波哥大星期变得无车无车天

早在2000年前无车日在大多数人的雷达,波哥大,哥伦比亚波哥大市长Enrique Penalosa组织的第一个无车日。他也提出一个提案是一个永久的场合。建议被批准,批准的“世界上第一个汽车免费的全民公决,”根据世界街头。14年后,似乎是时候升级。

药对en Bici(翻译:更好的自行车)是一个当地的自行车组织长期以来一直是关键支持无车日。最近,它推行无车日扩展到整个哥伦比亚城市无车的一周。同意。现在,第一次波哥大无车周(2月6-13)刚刚结束。这些都是具体的路线,是完全封闭的汽车:

药对en Bici/CC BY-NC-SA 3.0“这一周的扩展表明,波哥大的自行车基础设施足以经济的活力不需要妥协的可持续性倡议,”瑞秋杰夫TheCityFix写。“其它发展中国家应该效仿波哥大和寻找可持续交通的方式可以同时帮助经济,健康,和发展目标。”

听起来不错,但……发达国家做同样的事呢? !这些需要在发达国家一样。

这是一个巨大的举动波哥大。我想访问无车一周,了解如何本周真的看起来在700万年的城市。有多宽影响真的延长吗?下面的这个视频从一个简短的一瞥,似乎无车一天通常有巨大影响,约有600000辆汽车在人呆在家里。据报道的世界上最大的无车工作日事件。

肯定,无车的生活在某些走廊的味道让人渴望更多。这些地方的生活质量改善突飞猛进。更清洁的空气,安静的街道,更充分的锻炼,更多的人工交互,更清洁的良心,这样的例子不胜枚举。

“根据哥伦比亚一家报纸,波哥大的居民对交通失去每年大约22天,”贾菲写道。“这些居民也失去了570人2013年的交通事故。尽管这座城市在经济发展方面取得了巨大的进展,生活中的损失,这种经济增长一直是严厉的。本周无车波哥大的居民来说是一个转折点,是时候开始gaining-gaining时间回来坐在交通,更好的空气质量,更快乐和更长的生命。”

谁不想要呢?

我很兴奋听到这一周无车的扩张计划,但我更加兴奋地看到领导。它将如何进一步帮助波哥大与世界上绝大多数的城市作为一个领先的自行车城市?将公民、组织和政府的推动下吗?

“这是证明,骑自行车会让人觉得快乐,最重要的是,提高你的收入,因为当你骑,你失去了更少的时间在交通和更少的钱,”强调迭戈Ospina Casto,药对en Bici经理。

这些要点是什么好自行车的城市变成伟大的自行车城市增长。

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让我们从哥伦比亚麦德林,可持续交通的资本!