福特与初创公司合作回收电动汽车电池

电动汽车(EV)将会很快就会成为常态随着许多汽车制造商转向全电动汽车，但是那些电池怎么办在电动汽车寿命的尽头?汽车制造商目前正试图找到方法一旦电池不能使用，就使用它们，而不是让它们最终被扔进垃圾填埋场。虽然一些汽车制造商已经重新利用旧电池来支持电网，但其他汽车制造商还没有找到真正的长期解决方案。福特似乎找到了解决方案，因为它宣布与初创公司红木材料(Redwood Materials)合作，为电动汽车建立电池回收和国内电池供应链。

此次合作将通过本地化生产、电池回收和为报废汽车创造回收选项，使电动汽车更加可持续和廉价。据红木材料公司称，其回收技术可以从电池中回收高达95%的镍、钴、锂和铜，然后可以在未来的电池生产中重复使用。

这样做有几个好处，因为福特现在可以减少电池原材料的开采，减少浪费，还可以降低本地生产新电池的总体成本。更便宜的电池将降低电动汽车的总体成本，使买家更容易从汽油动力汽车转向电动汽车。

福特北美首席运营官丽莎•德雷克(Lisa Drake)表示:“我们正在设计电池供应链，以创造一个完全闭环的生命周期，通过可靠的美国材料供应链来降低电动汽车的成本。”“这种方法将有助于确保报废产品中的有价值的材料重新进入供应链，而不是最终被填埋，减少我们对现有商品供应链的依赖，而这种依赖将很快被行业需求压倒。”

福特将向红木材料公司投资5000万美元，以帮助扩大红木的生产足迹。最初，红木材料公司将在其位于内华达州卡森市的工厂回收来自福特的电池组和废金属。但红木材料公司很可能最终会在离电池生产地更近的地方建立新的回收中心。回收的材料将被送回福特，用于新的电动汽车。

该合作还将有助于通过BlueOvalSK在北美的几家电池厂扩大电池生产规模。福特表示:“通过用回收材料建立一个国内可持续的供应链，福特可以降低电池成本，帮助保护环境。”beplay体育官网电脑

除了对红木材料的投资，福特还计划到2025年在电气化领域投资超过300亿美元。福特在电动汽车领域取得了一些重大进展，最近发布了野马Mach-E和即将到来的f - 150照明．福特还证实将推出其他电动汽车，包括广受欢迎的福特探索者(Ford Explorer)的电动版。

红木材料公司首席执行官杰比·斯特劳贝尔说:“通过国内回收利用增加我国电池及其材料的产量，可以成为改善美国锂离子电池制造的环境足迹、降低成本的关键因素，进而推动国内采用电动汽车。”beplay体育官网电脑

其他汽车制造商正在把电池回收作为优先事项，这是至关重要的，因为电动汽车的需求每年都在持续增长。特斯拉最近宣布其100%的电池都是可回收的，通用汽车也证实，它正在与一家名为Li-Cycle的公司合作，回收其Ultium电池的材料。Redwood Materials还为日产回收电池。