沉船如何影响海洋生物和环境?beplay体育官网电脑

答案取决于船只沉没的地点、时间和原因。

一艘小型沉船,潜水者从海面潜下。"class=

Eric Volto / Getty Images

意外的沉船事故通常会装载有毒物质,这些物质会渗入环境,很难清除。beplay体育官网电脑当船只撞上隐藏的珊瑚礁时,也经常发生沉船事故,造成破坏特别重要的海洋栖息地。虽然许多沉船破坏了海洋环境,但一些沉船被故意放置在水下以创造新的栖息地。beplay体育官网电脑尽管故意击沉船只被一些人批评为绿色清洗,研究表明。人工鱼礁在适当的条件下,可以由沉船产生。通过为鱼类和其他海洋生物创造新的栖息地,沉船可以帮助减轻珊瑚礁生态系统的损失。

污染和栖息地破坏

当船舶被遗弃在海洋中或因灾难性故障沉没时,不可避免地会对周围环境产生影响。beplay体育官网电脑当大型船只刮擦海底时,它们很容易破坏超过1万平方英尺的海洋栖息地。此外,沉船的内容物也会产生长期影响,比如船上的货物、燃料,甚至油漆。

海钻沉船

2007年,MS海钻号游轮在爱琴海的一个火山礁上搁浅。不到一天后,这艘船就沉入了古老的水下圣托里尼破火山口。

失事的“海洋钻石”号上载有大约1.7吨电池和150台阴极射线管电视。这些制成品和船上的电气设备总共含有约80克汞、1000克镉和1吨多铅。其他重金属,如铜、镍和铬,也存在于沉船的船体中。随着时间的推移,这些重金属会渗透到周围的海水中,或者变成盐,污染下面的沙子。

虽然海水中重金属的浓度很低,在“海洋钻石”号游轮搁浅三年后,一项对沉船周围区域的研究发现,铅和镉的浓度超过了美国环境保护署设定的安全阈值。beplay体育官网电脑考虑到金属腐蚀所需的时间,该研究的作者预测,该地区的重金属浓度将继续增加。

海钻至今仍在水下,继续危害着环境。beplay体育官网电脑尽管已经设置了污染屏障,但批评人士表示,这不足以减轻沉船的损失。2019年12月,希腊政府开始推进一项清理残骸的项目立即停止几周后。

Rena海难

2011年10月,一艘名为MV Rena的集装箱船在新西兰海岸的Astrolabe礁搁浅。相撞后不久,这艘700英尺长的船开始漏油。海难发生四天后,大量的石油溢出,形成了一条3英里长的浮油。这艘集装箱船的石油造成大约2000只海鸟死亡。在漏油事件发生后,野生动物救援队救助了300多只被油污包裹的企鹅。

虽然MV Rena号沉船造成的石油泄漏总体上相对较小,但沉船发生的Astrolabe礁至今仍被船上的货物严重损坏。在沉船事故发生后的几年里,对该地区的研究在珊瑚礁的沉积物、周围的海水和海洋生物中发现了重金属、石油产品和有毒化学物质。虽然大部分石油已被清理或在环境中降解,但储存在船上货物中的污染物将在环境中存留更长的时间。beplay体育官网电脑例如,当船体破裂时,丽娜号上的一个集装箱装载着超过20吨的粒状铜片,这些铜片堆积在星盘礁上。众所周知,铜对海洋生物有毒,但这些细小的碎片不可能完全清理干净。

这艘船本身也对珊瑚礁产生了持久的影响。MV Rena上覆盖着化学涂料,用于防止海洋生物在船上生长并造成恶化。虽然“防污”涂料今天仍在普遍使用,但MV Rena使用的化学涂料威慑剂包括三丁基锡(TBT),它对杀死海洋生物特别有效。这种化学物质非常有效,在防污涂料中使用2008年被禁.像“MV Rena”号这样已经涂上了TBT的船只,只要不重新涂上被禁止的含TBT的油漆,就可以继续运营。随着MV Rena号划过珊瑚礁,更多的TBT被释放到环境中。beplay体育官网电脑

新的栖息地

珊瑚礁和海带森林中充满了海洋生物,部分原因是它们复杂的景观。与只有沙质海底的地区相比,珊瑚礁和海带森林为海洋生物提供了大量的角落和缝隙,供它们生活和躲藏。沉船也会对水下世界产生类似的影响,因为它为海洋生物提供了栖息的新结构。

沉船对海洋环境所能带来的好处因沉船地点和船体结构的不同而有很大差异。beplay体育官网电脑例如,沉船落在现有珊瑚礁上可能会破坏大面积的现有海洋栖息地,而在现有珊瑚礁附近的沉船则可以为该地区的海洋生物提供新的栖息地。

除了为海洋生物创造栖息地外,沉船还可以为潜水者创造新的参观场所。如果潜水员参观沉船而不是天然珊瑚礁,珊瑚礁和珊瑚礁上的居民将会受益。

Bellucia海难

一艘充满生命的沉船,前景是一条石斑鱼。"class=
一只歌利亚石斑鱼在沉船附近徘徊。

Stephen Frink / Getty Images

贝卢西亚号是一艘钢壳货船,1903年在巴西海岸的拉萨斯群岛附近意外触礁后沉没。这艘船仍然在大约85英尺深的地方被分成两部分。今天,这艘船被认为是鱼类喂养和产卵的重要区域,当地手工渔民使用它。

第二艘钢壳沉船胜利它位于贝卢西亚号附近,但在2003年沉没。与贝卢西亚号不同的是,胜利号故意下沉以创造栖息地。这艘船在沉没前被剥离,船上几乎没有任何可能危害海洋生物的物质。

尽管贝鲁西亚号比胜利号早沉没100年,但2013年的一项研究将这两个沉船地点的鱼类多样性与附近的自然珊瑚礁生态系统进行了比较,发现这两艘沉船都没有类似于自然珊瑚礁的鱼类多样性。这项研究表明,即使是一艘有100年历史的沉船,也无法为更古老的珊瑚礁提供同等质量的栖息地。虽然随着时间的推移,贝卢西亚号和胜利号都有可能继续支持海洋生物的多样性,但通过沉船建造人工珊瑚礁并不能迅速取代自然珊瑚礁的损失。

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