - 在自行车商店的价格范围内，没有很多优质的电子自行车。