大流行后，普通民众的未来

几十年来，我们的主要街道和商业街一直处于困境之中，这要感谢购物中心的冲击，然后是沃尔玛和大卖场，然后是亚马逊和网上购物。这不仅仅是竞争;在许多城市，房地产价格的上涨导致租金大幅上涨。此外还有房产税的负担，由于政客们讨厌对房主增税，这种负担往往转嫁到商业地产上。小企业有那么多的担忧和挑战，现在又来了这个。理查德·佛罗里达在布鲁金斯学会写道:

餐馆、酒吧、专卖店、五金店和其他夫妻店创造了就业机会，为我们的城市增添了独特的特色，但现在它们正面临严重的经济风险。一些预测显示，多达75%的银行可能无法在当前的危机中存活下来。我们的主街企业的损失将是不可挽回的，不仅对依赖它们谋生的人们来说是如此，对整个城市和社区也是如此。

Nancy's Cheese关门了/ Lloyd Alter/CC 2.0

这对我来说很私人。一个女儿曾经经营一家咖啡店;她的丈夫在一家餐馆工作。我的另一个女儿是一个奶酪商;她的丈夫在当地剧院工作。他们中没有人知道他们回来后是否还能找到工作。这些都不是大行动;又不是说沃尔玛关门了。南希的是关闭的。戴夫。艾玛的。利亚的．我们知道的名字和面孔。

Richard Florida表示，所有这些小型企业都需要政府、基金会和私营企业的贷款，但需要的远不止这些。事实上，面对2020年的公共卫生危机和气候变化，我们必须在其优势的基础上重新思考和重建我们的主要街道。这些优势和优势是显著的。

邻居来了

Dave's打烊了/ Lloyd Alter/CC 2.0

几乎每个在办公室工作的人现在都在家工作，当这一切结束后，他们中的许多人都不会回去了。这有很多原因;作为我在之前一篇关于城市规划的文章中提到，

限制在家工作增长的主要因素之一是管理层的抵制;许多企业不允许这样做。但由于运营成本高，他们不断增加办公室密度，所以私人办公室让位于隔间，而隔间又让位于基本共享的办公桌。但现在，经理们被迫适应这种情况，更重要的是，没有人愿意回到我们以前的那些办公室。

管理者不会想把所有员工的鸡蛋放在一个篮子里，他们也不会想租更多的空间来容纳所有的员工，但密度较低。他们还了解到，即使员工不在他们面前，他们也可以监督和管理。因此，很大一部分劳动力可能会继续在家工作。

但上班族经常在午餐时间去购物、上班前去健身房、洗衣服或和同事出去吃午餐。人们不得不离开办公室，只是为了离开办公室，对家庭办公室可能也会有同样的感觉。这可能会导致当地企业和当地社区服务的客户急剧增加。作为埃里克·雷弗雷在《环球邮报》上写道:

如果更多的人在家工作，社区可能会恢复生机。想象一下简·雅各布斯(Jane Jacobs)的城市理想的重新启动，在那里，社区拥有各种各样的工作和家庭功能，市政支出用于公园，而不是城市高速公路，像市中心的办公大楼群这样的单一用途区域，在夜晚死气沉沉，变得过时。

莎伦·伍兹在《公共广场》中写道主要街道将如何适应这种新的工作环境。beplay体育官网电脑

当我们重新生活的时候，我们城市里对灵活工作环境的需求也会显著增加。beplay体育官网电脑城市业主将寻求灵活的场所和空间，以举行团队和客户会议，脱离家庭办公室，并合作解决创造性的问题。将创意工作空间融入公共领域的需求和需求将不断增长。想象一下与城市广场相连的快闪办公室、会议舱和技术中心....配套服务将集中在附近和步行方便的范围内，包括复制和打印中心，办公用品商店，航运服务，律师/产权公司，银行中心，健身中心，和大量的餐馆，小餐馆和咖啡馆。

联合办公还没有消亡

Emma's关门了/ Lloyd Alter/CC 2.0

WeWork可能会不复存在，但仍有很多人在家办公，他们可能真的更喜欢离开房子或公寓。然而，较小的社区联合办公空间可能刚好适合那些需要有地方可去的人。它们将不太像WeWork，而更像Kim Mok所说的“意图社区”:

要让一个联合办公空间真正发挥作用，必须有一个共同的愿景，某种程度上的共同身份，允许成员之间产生更深层次的联系，并希望开发一个潜在的支持系统，让人们参与进来，让他们有归属感。

一个巨大的WeWork可能仍然会让很多人感到不舒服，但一个本地的联合办公空间可能更像那个著名的电视酒吧，每个人都知道你的名字。就像市中心的办公室一样，它将为周围的商店、服务和餐馆带来新的客流量。

如何反击亚马逊

Leah's打烊了/ Lloyd Alter/CC 2.0

莎伦·伍兹描述了小企业如何比在线供应商更好地与客户建立联系。

消费者最忠实的是拥有实体店的商店，这些商店同时提供在线和电话订单配送，通过社交媒体进行宣传，并收集在线销售额。如今提供在线服务的企业将来更有可能吸引顾客回到他们的实体店。

“树拥抱者”的凯瑟琳·马丁科最近写道讲述了她在自己居住的小镇上如何处理购物事宜，她发现当她在复活节和生日有一些紧急需求时，互联网和社交媒体比通常的在线服务更方便快捷。

本地供应链比依靠远道而来的运输更可靠。我收到所有这些东西比我在网上订购要快得多。从我给巧克力店发信息到我去取东西只花了6个小时，在我们决定买东西12个小时后，玩具店老板来到了我的门口。我两小时内就拿到了面包盘。这比亚马逊Prime要好得多，亚马逊Prime最近的速度已经放缓，完全被订单淹没了。(如果我走那条路，我的孩子们永远都得不到复活节巧克力。)

她得出了一个我希望能变得更普遍的结论:

我意识到，如果在这样的时刻有可能支持当地的“主流”企业，那么在任何时候都有可能支持它们。我们真的需要停止为为什么在网上从遥远的怪物公司订购东西比去附近的企业主更好找借口。

分散一切，建立一个15分钟的城市

加里森克里克卫生服务/劳埃德·奥特/CC 2.0

我的医生退休后，我在加拿大安大略省注册了一个新组织一个家庭健康小组旨在“在你需要的时候，尽可能在离家近的地方，为你提供最好的初级保健。”它是医院的延伸，但有我在附近需要的一切。我很幸运能把它开在离我住的地方这么近的地方，但它是提供医疗服务的一个极好的模式。当你可以分散这么多他们的工作时，就没有必要让人们堵在医院候诊室里。

在当前的危机中，这也很可能是一个有先见之明的举措。在目睹了意大利北部的挣扎之后，许多医生认为，他们的大型现代化中央医院是一个严重的问题。Andrew Nikiforuk在《Tyee》中写道:

为了避免医院系统崩溃，医生们建议意大利和其他国家迅速发展社区设施，如家庭护理和流动诊所，以治疗病情较轻的患者。防止其他国家发生类似灾难的唯一方法是开始大规模部署外联服务，让尽可能多的患者呆在家中或其他社区环境中。在社区治疗较轻的病例将使医院能够专注于严重病例，“从而减少传染，保护患者和医护人员，并最大限度地减少防护设备的消耗。”

顺时针方向，标题是:学习，工作，分享和再利用，获取物资，呼吸新鲜空气，自我发展和联系，照顾好自己，四处走走，消费和健康饮食。(巴黎公社)/公共领域

巴黎市长安妮·伊达尔戈(Anne Hidalgo)希望改变城市分区，以便每个人都能在15分钟步行内获得所需的所有服务。这完全颠覆了我们所熟知的计划;它不是通过分区来分离功能，而是把所有东西都混在一起。费格斯·奥沙利文在《城市实验室》中写道关于“把所有生活必需品带到每个社区的承诺，意味着创造一个更彻底融合的城市结构，在那里商店与住宅融合，酒吧与健康中心融合，学校与办公楼融合。”

巴黎将把更多的道路空间留给行人和自行车，汽车车道将进一步减少或取消。规划将尝试赋予公共和半公共空间多种用途，例如，白天的校园可以成为夜间的运动设施，或者只是在炎热的夏夜凉爽的地方。政府鼓励小型零售商店——书店和杂货店——以及用“巴黎制造”标签作为营销工具的作坊。每个人都可以去附近的医生那里看病(最好是一家医疗中心)，而城市的20个区都有运动治疗设施。

让步行或骑自行车变得容易和安全

街上仍有生机/劳埃德·奥尔特/CC 2.0

路透社的Timothy Aeppel写道担心公共交通的美国人转向了自行车引用了一位最近皈依者的话:

“我51岁了，身体也很健康，但我不想坐地铁，”布鲁克林的艺术家约翰·多诺霍(John Donohue)说，他两周前买了一辆自行车。没有车的多诺霍说，他不确定自己什么时候能再次舒服地乘坐公共交通。

他是一种趋势的一部分。自行车店的女孩他说:“人们在春节期间大量转向骑自行车，因为这是为数不多的可以在社交隔离期间一起进行的家庭活动之一。街道被关闭，给人们更多的空间骑自行车和步行。从来没有想过骑自行车的人向我提出了问题，我的收件箱里塞满了寻求帮助的人。”

骑自行车和步行是在社区里闲逛的最佳方式。如果我从步行变成骑自行车，我的15分钟城市直径会扩大两倍。然而，人行道不够宽，自行车道也不存在。必须放弃一些东西。在“树拥抱者”上发现我实际上是在有轨电车轨道上跑步后，我接受了加拿大新闻社(Canadian Press)的洛里·尤因(Lori Ewing)的采访，抱怨空间不足。

“在多伦多，他们不给步行、跑步或骑自行车的人提供任何额外空间，我认为这是完全错误的，”Alter说。“你看看街道，它们完全是空的，你看看人行道，它们完全是拥挤的。慢跑者已经成为了一种新的骑自行车者。以前是“我们讨厌骑自行车的人，让他们让开，他们就在人行道上”，现在是“我们讨厌慢跑的人”。而实际上，当整个面包都落入司机手中时，我们只是在争抢面包屑。”

不仅仅是在这场危机期间，也不仅仅是为了保持社交距离。我们还面临着气候危机，必须让人们远离汽车。最好的办法就是给人们提供一种健康的、有趣的、负担得起的、方便的替代品。事实上，它也更有弹性，更有利于气候变化，这是一个很好的附加条件。