从被拆除的底特律房屋抢救的门重生时，Artsy Bus Stop长凳

Detroit, a once bustling, now-bankrupt American metropolis that’s slowly but surely inched toward official ghost status after decades of unchecked economic blight and urban decay, isn’t going down without a fight (in addition to being scrappy, it’s also the friendliest pseudo-ghost town you ever did meet as I discovered first-hand during a visit last year).

尽管持续的麻烦不太可能很快消失，但陷入困境的一次经济强国还是设法将自己转变为一种振兴的思想创造性的创造性小屋。部分放弃了其Scaryville，美国的形象，并充当思想家，善良者，设计师和所有条纹艺术家的磁铁，希望帮助从头开始重建城市最苦恼的社区。

而且，由于大多数底特律居民可能会告诉您，在没有彻底改变的情况下，这有助于产生很大的不同。

像安装公交车站长凳这样的小东西以前没有。

跟随以重复使用为中心的脚步，底特律的充满书籍的公交车站长凳倡议，设计师克雷格·威尔金斯（Craig Wilkins）的合作门停下来项目。就像坐在底特律上，威尔金斯和他的艺术团队一样，他们刚刚获得了社交设计类别的银牌。A设计奖和竞争，在汽车城（著名地）中有两件事，有很多东西可以忽视：被忽视的公共空间/空地和废弃的房屋。顾名思义，门站涉及将门和其他建筑材料转换为捐赠或直接从该市拆除/解构房屋的库存中捐赠或直接挽救的待遇，并为“注入的”艺术品（为公共交通骑手座位）而异想天开。

读取项目描述：

巴士站向公众宣传过境系统。看起来肮脏或被忽视的停靠站，或者等待的乘客看起来很热，寒冷，潮湿，困惑或脆弱，发出了毁灭性的信息：幸运的是，您不必乘坐公共汽车。使用公共交通的使用通常被理解为没有手段的人。公共交通工具的人民，地点和服务充其量是该市经济和环境运营中的次要考虑。beplay体育官网电脑我们想改变这一点。Door Stops是设计师，艺术家，车手和社区居民之间的合作，以填补被忽视的公共场所，例如公交停靠站和空置地段，并有机会使这座城市成为更愉快的地方。这些单位旨在提供与当前存在的替代方案更安全，更美观的替代品，并注入了当地艺术家委托的大量公共艺术展示，为骑手提供了易于识别，安全和愉快的等待区。

有趣的是，每个门停止结构都不是静态的。取而代之的是，它们完全移动，可以根据居民和运输骑手的投入将其搬迁到新位置。“如果由于服务或交通模式的变化而需要在不同位置座位，则座位几乎没有努力就可以相应地搬迁。在这方面，每件作品都可以更快地响应其居民所确定的需求，而不是城市的官僚机构所允许的。”

最初的结构是在过去秋天安装的，计划安装多达25种移动艺术作品 -暨- 整个城市的长凳。取决于进一步的资金（该项目已经通过国家艺术捐赠基金的赠款部分资助），第二阶段将涉及太阳能照明和GPS标记。

至于设计挑战：

作为功​​能架构，这些结构必须为天气保护，登机识别和休息区的骑手提供切实的好处。作为艺术品，他们必须为当地艺术家提供不断变化的公共艺术和机会，使其贸易和才华。他们一起，必须为骑手和居民提供一个创造自己制作空间的机会。最终将评论运输状况和公共领域质量的选择。

点击这里阅读与威尔金斯的完整采访，威尔金斯担任项目经理底特律社区设计中心（DCDC）在密歇根大学陶布曼大学建筑与城市规划学院，于A'设计奖上出版。Door Stops网站还发布了一些出色的图形 - “门数据”，如果您愿意的话 - 强调了底特律的全国拆除废物统计和公共交通状况。

通过 [华盛顿邮报]，[[大西洋城市这是给予的