婴儿潮一代和电动自行车是为彼此而生的

差不多一年前，我写了这篇文章我们应该担心骑电动自行车的婴儿潮一代，指出“年长的荷兰男性电动自行车手正在以惊人的数量死亡。”事实证明这并不完全正确;据统计，这与电动自行车无关。老年人更容易摔倒，但电动自行车似乎并不比普通自行车或步行更糟糕。研究员Paul Schepers告诉De Telegraaf:

“四年前，我做了同样的研究，然后得出的结论是，骑电动自行车的人比骑自行车的人面临的风险更大。我们认为自行车的重量会导致更多的事故。但我们现在有了新的数据，他们告诉我们，如果你比较事故的数量和年龄、频率和距离的因素，情况并非如此。”

这是个好消息，因为越来越多的婴儿潮一代开始使用电动自行车。我在多伦多自行车展(Toronto Bicycle Show)上采访了一位自行车专业零售商，她告诉我，她的市场基本上可以归结为两类人:上了年纪的婴儿潮一代(拥有可支配收入)和优步(Uber Eats)司机(看到收入翻倍的机会)。

但是婴儿潮一代应该小心他们买的东西。荷兰研究人员发现，“年长的骑车人更有可能在上下自行车时遇到困难，为老年人设计的电动自行车需要使人们的脚能够到达地面。”

这就是荷兰电动自行车的特点，比如这款由Gazelle公司设计的自行车，这家公司生产自行车已有125年的历史。荷兰自行车有一个舒适的直立位置，一个相对较低的座椅，阶梯式设计和全链条保护。在荷兰，他们也在后轮上安装了裙子防护装置，这样裙子就不会被卡住或弄脏，但Gazelle的代表告诉我，美国买家不知道那个防护装置是什么，觉得它看起来很奇怪，所以他们不进口。我还担心电池在后轮上方，太高了，可能会改变自行车的重心，但他说只有6磅重，我永远不会注意到。

事实上，上面照片中的Gazelle也有后部的电池，刚刚获得德国设计奖

该Ami C8 HMS具有直立的座位位置和更高的方向盘位置，以增加舒适度，典型的瞪羚自行车。电机定位较低，在框架的中间，以提高稳定性和道路保持。在宣布奖项时，评审团说:“车把突出的斜度表现得非常出色。自行车相对较低的高度也使它更容易骑上，这一功能对那些因年龄原因行动不便的人特别有用。”

电动自行车在荷兰的销量现在已经超过了普通自行车。事实上，根据运输组织RAI Vereniging的弗洛里斯·利布兰德的说法，两者之间的差异正在消失。Daniel Boffey在《卫报》上写道:

利布兰德说，随着电动自行车不再被视为老年人的选择，荷兰人的心态已经发生了变化。他说:“未来我们将不再讨论电动自行车，只讨论自行车。”“我认为，在10到15年内，电动自行车将成为新常态。我们认为所有的自行车都将由小型发动机支持。”

并非所有人都相信电气化;哥本哈根的城市自行车专家Mikael Colville-Andersen对自行车的强烈谴责使他疏远了很多人。(他经常使用强烈和挑衅的语言看看他是怎么说我的——但后来我们和解了。)和我过去一样，迈克尔也担心电动自行车在自行车道上表现不好。但这是一场必败之战;我们应该要求的是更严格的最高功率和速度标准，以及踏板控制，而不是像欧盟那样的油门控制。

“一辆碰巧也有发动机的城市自行车”

我最近去明尼阿波利斯测试电动自行车作为粗暴的,这家公司刚刚推出了Big Easy货运自行车。这是电动自行车中的皮卡车，一辆长尾货运自行车，可以装很多东西。(我写过更多细节请访问TreeHugger)。

但是另一个品牌是Civia该公司生产的电动自行车似乎是为婴儿潮一代设计的。它们是你能买到的最简单的电动自行车，拥有博世(Bosch)的中间驱动系统，它非常平稳，你真的不知道它在那里——除非你用很少的蹬踏力移动得如此之快。作为一位评论员在自行车网站上写道：

我对那些中等程度的攀登印象尤其深刻，感觉就像搭上了自动扶梯，快速到达山顶。在平地和滚动的道路上，当你踩下踏板或放松时，你会感到动力增强或马达被切断，特别是在超过20英里每小时的最大踏板辅助。在停车标志处起飞要循序渐进，而不是瞬间起飞，但有时你也会忘记你是有动力的——不是因为Parkway没有启动，而是因为马达太安静了(博世的Active Line单元的一个关键特点)，骑行太平稳了，自行车太轻了。

齿轮是在人造皮革手握，顶部酒吧较低，使它更容易跨过，如果你不愿意去充分的步骤通过。评论家Jennifer Sherry用了我认为电动自行车应该有的术语来描述它:“一辆碰巧也有发动机的城市自行车。”我希望，这就是电动自行车的未来:操作简单，不太重，很好地平衡，很容易与挡泥板和支架搭配。

我最近参加了城市建筑博览会(City Building Expo)，其中包括一个关于城市老龄化的小组讨论，并展示了一件有趣的轶事。

我作为另一个小组的主持人参加了这个学生举办的活动，我可能是在场的两个最年长的人之一。Amanda O 'Rourke经营着一个名为“8 80城市”的组织，该组织的名字来源于一句格言:城市应该为8到80岁的人服务。她指出，对于老年人来说，城市的可步行性非常重要。我指出，那里最年长的两个人都是骑自行车来的;阿曼达对此表示赞同，她指出，许多老年人骑自行车是因为骑自行车对他们的膝盖和臀部更容易，他们可以走得更远。在我看来，这段插曲支持了这个前提:是婴儿潮一代在外面骑着自行车，尽管天气很冷。未来几年，骑自行车的将是婴儿潮一代。

很明显，看看自行车展上的人群，婴儿潮一代将走在电动自行车革命的前沿，他们将需要可骑自行车的城市。良好的电动自行车加上良好的自行车基础设施，等于一大批更健康、更快乐的婴儿潮一代。