第一印象:与Blix Packa精灵E-Cargo自行车的生活

当我第一次写我和Blix Aveny电动自行车的生活在美国，我花在前面的篮子、后面的行李架和从来不会没电的内置灯上的时间几乎和我花在非常好用的电动马达上的时间一样多。这是有充分理由的。虽然电动辅助的存在是一个巨大的，嗯哼，促进——特别是在以汽车为中心的交通——我也非常相信自行车是为实际的，日常工作而制造的。

我很兴奋，然后，当布利克斯伸出手来问我是否会评价布利克斯包装精灵-一个野兽的货物自行车，我们几周前已经预告过了．在我开始我与这个怪物的经历之前，这里有一些突出的特点:

• 液压盘式制动器
• 750瓦轮毂电机
• 双电池的选择，提供高达80英里的双电池系统，共1228瓦时
• 一个巨大的(可选)前篮，这是茎安装增加稳定性
• 一个“长尾”后行李架
• 改进的框架设计，包括增加拖车安装和双水瓶持有人。
• 双电池版售价为1999美元

这是一个令人印象深刻的套餐，与竞争对手相比，价格相对实惠。所以我不介意承认，当我去拿它的时候，我有点担心。

然而，我的第一印象是，它并不令人失望。骑着这么一辆又大又长的自行车回家的路上，不仅顺风顺水，而且我到目前为止的几次旅行——包括拖了30多磅的冰来补偿一个坏掉的冰箱，以及后来拿了一箱啤酒来同情同样的冰箱——都表明它是一个非常实用的机器，可以运送大量的货物。
公平地说，需要注意的是，我没有多少使用电子货运自行车的第一手经验，所以这篇评论应该更多地被认为是对骑这种类型的自行车是什么感觉的描述，而不是对它如何与竞争对手进行详细描述。

但在这个参照系中，我比以往任何时候都更加确信这一点电子货运自行车真的可以吃掉汽车．讽刺的是，我也开始理解为什么很多人真的喜欢拥有一辆小卡车——因为这感觉就像那种体验的缩小版。虽然对于许多城市周围的任务来说，这是不必要的，但有一些东西是有能力的，只要把东西扔到你的车里就走，而不必提前计划或战略的运输能力。

根据Blix的网站，Packa Genie可以装载200磅的货物——如果加上一个拖车，可能会更多——我觉得这很容易让人相信。有了强大的发动机和更大的航程，到目前为止，我对动力没有任何顾虑，而且当我想尽快把冰开回家时，也没有任何顾虑。

到目前为止，里程表显示从我从商店买到这辆车到现在还没超过10英里。但随后电池指示灯显示电量为62%——考虑到我第一次跳上马鞍时它显示的电量为64%，这一点也不坏。

现在还为时尚早。在我不情愿地把它还给它之前，我打算用更长的牵引和更重的负载来测试它。

不过，就目前而言，可以说我是他的粉丝。