Blix推出了一款电动自行车，既适合在路上玩，也适合越野玩

当我最近骑着特恩的新电动自行车在美国，我无法停止对实用的自行车和配件的喜悦之情，这些自行车和配件是为日常通勤和购物旅行而从头开始设计的，而不是穿着莱卡。虽然Blix的设计方法和价格点与Tern有些不同，但这也是我喜欢使用这两款游戏的原因Blix Aveny电动自行车和Blix Packa Genie电子货运自行车．

自行车似乎主要是被设计成汽车的替代品，而不是一件娱乐或锻炼设备，这让人耳目一新。

所以我承认，当我听到这个消息时，我不太确定该怎么做布利克斯在介绍"奥特拉一种全新的全地形肥胎电动自行车，设计用于路面和越野能力。毕竟，作为一个对山地自行车几乎毫无兴趣的人，我的直觉反应是，这些自行车更多的是在树林里玩耍和玩耍，而不是用来接送孩子上下学或从商店把食品杂货拖回来。

但后来我看了产品截图:

以下是该新闻稿如何描述Ultra的多功能性:

“Ultra采用模块化设计，可以使用Blix配件进行定制，用于越野冒险骑行或日常公路骑行，具有实用功能，载重量可达200磅，后150磅，前50磅。Ultra配备了多个高性能功能，包括双电池，容量高达1344 wh，每次充电可行驶80英里，强大的750w后毂电机，90Nm扭矩，使其成为最强大的毂电机之一，5级踏板辅助，油门和最高时速28英里。”

在我看来，你可以用它运很多东西。一旦你回到家，你可以把它们卸下来，然后也去树林里跑一圈，如果那恰好是你的爱好的话。

“树拥抱者”设计编辑Lloyd Alter在我之前就有过同样的想法。当他回顾野猪电动胖自行车他很困惑，为什么有人想在城市里放这么大的轮胎。他很快就意识到，当遇到障碍、路缘、有轨电车轨道或冰雪时，肥大的轮胎是有优势的——所有这些都可能在城市中遇到。

一旦你增加了电动辅助和可观的电池容量，轮胎滚动阻力的问题就变得不那么重要了。我还没有得到我的手Blix Ultra，但我怀疑教训可能是一个类似的自行车。

Blix的创始人兼首席执行官Pontus Malmberg是这样描述他们最新产品的起源的:“Ultra的概念是设计一辆足够实用的全地形电动自行车，适合你的日常生活，进一步推进我们的使命，将健康和活动融入日常生活。这是我们制造的性能最强、用途最广的电动自行车，它将为我们带来很多价值和差异化。”

有趣的是，Blix还宣称Ultra将配备Blix Connect，这是一款新的连接应用程序，可以通过蓝牙连接，提供骑行数据、社区消息以及在需要时无线更新固件等功能。它还提供了快速获取支持的途径，这一点我个人会很感激。至少在北卡罗来纳州的达勒姆，很难找到愿意经营电动自行车的自行车店，如果你有技术问题，这可能会带来挑战。

在使用以前的blix时，我遇到过一些连接器、传感器和电缆松动的小问题。但到目前为止，Blix的客户支持团队一直反应迅速，帮助快速诊断这些问题。假设这个应用程序像宣传的那样工作，它将提供另一个让这些自行车在路上行驶的渠道。

目前接受预订在美国，布利克斯预计将在7月开始发货。双电池版的首发价格为2399美元，单电池版为1999美元，这使得它比市场上的许多其他自行车更实惠。