希思罗机场扩建是非法的，应该考虑气候危机

第三条跑道上的政治足球又被踢倒了。

自2003年第一次提出修建第三条跑道以来，两家公司一直在争夺这条跑道。鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)担任市长时曾表示，他将“躺在那些推土机前，停止施工”。正如我们之前提到的多年来，这一直是一个政治足球，上届保守党政府废除了它。然而，英国首相特蕾莎·梅在2016年重新启用了它，活动人士立即提出了质疑。现在他们赢得了巨大的胜利;由于“部长们没有充分考虑政府应对气候危机的承诺”，该跑道计划已被上诉法院裁定为非法。

©机场委员会通过BBC《卫报》的达米安·卡灵顿解释道此次判决的意义:

最高法院的裁决是世界上第一个基于《巴黎协定》的重大裁决，可能会对英国和全球产生影响，因为它激发了对其他高碳项目的挑战。林德布洛姆大法官说:“美国国务卿本应考虑巴黎协议。国家规划说明书没有按照法律要求编制。”

法庭上的挑战是由一个名为B计划的组织领导的，但伦敦市长和环保组织也提出了其他挑战。beplay体育官网电脑许多人认为它的重要性将是深远的:

“法院首次确认巴黎协定的温度目标具有约束力。这一目标是基于压倒性的证据，即气温上升超过1.5摄氏度将带来灾难性风险。然而，一些人认为，这个目标只是一种愿望，让政府在实践中可以自由地忽略它。”

东安格利亚大学的科琳·勒教授Quéré说:“政府需要把气候目标放在所有重大决策的核心，否则可能会错过他们自己的净零目标，对气候和稳定造成毁灭性的后果。”我很欣慰，这终于得到了法律的承认。”

气候活动家格里塔·桑伯格说:“想象一下，当我们所有人都开始考虑巴黎协议的时候。”

政府表示不会对这一决定提出上诉，称这取决于希思罗机场，但这对一个刚刚退出欧盟的国家来说是一个有趣的问题，因为它不想让布鲁塞尔告诉它该怎么做。现在，巴黎告诉它该怎么做。

©希思罗机场声明

希思罗机场，以“让我们把希思罗机场解决掉”的方式全面脱欧，并没有就此罢休。但到2050年实现净零排放只是一个幻想正如乔治·蒙比尔特所指出的，

航空公司试图用一系列繁文缛节的大型喷气式飞机和神话般的技术来转移我们的注意力。太阳能客机、混合翼体、氢喷气机、海藻油和其他生物燃料:所有这些要么在技术上不可能，要么在商业上不可行，要么比化石燃料更糟糕，要么几乎不能减少排放。

这并不是一个巧合，我之前的文章是关于如何石油投资是新的烟草。可能还会有更多这样的例子，比如取消项目、破产的资源公司、大规模撤资。你还什么都没看到呢。