Blimp承诺低碳航空旅行

英国公司计划开始飞行到2025年100座飞艇，提供乘客可持续城市间交通和一些令人惊叹的观点。

Hybrid Air车辆（HAV）设想覆盖200至300英里远的路线，例如巴塞罗那 - 马略卡，利物浦 - 贝尔法斯特和海带温哥华与火炮10，一个混合电动绝经，将具有特色Swanky Cabin.配有落地窗。

航空旅行具有巨大的碳足迹。虽然它仅占温室气体排放总量的2.5％，但对于那些经常跳到乘客喷气式飞机的人来说，可能很可能最大的贡献者他们的个人碳足迹。

但是，氦气充满的火炉将每次乘客发出90％的二氧化碳，而不是商业喷射。启动设想在2030年推出飞机的全电动版本，将具有零排放。

“这不是一个奢侈品，这是一个实际解决气候危机所带来的挑战的实用解决方案，”Hav Ceo Tom Grundy告诉守护者。

火舰比乘客喷气机更节能，因为它的船体内部氦气升起，减少了保持飞机空气传播所需的燃料量。

与填充历史飞艇的氢气不同，氦气不是易燃的Hindenburg.在1937年在火热的崩溃中被摧毁。

20世纪初的Blimps无法在崎岖的天气条件下飞行，但是根据hav，火利民“将能够在大多数瓦尔斯耐受闪电，结冰和操作。”

它旨在保持空气传播，最多五天，覆盖远方4,000海里，达到20,000英尺的高度，并以顶级速度旅行70结- 相当于大约80英里/小时。

可持续旅行

根据HAV，与其他形式的交通工具相比，火利民将提供可持续的城市间旅行，如巨额费用，如短途飞行或花费很长时间，就像渡轮一样。

举行西班牙巴塞罗那市和马洛卡岛之间的旅行，是一个受欢迎的旅游目的地。According to HAV’s calculations, the Airlander will be able to fly between the cities in 4 hours and 32 minutes, about half an hour more than what it would take to travel by airplane when the trip to and from the airport, as well as check-in and boarding time, are taken into account.

这尚不清楚阿尔兰人将落地的地方，但是，海军议员说“可以在几乎任何平坦的表面上起飞和降落，包括水。”该公司设想在城市中心附近建造登陆地点，因为与乘客不同，飞机不需要长远来起飞和降落。

除了低碳旅行中，HAV表示，与飞机相比，机场将为乘客提供独特的旅行体验，该公司将其作为“带微小窗户的金属管”。

像所有商用飞机一样，火利民需要在开始运输乘客之前从监管机构接收认证，并且在发生这种情况时尚不清楚。留出了成功测试飞行今年早些时候，但在2019年的另一个试飞期间，原型崩溃了。

hav说它已经签了意向书为旅游和清洁技术领域的组织生产十条绝经。最终，公司设想建设12火柴人每年并希望在接下来的二十年中销售超过250人。

火利民可能会用于监控业务并运输货物，以及“奢侈生态旅行”，因为它的大窗户将提供具有独特观点的乘客，从中享受令人惊叹的景观。最重要的是，飞机的发动机会产生很少的噪音，并且留下了湍流不会是一个问题，因为这是机场设计的飞行顺利。

瑞典旅游公司Oceansky订购了一个将有功能的机场定制豪华客舱乘客将享受北极的“雄伟”的观点。Oceansky将未来的旅行描述为“超过飞行五星级酒店的东西，不仅仅是天空超级游艇。”