电动汽车保养的终极指南:电池，轮胎等

电动车和汽油车的主要区别在于保养量更少。没有内燃机，电动汽车需要维修或更换的部件就少得多。电动汽车车主们常说的一个笑话是，你只需要保养挡风玻璃清洗液和轮胎里的空气——当然，要做的远不止这些。

电动车维修概述

电动汽车与汽油汽车的共同之处，比如车轮和刹车，确实需要维护。过滤器弄脏。尾灯烧毁。与任何有运动部件的机器一样，需要润滑才能使车辆流畅地运行。需要冷却剂，这样零件才不会过热。

但顾名思义，内燃机是可以运行的多热与电动汽车相比(190摄氏度，而不是40/50摄氏度)，这意味着电动汽车冷却剂的故障更慢，需要更少的频繁更换。

与汽油相比，电力的价格更低，维护电动汽车的成本是其最大的卖点之一拥有一辆电动汽车的终身成本．《消费者报告》据估计，一辆电动汽车平均每英里的维护费用为0.03美元——是汽油动力汽车的一半。

如果电动汽车的某个功能或部件在本维护指南中没有提到，那是因为它和汽油驱动的汽车是一样的。但汽油车的一些共同功能却有不同的维护要求，电动汽车独有的一些元素也是如此。

电池

电池组是电动汽车中最昂贵的部件，更换电池组可能会抹去电动汽车平均寿命所节省的成本4600美元的维护费用因为拥有一辆电动汽车例如，为日产聆风(Nissan Leaf)更换电池的成本就很高5500美元，加上安装费用．

尽管要更换昂贵的锂离子电池令人担忧，但电动车电池却是如此可能会比车的其他部分，尤其是如果你照顾好它正确，而且这种可能性肯定会增加。与内燃机不同，内燃机在过去40年没有太大变化，电动汽车电池化学方面的新发展(如磷酸铁锂)有望延长电动汽车电池的寿命超过一百万英里．

为安全起见，电动汽车的锂离子电池是密封的，任何维护都应该由专业人员进行。电动汽车电池实际上是由数千块单独的锂离子电池组成，由电子器件和热冷却系统将它们连接在一起。热冷却系统有需要定期冲洗的冷却剂;电动汽车电池有很长的保修期，所以这可能在您的保修范围内。

你可能会惊讶地发现，电动汽车里还有第二种电池:一种标准的12伏铅酸电池，就像汽油车里的那种。没有它，你就无法打开你的汽车，因为它需要运行电子设备，如灯、门锁和其他低能耗功能，长期使用12伏特。降低300伏以上的锂离子电池的能量来运行12伏的电子设备是非常低效和昂贵的，更不用说危险了。需要定期检查。

轮胎

与内燃机汽车一样，电动汽车也有轮胎、转子、减震、支柱、传动轴和靴子，这些部件需要定期旋转、检查、维护或更换。保持适当的胎压和胎面深度对任何一辆车都很重要，但对电动汽车来说更是如此。

电动汽车具有瞬间扭矩(车轮的旋转力)，在湿滑的路面上可能会增加打滑的可能性。而且，电动汽车平均而言比同类汽油动力汽车更重，因此一旦车辆开始滑动，控制起来可能会更加困难。适当的轮胎保养，在冬季使用一套好的雪地轮胎(如果适用的话)，以及明智的驾驶习惯可以防止打滑。

刹车

由于电动汽车主要使用再生制动与传统的摩擦刹车相比，盘片和垫片的磨损更小。而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克却有在推特上“特斯拉的刹车片在整个生命周期内都不需要更换”，刹车片仍然会磨损，这取决于你驾驶的方式。甚至特斯拉Model 3用户手册建议更换磨损的刹车片。制动鼓、衬里、软管和液体也需要定期检查。

电动机

与内燃机相比，电动机是一种相当简单的机器，很可能永远不需要更换。大多数电动汽车只有一个多速电机，这意味着没有传输这样车辆就可以在多个档位之间切换。(有些电动汽车有2到4个马达，但动力是通过电子方式分配的，而不是通过换挡。)这意味着没有传动液，至少在传统意义上是这样。

电动汽车确实有一个减速变速箱，也就是一些人所说的变速器——在电机和车轮之间需要润滑——甚至电动汽车制造商也可能称之为“传动液”。通常，变速箱是密封的，所以需要有合格的机械师对其进行检查和维护。

气候控制

汽油驱动的汽车从发动机中吸取热量来加热汽车，而电动汽车使用的是从电池中吸取能量的电阻加热器，或者是通常需要较少维护的高效热泵。冷却车辆往往是相同的工作，与空调压缩机，需要检查制冷剂和空气过滤器定期更换。

软件升级

电动汽车靠电子驱动，所以电动汽车比汽油驱动汽车更重要的是保持电子设备的更新。软件和固件升级可以提高电动汽车的效率，增加新功能，或增加车辆的电子安全。一些电动汽车制造商提供无线更新，就像其他数字设备一样。对于许多车辆来说，这需要在你家的wifi范围内。其他制造商需要访问经销商进行升级。

典型的电动汽车维护时间表

请注意，每个模型的时间表都不同。以下是一些通用的指导原则:

每月

• 检查室内和室外的灯光。
• 检查轮胎的磨损和适当的压力，
• 检查轮耳是否松动。
• 检查挡风玻璃清洗器的液面。
• 检查冷却液液位。
• 检查外部灯。

六个月

• 检查12伏电池连接。必要时清洁。
• 检查阀体和门排泄孔是否有障碍物。
• 检查冷却系统液位和冷却剂强度。
• 检查门防水条的磨损情况。
• 如有必要，润滑铰链、插销和外锁。
• 检查驻车制动是否正常。
• 检查安全带的磨损和功能。
• 检查安全警示灯是否正常工作。
• 检查雨刷和清洗剂的磨损和功能。
• 用清水冲洗车身底部的腐蚀性物质，如路面盐。

12个月或10000英里

• 轮胎旋转。
• 更换气候控制过滤器。
• 执行多点检查(12伏电池，灯，液体，喇叭，半轴防尘靴，悬挂，转向，轮胎，挡风玻璃，垫圈喷雾和雨刷)。
• 检查刹车片、转子、鼓、刹车片、软管和驻车制动器。
• 检查转向连杆、球接头、悬挂和拉杆末端。

每15000英里

• 更换雨刷。

每20000英里

• 更换机舱空气滤清器。

每三年

• 改变制动液。
• 改变冷却剂。
  

10年或15万英里

• 改变传动液。
• 更换空调干燥剂。