汽油太便宜了

高油价鼓励人们选择替代能源,也更有利于公众健康。

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2021年11月21日,加利福尼亚州的天然气价格。

马里奥·塔玛,盖蒂图片社

据报道,民主党人正在敦促乔·拜登总统暂停征收联邦汽油税,以降低通货膨胀Axios.政客们说:“在不损害基础设施项目的情况下,把更多的钱放进人民的口袋是一个常识性的步骤。”佛罗里达州州长候选人查理·克里斯特他说:“这是一个让人们放松的好方法,尤其是在节日期间。这些都是很重要的事情。这些都是桌面上的问题。这些都是我们需要解决的问题。”在此之前,总统已经动用了战略石油储备,并请求产油国生产更多的石油。

问题是,根据美国环保署的数据,美国温室气体排放的29%来自于车辆在运输过程中燃烧汽油。这些排放量如此之高的原因之一是天然气相对于其他富裕国家来说很便宜。

根据GlobalPetroPrices.com的数据,2021年11月底,汽油的平均价格为每加仑3.745美元。在加拿大边境以北,它的售价为4.811美元。法国是7.002美元,荷兰是8.605美元。在所有这些国家,尤其是欧洲国家,人们倾向于驾驶燃油效率更高的小型汽车。作为城市天文台的乔·科特赖特指出

“更高的燃料价格促使个人和企业做出不同的决定:人们驾驶更高效的车辆,驾驶更少的英里数,在车祸中丧生和致残的兄弟姐妹更少。廉价的汽油是美国温室气体排放过多和交通暴力泛滥的主要原因。汽油价格上涨促使企业和消费者做出减少化石燃料排放的选择和投资决策。汽油价格上涨使电动汽车更具竞争力,促使人们购买更省油的汽车。高油价也会抑制长途通勤,使交通更有吸引力。”
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福特平托。

卓越图形/盖蒂图像

美国人在上世纪70年代石油危机期间购买小型车,日本进口汽车占据如此大的市场份额是有原因的:它们更省油。这就是市场的信号。

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计算风险

上一次油价飙升是在2020年初,我们注意到,“当你观察乘用车和轻型卡车(suv和皮卡)的销量时,轻型卡车的销量一直在增长,除非是在汽油价格飙升或经济崩溃的时候。”然而,即使在大流行关闭和经济衰退之后,轻型卡车销售仍然主导着市场。这是因为汽油价格也暴跌了。

与此同时,本该支付道路费用的公路信托基金(Highway Trust Fund)自1993年以来一直没有从每加仑18.4美分提高。根据税收政策中心(Tax Policy Center)的数据,如果将其与通货膨胀挂钩,现在将上涨33美分。征收的税款和保持高速公路开放的成本之间的差额从一般税收中支付,所有的补贴都由乘坐交通工具、骑自行车或步行的人支付。今年,高速公路信托基金的救助金额为1180亿美元。

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弗雷德

从历史上看,天然气价格甚至没有那么高。大萧条之后,有几年的价格都在4美元以上。但自2014年以来,油价已经低了很多,而且人们的记忆力很差,现在的油箱很大。

高油价对低收入家庭和工薪阶层的影响尤为严重,在北美大部分地区,他们不得不开车上班,无法选择体面的交通工具。也许拜登的电动汽车补贴应该给他们,而不是年收入80万美元的家庭购买价值7.5万美元的卡车

廉价天然气与公众健康有关

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加拿大安大略省加油站的反碳税标签。

Sikander Iqbal在维基百科上

油价上涨还有其他好处。一项刚刚发表的研究回答了这个问题:“廉价汽油正在杀死我们吗?”燃料补贴和税收不足是全球肥胖和公共健康问题的驱动因素。”研究报告的作者杰夫·科尔根和米拉姆·欣索恩发现,便宜的汽油鼓励人们多开车,少走路或骑自行车。

“在我们的模型中,我们始终发现汽油价格和身体质量指数(BMI)之间存在强大的、统计上显著的负相关。尽管几乎所有地方的BMI都在随时间增长,但在燃料价格高的国家,其增长速度要低得多。我们的研究结果表明,公共卫生倡导者有理由考虑加入环保主义者和经济学家的联盟,他们已经在敦促对燃料补贴和税收进行改革。”beplay体育官网电脑

研究人员指出,提高汽油税或取消补贴在政治上是不受欢迎的,就像提高价格一样,政治家们几乎无法控制,就像拜登现在面临的那样。研究人员写道:“在全球范围内,燃料价格上涨往往会导致重大的政治反弹,可能会以大规模抗议或选举转变的形式出现。”从安大略保守政府反对联邦碳税贴在每个加油站上的标签可以看出,各地的天然气价格都非常政治化。

作者总结了一段话,这句话听起来就像“树拥抱者”说的:

“这项研究的结果表明,交通方式和人类健康是不可分割的。当世界各国政府出于与气候变化有关的原因,都在寻求增加公共交通和经济脱碳的时候,他们应该注意到鼓励人们放弃使用私家车进行短途旅行对健康的好处。在大多数国家,这样的努力还将减轻公共财政的负担,因为目前用于肥胖相关医疗疾病的资源可以重新分配到其他用途。”


廉价天然气带来的问题是很多的,从鼓励更大的汽车,郊区扩张,肥胖和糟糕的健康状况,最重要的是,增加的二氧化碳排放。

然而,在撰写本文时,沙特阿拉伯、俄罗斯和其他欧佩克成员国已同意将日产量增加40万桶。据《金融时报》报道在此之前,“白宫已对该组织施加了数周的压力,白宫曾呼吁该组织增加供应,以冷却过去一年大幅上涨的价格,以及美联储对美国普遍通胀的担忧。”

这就是为什么结束这场气候危机如此困难的原因,因为政治家们很容易就会忘记气候危机,转而加速。

观点的文章来源
  1. 温室气体排放的来源."beplay体育官网电脑环境保护署。

  2. 汽油价格,升,2021年11月29日."全球石油价格。

  3. 公路信托基金解释."彼得·g·彼得森基金会。

  4. 什么是公路信托基金,它的资金来源是什么?税收政策中心。

  5. 公路信托基金帐目."国会预算办公室。

  6. 科尔根,杰夫·D,和米里亚姆·欣索恩。”廉价汽油会要了我们的命吗?燃料补贴和税收不足是全球肥胖和公共卫生问题的驱动因素."能源研究与社会科学“,, vol. 82, 2021, p. 102316。, doi: 10.1016 / j.erss.2021.102316