到年底，有1,190万市的城市只有电动巴士

那是14,000辆电动巴士。在一个城市。

我非常相信发送信号的重要性。所以什么时候从2025年开始只购买电动巴士的12个主要城市， 让我印象深刻。毕竟，它向投资者和车辆制造商发出了强大的信号，以最终发展市场。

我给我留下了深刻的印象，也就是说，直到我在Cleantechnica读到中国广东省的1,190万居民的深圳如何将到2017年底，完全使其14,000多辆汽车的公交车队充气。

现在，这就是我所说的真正向市场发送信号。

当然，深圳有一个主场优势，因为它恰好是电动汽车领域的领导者，尤其是电动巴士的领导者的所在地。中国一直在在电动巴士销售方面领先于其他国家 /地区的街道。然而，在几年的时间内改用如此庞大的舰队（Cleantechnica报道，该过渡于2011年开始）是一项令人难以置信的成就，应该推动我们其他人的更高野心。

当然，值得注意的是电动汽车可能总是更绿色除了尺寸相似的天然气或柴油车辆外，只有一旦他们运行的网格也明显绿色，就会实现深圳过渡的全部绿色优势。也就是说，公共汽车和其他柴油发动机是烟雾排放的主要来源。烟雾的排放是显着影响中国太阳能的产出。因此，切换到电动巴士实际上可以增加可用于运行相同巴士的可再生能源量。