电动汽车将成为主流，因为它们是更好的汽车

今年4月,我写了一篇文章该公司援引全球汽车制造商的话说，他们正在逐步淘汰内燃机，转向电动汽车。它给出了日期和具体计划。许多汽车制造商现在正在推出他们最后的汽油和柴油动力汽车，到2035年(甚至更早)，它们将全部是电动的。这个故事不是观点，只是陈述事实。

但在评论区，读者们否认了这一切。“等他们有了400到500英里的续航里程，10分钟就能充满电的时候再来找我。“全电动是愚蠢的。”我想我要用我的汽油车很长一段时间了。”“在世界上大多数地方都不会发生。”“不买宣传的帐。不管大公司的新闻部门试图告诉我们什么，这项技术还没有准备好成为主流。”

在《政治》杂志上，丹尼尔·尤金(Daniel yergin)以《奖》(The Prize)一书闻名，他对石油工业的权威历史认为电动汽车有很多障碍，包括确保供应稀土矿物这些资金用于电池，建设充电基础设施，并让公众购买它们。他对世界在2050年实现净零排放持怀疑态度。“今天，80%的世界能源来自化石燃料;30年的过渡时间相当短。告诉《石油技术杂志》

这些都是电气化的现实问题，但我相信反对者是错误的，化石燃料汽车已经走到了尽头。而且，正如一位读者所言，这并不是“全世界左派运动的力量的证明，他们的媒体‘水载体’利用人为造成全球气候变化的超级谎言来恐吓世界人民。”不，即使没有气候变化这一真实的幽灵，即使没有全球性的监管，这种转变也会发生。这是因为电动汽车正在迅速变得更好，更高效，甚至更多有趣的比起汽车的排气管竞争。

一个恰当的例子是:在现实世界的测试中，Lucid Air梦幻版“Range”汽车(将于今年晚些时候上市)刚刚证明，它的长距离吹嘘不是假设的。它一次充电行驶了445英里，还剩72英里——总共517英里。现在回想一下那位愤怒的读者说:“等他们有了400到500英里的射程再来找我。”现在有了，而且比大多数汽油车加满一箱还多。

另一个例子是:2022年的梅赛德斯-奔驰EQS是一款毫不吝啬的电动s级车，知名的特斯拉粉丝杰伊·雷诺(Jay Leno)最近对它进行了测试。尽管EQS又大又重，但它的拖曳系数高达0.20，而且它的续航里程可达400英里。雷诺评论:“非常令人印象深刻。它拥有你在s级梅赛德斯-奔驰中所期待的一切，但它是电动的……在操作方便、无需换挡和平稳度方面，没有一辆汽油车能与之相比——它就像在你的书房里开车一样。”这是视频:

梅赛德斯是世界上最古老的汽车制造商之一。一个多世纪以来，它一直在制造内燃机，现在它要走电动路线了，伙计们。该公司表示:“从2025年起，所有新推出的架构都将只使用电动。”

我在8月31日的在线讨论会上与奥迪公司负责人交谈，他们告诉Treehugger，“该公司已经明确表示，到2026年，我们将只推出纯电动汽车。我们坚信，行业正朝着这个方向发展，客户的需求也会随之而来。人们对最近奥迪e-tron GT的反应表明，人们已经准备好了。”GT拥有637马力，可在3.1秒内达到60英里/小时。

8月31日，备受尊敬的英国品牌莲花(Lotus)宣布，到2026年将推出不止一款而是四款新的电动汽车:两款suv、一款四门轿跑和一款新的全电动跑车。莲花现在归中国品牌吉利所有，吉利还拥有沃尔沃2030年实现全电动．

价格仍然是一个障碍。《清醒梦版》售价16.9万美元。e-tron GT起价为99,990美元．EQS将远远超过10万美元。7500美元的联邦所得税抵免在一定程度上缓解了这种影响，但这些电动汽车仍然很昂贵。但也有便宜得多的替代品，比如雪佛兰Bolt、日产Leaf、大众I.D.4、现代科纳电动(Hyundai Kona Electric)和特斯拉Model 3，这些都非常可靠，价格不到4.5万美元。野马Mach-E销量非常好，起价为43,995美元。

诚然，电动汽车的销售并不像预期的那样强劲，但它们正在增长——而且不仅仅是在电动汽车友好型的加利福尼亚州。阿特拉斯公共政策公司的一份新报告发现，过去12个月，美国东南部的电动汽车销量增长了46%。报告还发现，该地区的充电端口增加了57%，达到15376个。其中三分之一是去年才部署的。

在全国范围内，电动汽车销量增长了254%以上，从2020年第二季度的33312辆增长到2021年同期的118233辆。但大流行必须考虑在内。根据考克斯汽车公司(Cox Automotive)的一项调查，30%的消费者“非常或非常有可能”购买电动汽车作为他们的下一辆车，而通常的比例为5%至7%。

现在全国都有了4.9万个电动汽车充电站与几年前相比，这一数字出现了大幅增长。其中大约有5000个是直流快速充电器，可以在20到30分钟内让车辆充满80%的电量。虽然没加油站加满油快，但也快到了。开着特斯拉在全国各地行驶很容易，不会有很大的不便，但对其他汽车的车主来说就比较困难了。特斯拉的充电快网络仍然是无与伦比的。

和速度?Lucid声称它可以在一分钟内增加20英里的行驶里程，所以在上面的怀疑者加满油的5分钟内，他的电动汽车可以增加100英里。奥迪GT充电5 - 80%需要22分钟。此外，以色列公司StoreDot表示，他们的新型超快速充电(XFC)圆柱形电池可以在10分钟内充满电。

特斯拉是有原因的价值7390亿美元(十倍超过通用),很快就能成为市值1万亿美元的公司．未来属于电动汽车，它已经主导了豪华和高端市场。特斯拉Model 3一枝独秀宝马3系、梅赛德斯-奔驰e级，以及来自奥迪、雷克萨斯和英菲尼迪在高端市场的竞争。

所有这一切的重点是，拥有一辆电动汽车不太可能是一个大的牺牲。那辆EQS有全宽屏幕，座椅按摩器，以及所有可能的现代便利设施。保时捷泰坎(Porsche Taycan)开起来和任何现代汽车一样有趣，而且电动汽车比任何v8动力的肌肉车都要快。距离不再是个大问题。

尽管Yergin看到了这些挑战，但他认为公众的接受度可能会迅速提高。他写道:“随着(消费者)在路上和邻居的车道上看到电动汽车，随着车型和功能的选择和范围的增加，以及汽车制造商加大商业推广力度，促使买家更换电动汽车，消费者的信心将会增强。”

确实。