FREITAG商店里堆满了纸板和切碎的旧防水布。为什么它们看起来这么好看?

他们生产的每个包都是不同的，这就造成了一个真正的营销和展示问题。

FREITAG自1993年以来，一直在用欧洲卡车侧面的二手乙烯基布制作袋子，我怀疑几乎每一辆都还在使用。它的面料很坚韧，肩带是旧的安全带，所有的材料几乎都可以永远使用。玛格丽特这样描述:

也许Freitag最引人注目的是它是快时尚的对立面。25年前推出的第一批邮差包至今仍在销售。有些设计可能已经过时，但新产品的推出完全不受时尚界任意季节的影响。它的价格与一些高级定制手袋相当，但其设计和耐用性将超过它们。

Lloyd Alter/高速公路上的卡车/CC BY 2.0

但正如我在关于在柏林买包的帖子中提到的，他们面临着营销挑战。因为它们是用卡车侧面的旧油布制成的(它们可以装更多的东西，而且比固体侧面更容易接近)，每个袋子都是不同的。这比销售鞋子要难，因为你有很多不同的款式，但你可以把不同的尺码放在后面的房间里;在这种情况下，顾客必须能够看到每一个袋子。

Lloyd Alter/ Freitag商店的大包/CC BY 2.0

所以这些商店基本上是一面墙的纸箱，里面有包的小图片。用一面墙的纸板做一个漂亮的商店是很难的，但他们通过留下几个盒子，并将它们用作一种极简主义的展示来做到这一点。真的，这些商店几乎是白手起家的。

©FREITAG/ Nils Claus

这就是为什么我们在韩国首尔狎鸥亭展示这家新店的原因。他们在仅66平方米(710平方英尺)的空间里展示了1100个袋子，这么小的空间里有这么多袋子。他们将现有的商店重新拆回承重部件:

因为瑞士人有这么多山，忍不住要建隧道，或者因为每个高速公路服务站都需要一个入口和一个出口，他们决定在施工时把后院的墙拆掉。所以，新的首尔狎鸥亭FREITAG商店现在为我们的韩国卡车防水布袋粉丝提供了一个不受商业影响的花园，可以自发地休息和悠闲地聚会，在那里他们还可以给三棵被拯救的树之一一个温柔的拥抱。

©FREITAG/ Nils Claus

说到正确的环保主义者:裸露的建筑、回收的产品、纸板展示系统和可以拥抱的树木。如果我提到这些包的价格，我就毁了一切。