绿色是什么?船和飞机排放

后,2019年抵制空中旅行的巨大的碳足迹,瑞典气候活动家葛丽塔浙启航在15天跨大西洋从英国航行到纽约参加联合国气候变化峰会。她广为人知的支持缓慢,碳中和旅游照的beplay体育官网电脑环境的影响飞行,最终导致整个flight-free运动。但是唉,la浙(比如旅行。,通过帆船)也许是太过耗时、技术被认为是一种可行的交通工具,飞机和交易游轮会导致一个更大的问题,考虑在他们的船只与飞机相当温室气体排放。在某些方面,甚至船舶可以更多的污染环境。

时应考虑到几个因素考虑排放的船只和飞机,如汽车的时代,其燃料类型和效率,这次旅行的长度,乘客的数量,等等。了解更多关于不同种类的气体客机和巡航船只排放,这些气体对环境的影响,这些众所周知的肮脏的运输方式更环保。beplay体育官网电脑

飞机排放

报告显示,16.2%的全球温室气体排放的交通工具,一般来说,账户,航空运输(两人和运费)负责1.9%。国际清洁运输委员会的一份2018年的报告说总目标——航空客运占81%的每年7.47亿公吨的二氧化碳分泌。国际清洁交通理事会说,如果航空工业是一个国家的话,它将是第六个温室气体排放国。仅在美国,国内航班排放自1990年以来增加了17%,和客运航空旅行继续有积极的全球增长率,干扰减缓全球变暖的努力。

飞机排放的二氧化碳约占70%。二氧化碳是最广为人知的温室气体,这是由喷气燃料的消耗。类型的飞机,乘客的数量,和燃油效率因素多少飞机排放二氧化碳,但环境和能源研究机构将比定义为每磅大约三磅的燃料消耗,“无论飞行阶段”。beplay体育官网电脑A chunk of the gas emitted by a single flight, the nonprofit notes, can linger in the atmosphere for thousands of years.

除了二氧化碳,喷气燃料燃烧也会产生氮氧化合物,分为间接温室气体排放,因为他们导致臭氧的创建。虽然航空排放总量的一个相对较小的组成部分,氮氧化物排放的航空旅行比二氧化碳的增加速度,从1990年到2014年翻一番。增加可以归因于日益增长的航空期间的主要任务是遏制环境排放的臭名昭著的二氧化碳就越多。beplay体育官网电脑

当然,并不是所有的飞机都是平等的,虽然没有一个是真正的环保,一些人比其他人更环保。空客A319,例如,优于经典的波音737的规模(300型)在燃油效率。每小时消耗650加仑的燃料相比,后者的每小时800加仑。空客A380一度被当成“温柔的绿巨人,”,但国际指出,这架波音787 - 9 2016年比A380节油60%。

辐射强迫的影响

EESI说只有10%的气体由飞机起飞和着陆期间释放的(包括上升和下降);其他发生在3000英尺高。这一点尤其有害,因为辐射强迫,有多少光被吸收的测量地球和是多少辐射回太空。的contrails-vapor trails-planes离开后引起辐射强迫和陷阱在大气中气体高,在那里他们比在地面造成更大的伤害。

船排放

像飞机一样,船也排放有毒的鸡尾酒温室gases-including但不限于二氧化碳和氮氧化物。释放量,同样,取决于船的大小、年龄、平均巡航速度,乘客数量和长度的旅行。有各种各样的船只,但当比较海上的足迹transport-accounting 2.5%的全球温室气体不好说的空中旅行,这是最合乎逻辑的分析船最相似大小的客机:一艘游艇。

传统的游轮在柴油机运行,其中最CO2-producing燃料类型可用。根据海上的水手,一个非营利的海洋保护组织Oceana,船用柴油机产生21.24磅的二氧化碳每加仑的燃料。更重要的是,游轮发出黑色产生的炭黑燃烧化石燃料和生物质和近6倍一艘油轮发出,。根据一份2015年的报告从国际游轮海洋黑碳排放量的6%,尽管占占全球只有1%的船只。全球变暖黑碳对气候的影响被认为是二氧化碳的1500倍。

欧洲联盟对交通和环境中发现一个席卷整个非洲大陆的豪华游轮研究排放的氮氧化物释放这些巨beplay体育官网电脑额衬垫相当于15%的欧洲的整个汽车舰队。研究还发现,港口城市在欧洲遭受空气污染引起的异常高水平的硫氧化物生成的船只。在巴塞罗那,例如,船袜生成五倍的汽车。

大型游轮为长途旅行设计甚至有自己的焚化炉。游轮平均每天生产7吨固体废物,导致报告了150亿磅的垃圾被倾倒进海洋每年(如灰,大部分)。除了直接影响对海洋生物,焚烧过程本身产生额外的排放二氧化碳,氮氧化合物,二氧化硫、氨和其他有毒的化合物。

海洋酸化

同样的飞机加强使温室气体排放在高度,额外的有害,因为船舶排放的二氧化碳及时逃脱他们的尾气被海水吸收。随着时间的推移,这可以改变海洋的pH值的现象海洋酸化。因为增加酸度是由碳酸盐的数量减少,钙质碳酸盐的贝壳可以溶解,鱼会发现很难形成新的。海洋酸化还会影响珊瑚的骨骼是由一种称为霰石碳酸钙。

绿色是什么?

2011案例研究的游轮在杜布罗夫尼克,克罗地亚,估计人均二氧化碳排放,每英里在一个中等规模的3000名乘客的游轮是1.4磅。的计算,从卡纳维拉尔港往返巡航在奥兰多,佛罗里达州,拿骚,Bahamas-a流行,350英里的跨大西洋航线经常光顾的皇家加勒比国际狂欢节,挪威邮轮线路将等于人均约980磅的二氧化碳排放量。相同的返回路线,如果从奥兰多国际机场前往拿骚的林登羸弱的国际机场的经济舱乘客飞机,只能加起来是368磅的人均二氧化碳排放,根据国际民航组织的碳排放计算器。和这只是碳排放,而不是氮氧化物或任何其他气体。

当然,可以,渡轮和其他的案件,低污染的船只提供环保替代航空旅行。这可能是水上的路线,渡轮可以处理,如繁忙路线从墨尔本到塔斯马尼亚,澳大利亚或shorter-but-equally-busy摩洛哥和西班牙之间的路线。但速度船只,拥有整个水上公园和高尔夫球场上有可能胜过航空温室气体的排放。