大卫·贝克汉姆（David Beckham）投资于汽车电气化初创公司Lunaz

卢纳兹，这是一家为自己激动的经典汽车而闻名的利基初创公司，它正在将其专业知识转移到更广泛的全球市场，并将大卫·贝克汉姆（David Beckham）带入骑行。这位前职业足球运动员最近购买了该公司10％的股份，不仅是因为其创新的升级而吸引了该公司，而且还因为其未来十年的雄心勃勃的增长计划。

贝克汉姆在一份声明中说：“它们代表了技术和设计方面最好的英国独创性。”“我通过他们的工作吸引了公司，通过升级和电气化恢复了一些最美丽的经典汽车。[公司创始人]戴维·洛伦兹（David Lorenz）和他的世界一流工程师团队正在建立非常特别的东西，我非常期待成为他们成长的一部分。”

为子孙后代保存过去的竞赛

除非您经常进行经典的汽车讨论，否则您可能从未听说过Lunaz。除了几年前成立之外，这家初创公司的转换产品非常昂贵 - 其电气版本的原始版本的原始版本的价格为MK1 Range Rover和Rolls-Royce Phantom V的价格约为450,000美元。

Lunaz虽然昂贵，但仍关注细节和奢侈品，这不仅保留了这些经典汽车的外观，感觉和遗产，而且还整合了性能和安全性。几乎所有内容，包括电池组和电动传动系统，都是在动力总成工程师约翰·希尔顿（John Hilton）的指导下建造的，这是前三级方程式赛车世界冠军的冠军。电气化过程是如此细致，以至于目前Lunaz每年只生产约30辆车。

洛伦兹告诉我女儿的一代和后代。Engadget。“如果没有像我们这样的公司这样的[转换]，那么这些标志性的经典会不会在40年后出现。”

升级到商业舰队

由于所有的经验和工程从关注经典车辆充满电，Lunaz接下来将注意力转向扩展其技术的技术。多亏了贝克汉姆（Beckham）等投资者的新资金，该公司正计划将其新的模块化电动动力总成系统应用于重型货车（HGV）行业。去年11月，英国宣布到2030年停止所有新汽油和柴油车和货车。逐步淘汰所有新柴油HGVS“将英国放入零排放货物的先锋队。”

在世界上转换为新电动汽车的落后是估计有8000万辆工业HGV车辆，目前存在于英国，欧盟和美国。虽然Lunaz表示，它的模块化电动机可以应用于车辆的每个类，尺寸和分类，但它将首先关注6、7和8级（校车，垃圾车，水泥卡车等）。

洛伦兹在一份新闻稿中说：“现有的乘客，工业和商用车的升级为替代新的替代品提供了一种可持续的替代品。”“我们的方法将节省车队运营商的资本，同时大大减少全球去碳化的浪费。”

根据福布斯卢纳兹（Lunaz）表示，这些转换可以“将现有重量的70％的寿命和嵌入式碳的寿命延长”，并保存城市的寿命，“在升级和电气化垃圾的总拥有成本中，超过43％卡车”而不是购买新的。

为了支持其商业野心，该公司已计划在英国Silverstone的一个新的44,000平方英尺的总部。预计将在2024年创建500多个工作。

“卢纳兹（Lunaz）的升级和电动车辆代表了资源减少的可用寿命以及对全球舰队重新平衡到清洁空气动力总成的商业敏锐的答案，”希尔顿补充说。