我想要新的大众加利福尼亚露营者，但我不能

当您可以以久经考验的风格旅行时，谁需要大型房车？如果他们在这里卖了。

许多人（包括我在内）梦想着上路并至少是大陆。大众露营者在我看来总是是完美的逃生车。它不比汽车大（占地面积小于很多美国SUV），但是它们将其包装到该盒子里，几乎可以居住在它的盒子里。它们是神奇的变压器。

大众最新的加利福尼亚露营者的出色之处在于，发生了什么变化，但多少。从弹出式屋顶下来，一切都更加精致，但是现在它具有柴油的振荡，它的行驶里程非常出色（每加仑41英里），全轮驱动，体面的操控性和一些非常值得的崩溃在旧的。

大众最近将其中的一堆带到了加利福尼亚庆祝其30岁生日，并将他们借给了汽车评论家（a，而不是TreeHugger） - 考虑到他们不在这里出售，这是非常意思有。

改善驾驶经验

Autoweek的马克·沃恩（Mark Vaughn），谁拥有一些货车（包括以前的T4型号），非常喜欢它。

T6几乎在各个方面都比T4好。最令人印象深刻的事情？每个窗户都有隐藏的小停电屏幕，您可以下拉或向上，因此早晨的阳光不会在0600小时时震动您的眼球。车辆的其余部分也很酷。开车很轻松。在三天的时间里，我在我的三天内将大约500英里的时间放在我的过程中，在三天结束时对此保持热情。

作为有史以来最糟糕的驾驶经历是在大众货车上的最糟糕的经历，很高兴听到。虽然公平地说，但我的经历是在挡风玻璃炸毁后三个小时在开罗的沙漠中，当时我的妻子不得不和我们一岁的女儿和3岁的儿子挤满了毯子，以避免被打磨。每个人都有大众面包车的故事要讲。

功能和设施

有一些可爱的功能，包括包括水槽，两燃烧炉和冰箱的厨房。床似乎很容易设置，并且弹出式屋顶现在都是自动且容易的。有一张室外桌子，甚至在后门存放了两把草坪椅。他们想到了除厕所以外的所有东西，这是一个常见但不是次要的问题，尽管有一个室外淋浴和一个储物壁橱，看起来它可能足够大，可以容纳一点堆积者。

梦想露营车货车可用性

那么为什么这些不在美国出售？显然，尽管它们确实符合欧洲标准，但他们并未经过美国的安全测试。还有成本问题。随着当前的汇率，它将以约11万美元的价格上街。特朗普谈到进口汽车的高关税，这只会上升，这真是可耻。Autoblog的Christopher McGraw认为我们都应该开始向大众投诉。

当然，这家外之外的家是我们测试过的最舒适的家，而且很容易被日常驱动，这是关于其竞争对手的话。因此，请评论，电子邮件，推文和Instagram大众。如果他们听到我们的足够多的消息，接下来的三十年可能会有一个在美国可用的加利福尼亚。

我希望比这早。我很想在这条路中走上路。Jalopnik的Jason肯定很开心：