欧洲汽车可能很快会有“智能速度辅助”。每辆车都应该装这个吗?(调查)

当你试图开得太快时，它会说:“对不起，戴夫。恐怕我做不到。”

在我生活的地方，人们对此感到愤怒一个人以差不多每小时100公里的速度下了车一名17岁的少年在时速60公里的区域被撞身亡，根据法官的说法，这是因为他的驾驶“没有明显偏离在这种情况下应有的注意标准”。和在又一个孩子被杀后《环球邮报》对此发表社论为了拯救多伦多的生命，让车辆减速。

.．.一个简单的事实是，较低的速度限制可以挽救生命。托里先生(市长)知道这一点:“零愿景”倡议包括在学校区和老年人居住的地区降低限制……物理定律表明，许多受害者是被没有以安全张贴的速度行驶的车辆撞倒的——当受害者是学校附近的一个孩子时，这种假设尤其有效。

欧洲运输安全理事会/公共领域

这是一个全世界都存在的问题，因为儿童被超速的汽车撞死。而在欧洲，他们可能最终会通过他们所谓的智能速度辅助(ISA)是所有新车的强制规定。它不像那些愚蠢的限速器，一直备受争议;就像他们说的，这是聪明的。

欧洲交通安全委员会执行主任安东尼奥·阿文诺索说，智能速度辅助系统在拯救儿童生命方面可能和安全带一样重要。从新闻稿中可以看出:

每天都有政治家或汽车制造商承诺，自动驾驶汽车将解决道路安全问题。但如果那一天真的到来，那将需要几十年的时间。到2030年，全球道路上可能已经有几百万辆自动驾驶汽车，而其他车辆超过10亿辆，其中许多将是今年出厂的车辆。政府忽视了安装当今经过验证的驾驶辅助技术可以带来的巨大安全效益，这是一个严重的风险。

欧洲运输安全理事会/公共领域

ISA的工作原理是将限速识别摄像头和GPS数据连接起来，让司机知道限速，如果司机试图加快速度，就会说:“对不起，戴夫。恐怕我做不到。”这款车只是不会超过速度限制，除了在通过时用力踩下加速踏板使系统暂时失效后的短暂爆发。福特已经在英国的一些汽车上安装了这种系统那里有很多测速相机，注意:

司机并不总是意识到超速，有时只有在收到邮件罚款或被执法部门拦下时才意识到自己开得太快，”福特欧洲公司主动安全主管斯特凡·卡佩斯(Stefan Kappes)说。“智能限速器可以消除驾驶的压力之一，帮助确保客户保持在法定速度限制内。”

道奇恶魔在加拿大车展/劳埃德Alter/CC 2.0

不知怎么的，我看不出福特在北美的人会这么说;这里的人喜欢跑得很快的大车，我猜他们会认为智能速度辅助是一个相当愚蠢的想法。当我提出840 HP的道奇恶魔被禁止我被骂了个遍。毫无疑问，这是一个有争议的想法，但看看好处，根据ETSC:

就其拯救生命的潜力而言，ISA可能是目前可用的最有效的新型汽车安全技术。欧盟委员会的一项研究发现，其他主要的积极影响包括:鼓励步行和骑自行车，因为相对于-à-vis脆弱的道路用户，汽车的安全性增强了;交通平静效应;保险成本降低了;燃料效率提高了;二氧化碳排放减少了。解决超速问题对于减少欧洲每年2.6万人的道路死亡人数至关重要。随着ISA的大规模采用和使用，预计碰撞事故将减少30%，死亡人数将减少20%。

欧洲运输安全理事会/公共领域

真的，更慢的汽车，更安全的街道，更少的污染——我想不出任何人会反对这一点的任何理由，你能吗?ETSC称，78%的道路使用者认为这是一个好主意。你呢?

所有车辆都应该有智能速度辅助系统吗?