10个巨大的隧道 - beplay电竞app下载,beplay体育官网电脑

很有可能，您驾驶了许多隧道，有些短，有些，有些跨水，有些切割横断强大的地形特征，例如山区，需要长时间的绕道才能从点A点到点。

这些幽闭恐惧症引起了公共基础设施的例子 - 工程的所有惊人壮举 - 出于各种原因而建造。虽然大多数人都是为了剃光固定的土地路线或作为渡轮或桥梁的替代方案而建造的，但其中一些水下走廊提供了唯一的进出孤立位置的方式。

这是世界上10个最单一的地下和水下隧道。

安东·安德森纪念隧道

长，黑暗和狭窄，大约10分钟的摇摆安东·安德森纪念隧道在阿拉斯加的惠提尔（Whittier），被称为惠提尔隧道（Whittier Tunnel），是安克雷奇（Anchorage）的一日游。

在2.5英里长的情况下，这条单车道穿过阿拉斯加山是北美最长的铁路/高速公路隧道。该隧道是惠提尔（Whittier），阿拉斯加（Alaska）的唯一陆上联系，大约有200名居民（所有人都住在一个屋顶下）和其他文明。

一次仅在一个方向上流动的交通是根据夏季和冬季时间表由阿拉斯加运输和公共设施出版。预定的和计划外的火车沿着集成到混凝土道路的轨道行驶，可能会促使延误。

1930年作为第一个也是唯一的国家链接地下车辆走廊完成，底特律窗口隧道以2300万美元的价格建造。它是美国或加拿大第三古老的水下车辆隧道。它仅在纽约/新泽西州的哈德逊河交叉荷兰隧道（1927年完工）和波西管（1928年完工）后面，该隧道与加利福尼亚州的阿拉米达和奥克兰相连。

连接底特律和加拿大安大略省的四车道底特律窗口隧道也是美国和加拿大之间最繁忙的边界之一。隧道在底特律河下面的底特律河下方75英尺以下，其长度不到一英里，其通风系统能够将150万立方英尺的新鲜空气泵入85年历史的次级倒流道中。

艾森豪威尔·约翰逊纪念隧道（Eisenhower-Johnson Memorial Tunnel）是美国最高的车辆隧道，平均海拔11,112英尺。艾森豪威尔隧道- 通过大陆鸿沟旅行。

该隧道沿着丹佛以西约50英里的四车道通道沿着70号州际公路横穿，从门户到门户网站不到1.7英里，每天载有超过30,000辆汽车。该隧道开放24/7，是一条捷径，允许驾驶者沿着Loveland Pass沿着美国6号公路的大风延伸陆路路线。

虽然方便，落基山风景，寻求者通常会选择不采用隧道，而与风景秀丽的陆路路线相比，这距离旅程略高于9英里。

跨越15英里，挪威的Lærdal隧道是世界上最长的隧道之一。相对较新 - 它于2000年开放，是消除与从奥斯陆到E16高速公路沿着卑尔根旅行的渡轮骑行和经常封闭的山地通行证的手段 - 大约需要20分钟才能从一端到另一端。

两车道的山区隧道设有三个洞穴，也充当休息区域。间隔大约相距约3英里，这些区域使驾驶员可以快速休息或转过身，然后再回去。Lærdal也是世界上第一个拥有自己的空气处理厂的车辆隧道。

7.2英里长的Mont Blanc隧道被大量贩运，在1965年完成，是世界上最长的十多年。搅拌每年将近200万辆汽车在法国的夏米克斯（Chamonix）和意大利库尔马约（Courmayeur）的繁华滑雪胜地之间，这两个国家共同管理了隧道。

隧道的概念可以追溯到1908年，当时法国工程师Arnold Monod创建了该设计，该设计已呈现给法国和意大利议会的成员。由于每个国家的政治气候以及第一次世界大战和第二次世界大战的各种变化，两国直到1959年才签署建造隧道的协议。

完成该项目的努力受到洪水甚至雪崩的阻碍，但在1965年7月16日，意大利的Charles De Gaulle和Giuseppe Saragat总统正式专门献身并打开了隧道。

西雅图的装饰艺术装饰山贝克隧道实际上是三个独立的隧道：1940年完成的两条双孔隧道和第三个隧道，这是一个双层隧道，并于1991年完成了一条行人/自行车道。他们一起在贝克山山上的东南西雅图社区下面携带90号州际公路。

装饰艺术风格的隧道被放在1982年国家历史名录。这也是世界上最大的直径软地球隧道，“根据国会图书馆的说法，该图书馆补充说，该结构是现代化建筑的一个很好的例子，非常出色，“对于它被驱动的材料（粘土）”。

于2007年完成马来西亚的智能隧道设计和建造是为了将雨水从吉隆坡经常经常的中心转移。

智能隧道（代表“雨水管理和道路隧道”）是马来西亚和世界上最长的多功能隧道最长的隧道，但同时却不能同时处理Expressway 38和洪水的交通。在需要时，洪水被转移到2.5英里双甲板道路隧道下方的一条更长的旁路隧道中。在这种情况下，流量可以正常继续。

在大量洪水泛滥的威胁较高时，在大雨期间，道路对车辆关闭，自动化防洪门被打开，以便可以通过两条隧道将水转移。

这东京湾水平线是一个近9英里长的桥梁隧道组合，可以减少卡纳那川繁华的日本县和千叶之间的通勤时间，从90分钟以上到15分。

在经过三十年的规划和建设之后，于1997年完成，这也无需在交通交通融合的东京本身中旅行。近6英里长的隧道区是世界上第四长的水下隧道，也是世界上最大的水下公路隧道。

该建筑群以“ Umihotaru”（Sea Firefly）而闻名人造岛 -暨-旅游景点将隧道与桥相连，包括餐馆，商店和观察甲板。

每天，超过20万名驾车者驾驶旧金山的Yerba Buena Island隧道。自1936年以来，单口径隧道一直沿着双层巷道沿着双层巷道的交通运输。该隧道由堤道通往金银岛和小型住宅区的Yerba Buena连接。

该隧道实际上是旧金山 - 奥克兰湾桥的一部分，是“世界上最大的钻孔隧道“根据加州运输部的说法，它也是世界上最复杂的隧道之一，因为它结合了各种建筑形式，使其能够在两个城市之间进行两级交通。

跨越1.1英里，穿过砂岩山的中间，两车道Zion-Mount Carmel隧道，位于犹他州的锡安国家公园，是国家公园系统中最长的车辆隧道。

该隧道于1930年完工，设有一系列画廊 - 从山侧雕刻而成的巨大窗户，可提供自然光和新鲜空气。现在需要较大的车辆获得15美元的“隧道许可证”，以授予这些车辆许可的驾驶员通过该结构。

当允许的大型车辆或朝着相同方向行驶的大型车辆游行需要进入隧道时，Park Rangers暂时将其关闭到双向交通，以便驾驶员可以安全地穿过车道。