这是让我在10年里轻松愉快地生活在没有汽车的环境中的首要因素

喜欢更大的图像和更多的悬念?以幻灯片形式查看。

很难相信我已经连续10年没有车了。然而，也很难相信我曾经认为拥有一辆车是一个好主意。每当我去需要租车的地方，我就会想起这一点。在短时间内拥有一个很有趣，但不久我就意识到它有多么有趣生活质量变差了当你不得不开车去任何地方。

然而，我首先要承认，有一个关键因素让我在5到6个不同的城市享受了10年的无车生活。我不会马上给出答案(如果你想要快速的答案，请跳到下面)，但我会先快速地按照时间顺序，在过去10年里，我是如何在5到6个我生活过的地方生活的。

北卡罗来纳州教堂山字体大学毕业后，我搬到了教堂山，主要是因为我厌倦了佛罗里达州杂乱而丑陋的“城市”环境。beplay体育官网电脑此外，当我在前一年的暑期实习时，我非常喜欢这个州，我想我最终可能会去北卡罗来纳大学的城市和区域规划研究生院(我做到了)。我住在教堂山的边缘，但我离公交车站只有一个街区的距离，公交车要穿过这个小城市……并且可以免费使用。

最后我在附近的全食超市工作骑自行车上班大部分时间(如果我没记错的话，单程大约10分钟)。否则，我就步行或乘公共汽车。教堂山非常小，我也可以骑自行车去市中心和大学校园，但那需要很长一段上坡的路程，我更像一个荷兰式的“放松”自行车手，而不是“莱卡自行车手”，所以我经常坐公共汽车。(一个Trampe Cyclocable在那里会很有用!)尽管如此，我还是骑自行车进城好几次。

马克•海恩斯/ cc by 2.0

北卡罗来纳州的卡伯勒carboro和Chapel Hill是紧密相连的——当你从一个交叉到另一个时，你很难分辨出区别——这就是为什么我上面说我在5个城市生活过或在过去10年里去过6个不同的城市。服务于教堂山的免费交通服务也服务于卡伯勒。我在教堂山(Chapel Hill)住了一年之后，在开始读研的时候搬到了卡波罗(Carrboro)，然后在那里的两个不同的家庭里住了大约两年。

我经常乘坐免费公交系统，但在Carrboro我更多地骑自行车和步行。到韦弗街市场(一个很受欢迎的鸡舍市场，基本上是卡波罗的中心——见上图)、教堂山市中心和北卡罗来纳大学的距离甚至比到我在教堂山的家还要短。在通往北卡罗来纳大学的一段铁路上，还有一条很好的越野自行车道，还有一条有大树冠的漂亮的小街道，其余的大部分地方都有自行车道。越野自行车道实际上引导我做了我的论文，关于自行车运输和不同类型的自行车基础设施之间的关系。

克劳迪奥·萨维德拉/ cc by-nc-sa 2.0

加州森尼维尔市: 2006年夏天，我在圣马特奥县规划建设部实习。我住在森尼维尔(硅谷)，在红木城的部门办公室以南几个城市。令人震惊的是，我在森尼维尔的一家Goodwill或旧货店发现了我在教堂山用过的旧荷兰风格的施文模型(可能是1970年左右的)就像这个)．我从没在其他地方注意过那个模特!

这是一辆很重的自行车，但它很好地载着我往返于加州火车的通勤火车站，也很好地载着我绕过硅谷和旧金山湾区等漂亮的、相当适合骑自行车的城市(注:火车包括自行车车厢)。这一切都很方便。在这么美丽的地方骑自行车是一种极大的乐趣，我也喜欢坐火车。我只能想象开车在那里转一圈会有多不愉快。

嗯，实际上，我妻子和我几年前去了那里，租了一辆车，开了一段时间，我可以说那是一吨不愉快。

圣扎迦利Shahan/ cc by-sa 3.0

荷兰格罗宁根:我已经详细地写了我在格罗宁根的5个月，所以我在这里不再补充任何东西。自行车是到处走走的方式在格罗宁根，甚至比其他地方存放荷兰．

圣扎迦利Shahan/Cc by-sa 3.0

弗吉尼亚州夏洛茨维尔字体研究生毕业后，我在夏洛茨维尔地区一家致力于提高交通选择(特别是为骑自行车的人、行人和乘坐公共交通工具的人)的非营利组织找到了一份主管的工作。你可能会惊讶，但我在那里根本没有自行车。我住的公寓距离夏洛茨维尔(Charlottesville)市中心的一个步行街步行5分钟，我的办公室就在那里。那里还有公共汽车线路，可以把我带到一家健康食品店，我在那里购物。我甚至都不需要自行车，更不用说汽车了。(当然，我有过一段时间的工作自行车，我用它来做一些事情，但主要是用于自行车相关的工作。)

我们都知道，“停下来闻闻玫瑰”是个好主意。在汽车上，你几乎不可能做到字面上的这样做。对于自行车来说，在某些情况下这是一个明确的选择。步行是最明显的选择。多年来我一直知道骑自行车是一种极大的乐趣。在夏洛茨维尔，大部分时间都是步行，我逐渐意识到步行是多么美好的事情。

Wrocł啊,波兰在过去的51⁄2年左右，我一直住在波兰西南部这个大约100万人口的城市。它有一个美丽的市中心(如果我刚到欧洲，我想我会叫它市中心)。我在这里住过3间不同的公寓，但没有一间离市中心超过30或40分钟的步行距离，在我成为全职博主之前，市中心是我曾经工作的地方。如果我不想走路，附近总有有轨电车，可以带我游览这座城市。在过去的3年里，我在家工作，住在离中心只有10到15分钟步行的地方，我主要是步行——这也提供了一些急需的适度锻炼。然而，我也经常乘坐有轨电车和使用城市的共享单车系统。

圣扎迦利Shahan/Cc by-sa 3.0

那么，你知道我认为是什么让我在10年里轻松愉快地生活在没有汽车的环境中吗?

在我看来，是地理位置。位置，位置，还是位置。

在每个城市，我都会选择一个可以轻松愉快地步行、骑自行车或乘坐公共交通工具到达主要目的地的地方。当然，这些交通选择的具体情况在某些情况下是有帮助的——加州火车的规律性和服务质量，教堂山和卡波罗的免费巴士服务，夏洛茨维尔相当以行人为导向的市中心，格罗宁根的自行车非常友好，弗罗茨瓦夫的步行性和公共交通，等等。但关键的线索一直生活在一个没有意义开车的地方。