电动汽车是如何工作的?电动汽车基础指南

电动汽车(ev)是一个不断发展的行业。全球道路上的电动汽车数量预计将从2019年的800万辆增加到2025年的5000万辆，到2030年将接近1.4亿辆。许多大型汽车制造商正在调整销售电动汽车。

电动汽车复制了汽油动力汽车的外观和感觉。一些型号甚至有没有功能的仿制烤架。但电动汽车和汽油动力汽车的真正区别在于引擎盖下。

电动汽车部件

电动汽车没有发动机，没有散热器，没有化油器，也没有火花塞。在通常是发动机的地方，一些电动汽车有一个前行李箱。空空间还增加了电动汽车的安全性，使其具有更大的折叠区，能够更好地吸收碰撞中的力。

电动汽车的功能可能与传统汽车不同，但它们拥有相似的一套系统。

• 电动机
• 燃料来源

电动汽车排气系统

新开电动汽车的人会惊讶于他们的汽车几乎没有振动或噪音。当车辆停在十字路口时，只有控制面板上的灯才能让司机知道它还开着。

电动汽车的尾气排放为零，有助于减少气候变化的主要原因之一。2019年，交通运输部门排放的温室气体占美国温室气体排放总量的29%。

电动汽车电池

电动汽车电池储存的能量有助于汽车运行。这种电池实际上是由许多较小的锂离子电池模块组成的，它们本身是由单个电池单元组成的(大约相当于AAA电池的大小)。这些电池在电路中连接在一起，以最有效的方式提供最大功率。

电池技术正在迅速发展，新的化学物质和不同的制造工艺，都是为了提高电池的能量密度，同时降低汽车最昂贵部分的成本。

锂离子电池的一个危险是“热失控”，这可能导致爆炸性火灾。为了防止这种情况，电池组通过热管理系统和保护外壳进行冷却。

然而，对电池起火的担忧可能是过分的。在美国，每天大约有156起汽油车火灾。电池驱动的汽车着火的可能性远远低于根据定义基于可燃液体燃烧的汽车。

马达

电动汽车的马达把电能转化为机械能。当电从电池发送到电机的固定部分(定子)时，它会产生一个磁场，使旋转部分(转子)转动。

旋转转子通过单个齿轮产生机械能，使汽车车轮旋转。电越多，转子转得越快，由于电动汽车不需要换挡，所以加速和减速之间的转换是平稳的。

汽油动力汽车只能有一个内燃机，而电动汽车可以有多个独立工作的马达。双电机汽车有一个电机专门用于启停城市行驶，另一个电机(通常称为感应电机)专门用于更高的速度。

电动汽车甚至可以采用四轮驱动，因为每个轮子都有自己的电机，增加了机动性和牵引力。轮胎甚至可以向不同方向旋转，从而实现快速转弯。

如何驾驶电动汽车

电动汽车和汽油汽车之间的差异影响了它们的驾驶、加油和维护方式。

加速度

电动汽车以其快速加速和即时向前推进而闻名。

扭矩是使汽车马达旋转的力。因为汽油发动机以低转速启动，并通过增量换挡增加，在达到最大扭矩时存在滞后。

然而，在电动汽车中，一旦按下油门，就会立即达到最大扭矩。一些电动汽车在其同类车辆中具有最高的0-60加速度，这在进入高速公路、超过较慢车辆和避免事故时特别有用。

制动

当司机在电动汽车上刹车时，“再生制动”从车辆的动量中获取能量。这些电被送回电池，所以没有能量被浪费。

在再生制动模式下驾驶，意味着每当你的脚离开油门，车辆减速的速度比汽油车更快。再生制动允许“单脚踏板驾驶”，制动踏板的使用频率较低。

处理

由于电动汽车的大部分底座都装有大而重的电池，因此它的重心比大多数汽油车都要低。这提高了它在弯道和湿滑路况下的处理能力。这也降低了翻车的频率，提高了汽车的安全性。

加油

即使是充电最快的电动汽车充电的时间也比加满一箱汽油的时间要长。然而，80%的电动汽车充电是在家里完成的，用同样的方式给手机充电，所以充电速度更适合长途旅行和无法在家充电的人。

与汽油不同，电力可以很容易地进出电动汽车，一项新兴技术是车到家(V2H)能力。理论上，电动汽车电池可以在停电时为家庭供电。

电动汽车维修

电动汽车更像是一台带轮子的电脑，而不是机械设备。与数字设备制造商一样，一些电动汽车制造商通过无线软件更新来提高汽车的效率或为汽车添加新功能。这不仅延长了车辆的寿命，还降低了其运营费用。

即使司机不去尝试，电动汽车也在不断改进，变得更加高效。这意味着电动汽车可以随着时间的推移而增值并提高其可持续性。