IPCC报告说,个人行动可以将排放量最多减少70%。

是的,毕竟个人行动和变化确实很重要。这是1.5度的生活方式。

骑自行车的人骑在纽约市布鲁克林大桥上的图像。“class=
骑自行车而不是驾驶是一种模态转移。

Leonardo Patrizi / Getty Images

最新的政府间气候变化小组(IPCC)工作组3报告是很难吞咽的药丸。发行后,我写了一个摘要,”IPCC报告是解决气候危机的处方,“注意到它列出了我们必须做的事情的道路,这是一个乐观的行动呼吁。或者,作为气候记者和播客艾米·韦斯特维尔特(Amy Westervelt)把它放进去守护者,“该报告非常清楚地表明了一件事:充分解决气候变化所需的技术和政策,唯一真正的障碍是政治和化石燃料利益。”

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IPCC

自报告发布以来,尤其是关于我们是否可以保持在1.5摄氏度以下的问题(2.7华氏度)的问题。但是对令人难以置信的下降在可再生能源的价格及其收养的价格上。

对我来说,该报告也有点有证明。去年我写了一本书,”过上1.5度的生活方式,“带有字幕”,为什么个人气候行动比以往任何时候都重要。”它看着需求方面 - 个人可以采取什么措施来减少碳排放。爆炸声称“到2050年,所有部门的需求侧策略的潜力为40-70%。”

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IPCC

同样在第一段中,作者指出,“为了增强福祉,人们要求服务,而不是基本能源和物理资源。”这是我们在TreeHugger上尝试讨论多年的洞察力 - 古老的“您想要一个洞,而不是钻头”。您想从A到B,而不是汽车。您不想在家中冻结,而不是炉子。

环境经济学家兼IPCC报告的撰稿人朱莉beplay体育官网电脑娅·斯坦伯格(Julia Steinberger)告诉Westervelt钻探新闻:“我们需要的只是服务;这就是需求。我们不需要能源使用本身。因此,让我们考虑如何以更有效的方式提供这些服务。”

欢迎来到1.5度的生活方式。但是,当社会和经济基本上建立以鼓励我们燃烧化石燃料并创造对我们不需要的消耗品的需求时,很难做到这一点。

但是,正如我们在TreeHugger上经常说的那样,有了正确的设计选择,我们可以减少或消除对化石燃料的依赖。例如,IPCC报告说:“对空间供暖和冷却的需求取决于建筑材料和设计。”Pastivhaus与热泵结合使用,可以在可再生能源的几位上运行。或者,正如报告所述有关个人流动性的那样,“不同的可变需求满意度(例如,分配给汽车,公共汽车或自行车的街头空间)可以帮助满足人类需求,例如可访问工作,医疗保健和教育。”

该报告使用所谓的“避免换档”策略来开发不同类别的选项。因此,以移动性为例,您可以通过在家工作或住在紧凑的城市“避免”开车;从汽车到骑自行车通过“转移”;并通过设计更轻的电动汽车来“改进”。

在其他类别中,它看起来像这样:

避免 转移 提升
机动性 远程办公的紧凑型城市较少的长途航班 模态从汽车转变为骑自行车 轻型车辆氢车辆电动汽车
庇护所 较小的体面 材料密集型设计较少 用木材作为材料
热舒适 更改温度设置更改着装要求 带阴影和自然通风的建筑设计 更多的隔热低碳材料热泵
商品 减少消费共享经济 物质高效的设计 低碳材料
营养 将消耗的卡路里减少到健康指南 远离反刍动物和乳制品 改善农业实践

饮食的变化是一个特别有趣的例子,因为小规模的变化可以增加大量碳的节省。该报告指出:“当前有关健康,饮食和排放的文献表明,为所有人提供健康饮食的可持续食品系统已触及,但需要重大的跨部门行动,包括改善农业实践,消费者的饮食转变以及减少食物废物的生产。,分销,零售和消费。”每年的总数可能高达5.8 gigatonnes,这是一个很大的排放差距。这是通过饮食和饲养红肉和乳制品少的,不要浪费食物,而且饮食不超过我们需要的。

该报告还指出,“实施这些解决方案需要结合机构基础设施,行为,社会文化和业务变化的组合”。我们必须改变生活,工作,购买和吃饭的方式。但是,所有这些都可以使用他们所谓的“选择体系结构”的诱因和抑制作用的正确组合,“描述了对消费者的选择的介绍以及演示对消费者决策的影响”。

当然,许多问题与不平等有关 - 最高的10%是碳的一半,最富有的平均碳足迹是最低10%的175倍。最低的50%仅贡献了排放量的15%。

根据IPCC报告:

“在富裕国家,私人道路运输,频繁的航空旅行,私人飞机所有权,肉类密集型饮食,娱乐和休闲等服务增加了大量排放,而碳足迹的一小部分是从国外进口的,嵌入了商品和服务中。”

作者建议不平等实际上鼓励更多的排放,“个人花费更多用于模仿高收入群体的标准”,这也被称为veblen效应。我们不会让他们在一夜之间放弃所有这些。

许多人也患有一种形式锁定“,住在郊区的房屋中,他们必须在任何地方都必须上下班。该报告确实为此提供了一种解决方案:数字化,减少我们拥有的东西数量(因为一切都可以在手机上完成),并减少我们必须驾驶的距离。这在我的书中解决了在树上,以及15分钟的城市以及业务和服务的重新定位。

当系统变得如此困难时,很难让人们进行个人更改。如果没有,你不能骑自行车一个安全的骑行场所或安全的地方锁定它们。当人们离开汽车时,很难政客恐慌每当汽油价格上涨时。

读者必须认为我已经完全丢失了它,这表明我们已经解决了问题 - 我们可以在几年内彻底改变他们的生活方式10%和1%。我通过指出它实际上不是那么激进,尤其是对于最富有的选择,我会做出抢先的回应。

更重要的是,当大流行袭击以及对产品的突然损失对石油,天然气和航空业务的突然损失时,我们已经看到变化很快。人们可以通过轻推,法规和文化转变的正确结合来做到这一点。看看吸烟发生了什么。

当然,正如Westervelt指出的那样,我们仍然拥有想要继续钻探的化石燃料公司,想要继续销售的汽车公司,以及希望让自己的工作倾斜的政客们向每个房主和汽车驾驶员闲逛。但是我们也有一份IPCC报告,该报告具有强大的阅读,并提供了可能改变思想和一些选票的研究。我们有一个计划。

我并不孤单。这是可再生能源专家Auuke Hoekstra的伟大主题。

查看文章来源
  1. 第5章:缓解的需求,服务和社会方面。”气候变化2022:影响,适应和脆弱性。国际气候变化小组。

  2. 决策者的摘要。气候变化2022:影响,适应和脆弱性。国际气候变化小组。

  3. 戈尔,蒂姆。“面对碳不平等:将气候正义置于库维德恢复的核心。”乐施会国际。2020年9月21日。