谷歌航班将在每一个航班旁显示排放

本周早些时候,谷歌推出Nest Renew-这项服务允许使用Nest恒温器的房主在电网最清洁的时候使用部分能源。这只是一系列以可持续发展和气候为重点的变化的一部分，这些变化包括对谷歌地图的调整，以帮助司机识别更低排放的路线，以及“投资组合分数”，以帮助投资者了解他们投资的地方对气候的影响。

这是世界上最大、最具影响力的公司之一发起的一组有趣的倡议。其中一项举措特别吸引了我的注意:谷歌Flights现在将为所有想要购买的用户显示特定航班的排放数据。(这些排放量将根据每个座位的分配排放量计算，这意味着商务舱和头等舱乘客将分配更大份额的排放。)关键的是，搜索结果还会显示一个简单的百分比，告诉用户任何特定行程的碳排放是高还是低。

以下是实际情况:

当我第一次看到这个公告时，我必须承认，我认为谷歌的主要目标是向用户推销碳抵消绝对有争议的话题．然而，至少到目前为止，我还没有看到谷歌关于抵消的任何东西，相反，他们专注于真正有用的功能，比如根据排放排序你的行程。

当然，热衷禁飞的人会指出，目前还没有绿色飞行的方法——低碳飞行与低碳或无碳飞行绝不是一回事。尽管如此，国际清洁交通委员会的研究人员发现排放量可能有很大差异(高达80%!)之间的线路连接相同的两个目的地。如果谷歌能够鼓励一小部分旅客转向低碳路线——或许还能鼓励另一部分旅客重新考虑购买机票的必要性——那么这个功能真的可以帮助改变航空排放的轨迹。毕竟，有航空公司现在可以采取的减少排放的措施——即将出现的技术这将在未来显著减少排放。如果消费者的抵制和/或更有选择性的购买真的开始启动，它可能会对行业施加额外的压力，以提高在这些搜索中出现的数字。

喜欢这一倡议的另一个原因是它适用于所有人。这并不依赖于我——一个不完美但有气候意识的人——主动选择寻找我的排放。相反，它把这些信息放在最前面和中心，从而教育那些可能没有意识到或没有花那么多时间关注与他们的旅行选择相关的排放的人。

这让我想到一个更广泛的观点。劳埃德·奥尔特认为我们需要在所有东西上都贴上碳标签但我担心，看到所有东西上的标签意味着我们并没有真正阅读任何东西上的标签。就在前几天，我订购了一个新的烧烤架，并隐约注意到前面的一个标签告诉我，加利福尼亚州已经发现我使用它会得癌症。我到处都能看到那个标签——或者是不同版本的标签——我承认我继续拆下包装，准备好迎接一个晚上的烧烤。

但也许我们并不需要到处都贴上标签。劳埃德·奥尔特也在他的书是关于1.5度的生活方式——个人排放的最大份额通常可以归因于几个关键部门，即食品、家庭能源使用和交通运输。(尤其是飞行!)因此，与其鼓励公民比较他们所做的每一个选择对气候的影响，我们更应该把重点放在教育、提高意识和激活少数几个能够真正推动社会排放的关键部门上。