达勒姆,数控,两个“Dock-Less”的自行车共享项目

我想南方城市可以得到更多的自行车友好。

当我写了亚特兰大强制新建筑是“电动汽车已经准备好了,”我认为,尽管自行车,方便行人的城市是最优的,在许多城市,革命感觉很长的路要走在南方。

我刚写的,不过,比我自己听说town-Durham北卡是发射不是一个,而是两个,不同dock-less自行车共享计划从这个星期一开始。根据新闻稿从推出的城市,最初将部署300辆自行车,有更多的很快。私下操作的自行车自旋和LimeBike锁,有一个内置的全球定位系统(GPS),可以通过智能手机访问应用程序,这意味着他们可以离开任何地方的城市不需要传统的“码头”或自行车分享站。访问卡乘客没有智能手机或信用卡也将可以从市政厅和交通中心的主要公共汽车站的房间。成本是每半小时大约1美元。

这一切听起来很整洁,提供了一个灵活、低成本的方式对城市的自行车共享趋势。这是城市的新闻稿解释基本原理:

“根据普尔,dockless自行车共享的主要好处之一是,它是在没有来自这个城市的投资。经过无数的自行车共享公司表示有意操作达勒姆市交通部门推荐开发许可过程dockless自行车共享操作。市议会通过了一项条例上个月建立一个允许过程和两家公司——LimeBike和旋转−已被批准。”

达勒姆的居民,我必须说我很高兴。虽然我有自己的自行车,我也偶尔会做一些免费的公交运行的东西整个城市,但最终不得不走到哪里我有会议。推出这些项目如果有足够的能力应该提供一个方便的方法来扩展的旅程。

我将报告一旦我有机会使用它。