斯威夫特小屋是一个极简主义的旅行车之家

去年新冠肺炎大流行引发的封锁让人们有了很多额外的时间来培养新的兴趣和爱好，比如烘焙、编织、制作艺术，园艺,甚至观鸟其他人则承担了更为雄心勃勃的项目，比如加拿大多伦多的Gui Figueiredo夫妇和Jeremy Vandermij夫妇，他们决定在2020年冬季为自己建造一辆露营车改装，希望在限制放宽后乘坐露营车旅行。Vandermij和Figueiredo在去年的一次公路旅行中测试了他们的太阳能厢式车转换，现在他们以这个名字提供定制的设计和制造服务范达兹．

室内设计师Vandermij告诉Treehugger，他和他的生活和商业伙伴Figueiredo（前律师）是如何对van life产生兴趣的：

2020年9月，在考虑了又一个冬季的疫情隔离后，我和我的伴侣桂敏海偶然发现了热门的#vanlife标签。像其他人一样，我们着迷于一种不受束缚的生活的可能性，在这种生活中，我们可以减少我们所拥有的东西的范围和我们生活的空间。Gui和我都对设计和旅游充满热情。

就像其他北美人一样在大流行期间对van life感兴趣，这对夫妇被建造自己的露营车并前往新的目的地的想法迷住了。在一个月内，他为这个项目购买了一辆面包车，一辆高达2500英尺、轴距159英寸的RAM Promaster车顶，以及将其改造成自己的空间所需的材料和设备。

给他们的货车装小饰物迅速的小木屋在美国，这对夫妇仅用了六个星期就完成了装修。斯威夫特小屋的特点是开放式布局，以及许多聪明的节省空间的家具，所有的家具都是在现代美学中完成的，感觉干净和流线型。

首先，面包车的隔热内部将厨房布置在面包车的两侧。在入口处，我们将一个时尚的煤黑复合水槽安装在一个储藏柜中，这也为准备食物提供了额外的空间。

在面包车中央区域的另一边，还有一个柜台空间，里面有一个感应式灶台，下面还有一个迷你冰箱和储物抽屉。组成这个计数器的部分音量已经被切掉，以便为位于货车前部的旋转座椅让路。

架空柜系列是存放食物、烹饪设备或其他物品的理想选择。为了与内部整体光滑的外观保持一致，有一个磁性刀架实际上隐藏在墙上，这是一个非常酷的功能。

经过厨房，我们有一套厚厚的软垫座椅，作为面包车的休息区，还有一个额外的储藏室，隐藏在每个长凳下。再加上滑出的隐藏桌子，它成为用餐或工作的完美空间。

在露营车的最后面，我们有一张床，它被提升到一个平台的顶部，为床下的存储“车库”腾出空间。白天，它的功能就像一张日床。晚上，平台的一部分向外滑动，形成一个突出部分，在这个突出部分上，可以重新排列长凳垫，形成一张更大的床。这是一个伟大的设计理念，在一个较小的面包车中最大化空间。

Vandermeij告诉Treehugger，这种有厨房、床、工作和用餐区域的高效设施，让这对夫妇可以广泛旅行，同时舒适地生活和工作:

今年夏天，我们很高兴地开着面包车进行了一次长时间的试驾，往返于不列颠哥伦比亚省的托菲诺。在我们的小公寓里被关了一年半之后，在路上就像第一次把一只家养的鸟放出来一样——一开始，我们不知道是该飞走还是待在家里。经过七天的调整，我们穿越了安大略省北部，第一次体验了苏必利尔湖省级公园这个几乎是圣地的地方，我们感到了自由，并以多年未见的方式与地球联系在一起。

当桂开车的时候，我在货车上全职工作。探索这个美丽的地方是一次奇妙的经历。

在体验了车生活的新奇和自由后，两人意识到他们可以分享自己对车生活的热情，并通过提供设计服务来帮助他人。正如Vandermeij所指出的，Van Dads试图找到一种平衡:

当我们决定冒险一试，把它变成一项业务时，这个行业在大型房车公司制造的过度设计的B级房车(露营车)和逃离过去生活的人们组装的DIY面包车之间存在着巨大的差距，而我们的面包车填补了这一差距。经过改造的厢式货车也有一种无菌的、像飞机的感觉，而我们的厢式货车就像一个带轮子的北欧桑拿房——因此我们的第一款车型被命名为Swift Chalet。

Van Dads现在提供Swift Chalet作为他们的基础模型，这是建立在RAM Promaster 2500高屋顶模型，客户单独购买(使用或新的)。某些饰面、包层、地板和窗户装饰等功能都可以定制，起价约为37000美元——太阳能发电套件包含在基础型号中。

你可以了解更多关于购买过程的信息在这里，或参观范达兹他们的一款图片分享应用和脸谱网．