电动自行车会吃汽车

每个人现在都在制造它们，他们变得非常好。

不久以前我引用了Horace Dediu：“自行车比汽车具有巨大的破坏性优势。自行车会吃汽车。”尽管所有新闻界和大型投资者都是电动和自动驾驶汽车的Gaga，但我仍然相信自行车将拥有未来。我并不孤单;即使是无私的观察者也可以在这里看到未来。

几周前，我参观了大型汽车展览会，有一个电动汽车部分，您可以射击大炮，而且创新不足，什至不足以使我从中为TreeHugger获得帖子。但是，哦，对大型皮卡车有很多爱。

昨天参观自行车表演是完全不同的经历。演出的一半是用各种形状，尺寸和价格的电子自行车进行的。

Tern GSD/ Lloyd Alter/CC由2.0

对于那些说您不能购物的人来说，像Tern GSD这样的花哨的自行车可以携带像小型汽车一样多的东西，包括骑手在内的400磅重量。这件事的价格与一辆小型二手车一样多，但旨在在电梯中站起来，以便您可以将其带到公寓。一位审稿人描述了他对此的所作所为：

我把孩子们上学了。我很容易携带一个星期的购物。我为DIY提供了很多工具。当我短暂地成为当地的苹果酒送货男孩时，我携带了六盒苹果酒。我什至携带了另一辆自行车，一个车轮在一个pan架上，另一个框架则是另一个自行车。

他还处理了这样的电子自行车成本高昂的问题（6,000加元）

人们经常说的一件事是：“您可以更换汽车并省钱”。当然是事实，因为即使是一辆小型汽车，也会花费您几年的税收，燃料，维护，保险，停车以及魔术树等。即使您可以从两辆汽车降到一辆或一辆车，即使是一辆昂贵的电子自行车也可以在几年内支付。

这就是北美的魔法利基市场，取代了第二辆购物的第二辆车，因为让孩子们上学。

他们将头盔戴在所有孩子的北美消费量上，但是，当风在阿姆斯特丹的头发吹过头发时，那个孩子的脸上的微笑！在Tern

跋涉通勤者/劳埃德（Lloyd Alter/ Lloyd Alter/）CC由2.0

对于那些通勤长时间的人来说，Trek销售这款可爱的自行车，配备500WH电池和250瓦的电动机，可将您以20英里 /小时的速度移动。像大型制造商的许多电子自行车一样，它具有内置在框架中的Bosch驱动器，该驱动器可保持重心低，并独自离开车轮，制动器和齿轮。Trek Rep告诉我，它可以带有更大的电动机，但我仍然是欧洲标准的粉丝，这个想法是一辆具有助推器的自行车，而不是看起来像自行车的摩托车。这就是为什么它也有这么多齿轮的原因。

bionx驱动器/劳埃德（Lloyd Alter）/CC由2.0

我很惊讶地看到一些带有Bionx驱动器的自行车。该公司是电子自行车的先驱，出售电动机在后枢纽，电池在框架或后载机中的电池。该公司现在处于接收方面。关于与通用电动机的交易进行了一些讨论，但是更有可能是像Bosch或Shimano这样的集成电机趋势对原始设备制造商的更好，现在有很多竞争竞争，售后市场转换套件的竞争。Amego Rep告诉我，接收器正在寻找公司，但是他们的分销商并不真正知道发生了什么。

“他们让所有员工离开了。没有人知道会发生什么。这是一种保持模式的，所以我们自己处于一种拭目以待的模式。“目的是让他们在10天内放一个包裹，并在30至90天内放置要约，并有一个合作伙伴可以将公司出售给。”

piaggio e-bikes/ lloyd alter/CC由2.0

每个人都开始使用电子自行车，甚至像皮亚吉奥（Piaggio）一样以踏板车而闻名的意大利人。由于电子自行车比踏板车更轻松，因此可以使用踏板车无法使用的自行车基础设施。

Benelli FoldCity/ Lloyd Alter/CC由2.0

他们甚至制作可爱的小折叠自行车这个Benelli褶皱。

加拿大汽车展/劳埃德Alter/CC由2.0

几周前，回到汽车展览会上，可能有十几个人在整个部门致力于电动汽车，这是交通工具的未来。没有人真的在乎。在自行车节目中，可能比这里的电动汽车更平方英尺，这比您想象的更多的是创新和兴奋。有些人真的认为这是城市运输的未来。

但是正如布伦特所说，为了使它起作用，您需要在基础设施上进行投资。幸运的是，自行车道确实便宜，比高速公路便宜得多。城市只需要决定他们的优先事项。许多人会说，并不是每个人都能做到这一点，有些人面临的挑战不能骑自行车或不得不将太多的孩子移动到周围或太多东西。没关系;并非每个人都必须这样做。即使哥本哈根的一半达到了一半，它仍然需要四分之一的汽车。这将在污染和拥堵中产生巨大的影响。

正如我在上一篇文章中指出的那样，“也许我们不应该如此痴迷于使世界对自动驾驶汽车的安全，我们应该专注于使它们安全地对自行车和电子自行车进行安全；他们会尽快携带更多的人。”

未来是电气/劳埃德Alter/CC由2.0