看福特电子传输 - 我们应该谈论的电动卡车

当电动卡车制造商Rivian最近上市时，人群疯狂地购买了1.53亿股，以1,270亿美元的价格估值。根据Investopedia的说法，这不仅仅是整个福特汽车公司的市值。10月底，利维安（Rivian）交付了156辆皮卡车。

同时，似乎没有人注意到福特汽车公司发行了E-Transit，这是美国最畅销的货车的电动版本，运输台于1965年在英国推出，并立即在流行歌星中流行，称为流行。“路易的最爱。”根据福特运输50个美好的事实，“伦敦的大都会警察在1972年将其称为'英国最想要的货车'，在1972年对Transit的好名字进行了宣传。”苏格兰院子发言人指出：“福特运输公司在95％的银行突袭中使用了福特交通。凭借汽车的性能和1.75吨战利品的空间，公交被证明是理想的度假车……”

该运输于2014年到达美国，是在堪萨斯城制造的，但在北美不被用作逃避汽车 - 它只是悄悄地作为可靠的工作工具完成了工作。新的电动版有三个屋顶高度和三个车身长度以及一个“底盘驾驶室”，您可以在其中添加自己的盒子，基本小面包车起价为45,000美元。

电子传输目前最大的限制是范围。根据福特：

“通过利用超过3000万英里的福特远程信息处理数据，我们了解到，美国商业货车的平均每日范围是74英里。当然，我们还了解到，有时候这些距离较高，并认识到需求为了调整诸如寒冷天气之类的因素。因此，我们设计了针对126英里范围（货车低屋顶型号）的电子传输。将来，我们将发表更多关于提供更多功能和范围的衍生产品的公告。”

因此，我们并不是要开始在电子传输中生活的货车生活，我们将需要额外的功能和范围。

但是对于离家更近的工作，它具有67公里的锂离子电池（Rivian以135 kWh的速度开始），其功率为266马力（198千瓦）和317磅 - 英尺的扭矩。它在低屋顶版本中拥有3,800磅的货物，在较大的货物版本中载有4,250磅的货物。福特承诺将是一辆低维护的车辆：“例如，电动汽车不使用石油，使石油变化成为过去。与2020燃气动力相比，预定的维护成本估计减少了40％运输。”

它还具有精美的电子产品，包括“驾驶员辅助技术，可以帮助驾驶员在拥挤的道路上航行，帮助改善驾驶习惯并帮助他们更有效地驾驶驾驶习惯。”这可能是他们在欧洲进行测试的结果，以确保“货车本身的崩溃保护（自我保护）以及商用货车和乘用车（合作伙伴保护）之间的兼容性”，这在北美被忽略了。

可用技术包括速度标志识别和可怕的“智能速度协助” - 速度限制器阻止驾驶员超越速度限制 - 所有汽车和卡车上都应该使用的东西。您可以在其评分页面上看到公交车从Euro-NCAP获得了所有车辆的黄金。根据福特，对其进行了测试，“对奔跑道路的孩子的反应，骑自行车的人和行人走进或越过道路”，这在北美甚至没有考虑到这一点。

在欧洲，福特运输经常被用作露营者或家庭运输车以及工作工具。有竞赛可以看到您可以堆积多少学生 - 48是记录。事实证明，它们是耐用和持久的。那么，为什么在北美被视为工作车辆呢？为什么皮卡在每条车道上都成为标准车，即使它们更昂贵，更危险并且持有更少的东西？为什么这家愚蠢的里维安公司（Rivian Company）建造了200辆卡车的价值超过福特（Ford），该公司已经获得了600辆服务中心的电动汽车认证？为什么这辆卡车不遍布新闻？这比拾音器更有意义。当他们投放更大的电池时，它将成为一辆很棒的露营车。