26城市应在COP26上采取应对气候变化的行动

在2021年联合国气候变化会议之前(COP26)从本周末在苏格兰格拉斯哥开始，我想列出一份我认为城市应该采取的应对气候变化的行动清单，以使它们在面对气候变化时更具韧性。然而，我认为确保这些城市的宜居性也是一个重点，这也是必须的。

这26项行动没有特别的顺序。这些只是我希望我自己的城市西雅图能够采取的策略，以便更好地重建和改善宜居性，同时适应快速不稳定的气候的现实。

1.“授权

被动屋很棒:从那以后我就一直提倡它培训十多年前。这是一个超低能耗标准这确保了耐久性、舒适性和弹性。它适用于教育建筑、多户家庭、办公室、医院、博物馆、档案馆等。

与欧盟不同的是，美国没有一个司法管辖区对能源要求的要求接近被动屋(Passivhaus)。它还提供新鲜、过滤的通风:在野火期间和受污染的环境中至关重要，并可以抵御COVID等空气传播疾病。城市可以通过自身的需求来领导公共建筑(以及改造!)来满足被动屋的要求，如果他们不愿意强制实施，还会提供大量的激励措施——比如显著的激励措施退还福利费用或加速允许。

2.海绵的城市

的海绵的城市2013年，由于洪水和相关的维修费用，这个概念离开了中国。他们是对蓝绿色的基础设施开封表面和街道，将雨水系统与下水道系统分离。海绵城市的概念非常有效减少城市热岛效应．这一策略在德国迅速流行起来，特别是在柏林．

3.圆形建筑

循环是一种思考系统的新方式，它是关于通过闭环、升级回收、回收、适应性和可拆卸设计，显著减少建筑垃圾数量和自然资源的消耗。这是一个在全球范围内实现大规模经济节约的机会。强烈推荐DAC/BLOXHUB白皮书在循环。

4.大量木材

自2003年以来，我一直是大木材的支持者，当时我在一个项目和比赛中把它作为一种praktikant在弗莱堡的一家建筑公司工作它具有减少隐含碳足迹、生物亲和性的潜力，并且在预制方面很有潜力。木结构建筑正在成为一个很大的组成部分新的欧洲包豪斯在美国，一些欧盟城市已经采用木结构建筑作为一种建筑方式气候保护策略．它还与Passivhaus完美搭配．

5.单独的楼梯中高层的

单楼梯中层建筑是可持续城市化的基本组成部分。在世界各地密集的城市中心，它们无处不在。然而，在加拿大或美国的司法管辖区，它们很少是合法的。我相信它们是打开我们在典型的中层建筑中无法获得的东西的关键:家庭大小的单元、多面采光和交叉通风。

6.活跃的太阳保护

我住在德国的时候，我们有外部可将阴影即使在接近华氏100度的日子里，它也能让我们的家保持非常凉爽。这样的元素几乎被融入到我在德国看到或参与的每一个项目中，它们在被动屋项目中也无处不在。

不幸的是，在美国几乎没有活跃的太阳能保护产业，相反，我们依赖能源密集型措施，如空调。随着世界变暖，建筑师和开发商将需要发挥更积极的作用，使太阳能收益远离建筑。维也纳是这一倡议的领导者大量的补贴让公寓住户和大厦业主安装太阳能保护装置。

7.电动自行车/ E-Cargo自行车补贴

我们没有车，多年来一直是一个骑货物自行车的家庭。每个城市都应该有电子货运自行车补贴!货运自行车运送货物，帮助家庭抛弃汽车，它们比汽车和货车更节省空间。德国绿党已经提出了多达一十亿美元的货运自行车补贴，这将改变城市环境的游戏规则。beplay体育官网电脑城市是应该为一英里的道路重铺付费，还是应该为货运自行车提供补贴，让成千上万的人抛弃他们的汽车?简单的选择!

8.再压制这个城市

随着城市的发展，它们可以扩张，也可以优先重新压缩。欧洲城市正在通过棕地重建来实现这一点，就像维也纳令人惊叹的宜居Sonnwendviertel,强化&aufstockungen(垂直添加)。想想15分钟城市这样的概念。重新夯实有利于商业，有利于减少碳足迹，有利于步行。

9.对开放空间的彻底反思

宜居性的一个主要组成部分是进入绿色和开放空间。在美国，城市在将街道停车权或路权移交给公众享受方面一直保持着令人难以置信的沉默。几乎没有什么比无车街道和广场更大的了，但在我自己的城市西雅图，几乎没有。

然而,一个对开放空间的彻底反思非常适合居住，减少汽车和相关的空气/噪音污染。改善城市人口密集地区的开放空间，也为城市提供了更多的绿色环境(树木覆盖街道停车场)、更多的餐饮和更多的社交活动。只是…更多的城市。

10.电子货运和货运自行车物流

城市地区应优先发展无污染、快速、便捷的货运自行车物流。货运自行车可以发挥巨大的作用最后一英里的解决方案．另外,他们难以置信的快捷和实惠对比货车，汽油和停车罚单的成本。货物的自行车也玩有轨电车，为物流脱碳提供了真正有趣的解决方案。

11.消除停车

这是很简单的事。停车需求增加住房成本， VMTs和碳排放-直接(体现碳车库)和间接(扩张，诱导汽车拥有量)。我们应该减少，或者最好是取消停车，尤其是在交通工具附近。制定一个不增加停车位的政策!城市需要一项限制停车的“大交易”，就像Zuerich．

12.富有成效的城市

美国的分区就是种族隔离。从历史上看,通过比赛。今天，根据住房类型，收入，甚至用途，荒谬地将单户和多户住房划分为不同的用途。但在密集和重建的城市中，有大量的机会将各种用途进行协同结合，例如公寓优于工业用途，工人住房优于城市农业设施。生产和城市是密切相关的。同时，这也是一个融入微分区和循环的机会。布鲁塞尔在这方面走在了前面．

13.精力充沛的改造

现有建筑消耗大量能源，碳排放高。精力充沛的改造必须被授权实现气候目标吗，这是一个契机，使现有建筑达到现代标准，提高耐久性，并在未来抵御气候冲击。精力充沛的改造康复改善热包膜(根除霉菌!)消除化石燃料加热，提高舒适度。还带来了通风:有利于居住者，防止野火等。因斯布鲁克的交响乐的程序显示因子10的降低消耗是可能的，一次能源节省40%至50%很容易。负能量获胜!

14.化石燃料的禁令

几十年前，城市就需要摆脱化石燃料，以实现气候目标。城市尤其需要从现有的建筑中去除化石燃料:现有的、使用化石燃料的隔热性能差的建筑的供暖需求代表了一个问题巨大的碳足迹是不健康的。西雅图了部分天然气禁令但必须扩展到现有的建筑，以及烹饪-诱导更健康、更优越．这一政策与改造非常匹配!

15.脱碳建筑材料

许多建筑材料的碳足迹高得令人难以置信。当地的材料可以显著减少这些足迹(想想木头和用石头代替混凝土)．由于强调循环性，我们开始看到一些真正有趣的产品像glavel绝缘砾石。个人喜好:预制压缩稻草板，就像ecoecoon制造的那些。

我们冗长而过时的建筑法规是否允许这类产品迅速出现在商业和多户建筑中?在CH/DE/FR有许多非常不可思议的项目正在进行中大量木材和预制稻草面板-有些人甚至打算建造被动屋。

16.非市场和社会住房

众所周知，我非常喜欢以团结、合作和意向性为基础的住房模式。
对于大量的非市场住房，我们需要融资和分区选择:Baugruppen, cohousing, CPOs, mietshaeuser syndikats, clt, cooops, LPHAs等

17.Ecodistricts

与欧洲的乌得勒支或维也纳等城市相比，美国的城市似乎无法在交通周边开发出宜居、适合步行、汽车照明或可选的社区。西雅图地铁的做法尤其恶劣，它建造多层停车场，并严格限制轻轨车站周围的分区。与此同时，维也纳的Sonnwendviertel是一个车灯区，有充足的开放空间、公园、社会住房、学校、工作和所有生活在1.5摄氏度的生活方式所需的设施。这是我本月早些时候在蒙特利尔为Vivre en Ville演讲的重点，可以找到一个摘要在这里．

18.零排放建筑地盘

建筑工地噪音大、肮脏，还会产生空气污染。不使用电力和化石燃料的设备对当地居民和工人都更好。这种策略也与大量木材和被动屋很好地搭配。它是一种接近存在率先在斯堪的那维亚．

19.从汽车下水道到无车街道

城市需要优先考虑可持续机动性以及绿色物流来实现他们的气候目标。取消车道对气候、宜居性(更少的噪音和污染)和安全都是有利的。转换是难以置信的。我们提议把西雅图一个致命的汽车下水道改造成连接市区和郊区的无车走廊．这是一个简短的视频在布鲁塞尔——注意这里越来越安全，越来越安静!

20.低排放或零排放区域

这是一个清洁空气的策略为城市提供了一个重新思考宜居性和可持续流动的真正战略机会。他们是区步行/骑自行车/交通优先。只允许低排放或零排放车辆进入。认为行人区而且加里．可爱的,不是吗?

21.正确的修复

一次性文化非常猖獗。我们扔掉的东西是几十年前的10倍多。正确的修复是一个显著减少我们产生的垃圾数量，以及减少电子垃圾的机会。它延长了产品的寿命。它也可以用来帮助闭合材料循环，这是圆度的关键组成部分。

22.安全连接的自行车网络

自行车和电动自行车在应对气候变化方面远远优于电动汽车，成本也只是电动汽车的一小部分。城市必须提供安全，包容比如，如果他们希望看到大量的乘客，可以选择便捷的路线等等西雅图做得并不好．挣扎中的城市应该向巴黎市长伊达尔戈(Anne Hidalgo)学习:一个巨大的转换在骑自行车和一个汽车保有量显著下降在短短几年内。他们没有停止．

23.适应气候变化的城市规划

气候变化将以令人难以置信的戏剧性方式影响各个地区。我们已经看到了史诗般的浓烟和洪水摧毁了村庄。鹿特丹最近更新环境和空间规划政策beplay体育官网电脑优先考虑和加快适应气候变化。与此同时，美国的分区和建筑法规并没有产生适应气候的建筑或社区。我们有一层又一层的官僚机构在阻碍或扼杀可持续发展和适应，而不是加快它。现在是时候改正了。

24.规划同意书的生命周期评估

生命周期评估是确定建筑的环境足迹和确定寻找脱碳解决方案的途径的一种手段。beplay体育官网电脑将lca与规划许可相结合可能是优先考虑脱碳建筑和生态区的一个有趣的机会。几个城市,包括伦敦，正在研究采用这种方法。

25.开放建筑

气候友好型建筑应该灵活(容纳商业或住宅)和适应性强。它们应该包含拆卸设计。的荷兰公开赛建筑运动正是提出了这一应用系统，以延长建筑物及其构件的使用寿命。这是一个融合大量木材、循环、共同所有制、共同生产，甚至可负担性的机会。偷这些想法!

26.甜甜圈经济学

我把这个留到最后，因为它连接了所有其他的。我是凯特·拉沃斯的超级粉丝甜甜圈经济学一个以人为本、以地球为重的经济转型框架。社会和生态边界很重要，甜甜圈经济学考虑到了这一点。Raworth的TED演讲关于这个话题值得关注。阿姆斯特丹正在融入循环和甜甜圈经济学他们的城市政策:我们都应该在城市规划和预算的最前面运行这一点。

城市在这些问题上采取行动的时机已经成熟。然而，气候行动计划是不够的。城市需要资金。他们需要政策和愿意这样做的领导人实现这些计划。领导者会支持实现这些计划的目标和目标，最好是在目标日期前几年。我不知道COP26是否会带来有意义的变化，但我知道城市将在宜居性和气候行动方面起到带头作用。这是我们唯一的机会。