IPCC报告概述了如何创建宜居、可持续的建筑和城市

最新的政府间气候变化专门委员会(IPCC)第三工作组减缓气候变化报告是比我想象的更积极．在审阅了这份报告之后，很明显，我们有很多我们需要的工具，但没有以限制变暖所需的速度和规模来实施它们。在阅读技术摘要和构建环境章节时，我做了笔记，把一些值得注意的亮点和概念放在一起。beplay体育官网电脑我称之为五大c。

密实度

“城市土地利用和空间规划，以实现可步行和共存的密度，再加上城市能源系统的电气化，比任何一种单独的缓解方案都更有利于实现可持续发展目标。”

街区、地区和城市的规划方式将对碳排放产生重大影响。欧盟已经非常关注无车/轻、密集、综合用途的可步行区和生态区，这与卡洛斯·莫雷诺(Carlos Moreno)的风格一致“15分钟城市”的概念．

报告强调，政策应该优先考虑多户住宅和限制扩张——这两者都是必要的，同时还需要混合用途，以确保步行性。尽管关于自行车友好型城市的文献比我预期的要少得多，但能够步行、骑自行车和适度密度的紧凑型城市主义将是未来的核心角色。看看北美是否有城市决定率先或甚至赶上这一趋势，将是一件有趣的事情。

碳锁定

“为今天的抗风险低碳城市进行设计要比为明天的降低风险进行改造容易得多。”

政策在其中起着很大的作用避免碳锁定，报告特别指出能源法规不足，对能源改造缺乏授权这些都是重要的杠杆。紧凑的城市形态可以减少碳锁定，而对低密度扩张的停车规定和法规则会显著增加碳锁定。生物和脱碳建筑材料可能是有益的，但也存在与采购和这些材料的使用方式相关的土地使用风险。

抑制Car-Centricity

“为今天的抗风险低碳城市进行设计要比为明天的降低风险进行改造容易得多。随着城市化进程的展开，其遗留问题继续是排放和脆弱性的锁定。”

众所周知，汽车和城市的无序扩张造成了严重的环境污染相当一部分的碳排放．城市地区的汽车也有许多负面外部性，包括痴呆，哮喘，心脏病,不安全的街道．解决办法可以是使公园和广场的公共道路权重新民主化优先考虑主动出行和交通．我非常喜欢步行区和无车生态区，希望我们能在北美看到更多这样的地方。该报告还用这张图表突出了北美在这个问题上的异常程度。

方面的好处

“很少将缓解行动的多重共同利益纳入决策过程。因此，有必要进一步开发量化和货币化这些外部性的方法，以及促进它们纳入能源规划的指标。”

这份报告夸大了许多问题各种缓解战略的共同惠益和协同增效．例如，减少汽车交通可以减少噪音和空气污染，这与积极的健康结果和提高生活质量有关。

海绵的城市蓝绿色基础设施的特色非常突出，这是合理的，因为它们有许多共同利益:减少雨水、碳封存、促进更宜居的城市、增加生物多样性、减少城市热岛效应和冷却负荷，仅举几例。我预计，未来几年将重点关注共同利益，特别是它们涉及积极的公共卫生成果和经济乘数。

共住

“合租策略为用户提供了一个共享空间(如洗衣房、办公室、客房和餐厅)，以补充他们的私人空间。因此，减少包括能源、水和电在内的人均资源消耗，同时提供诸如减少老年人和单亲父母的孤独等社会福利。”

令人惊喜的是…的支持像Baugruppen这样的面向社区的住房还有共居，明确表示他们是如何增长的充分性在解决孤独危机的同时减少能源消耗。十多年来，我们一直倡导这种住房形式——这也是它们如此吸引人的另一个原因。

缓解气候变化没有单一的解决方案，不同的城市需要不同的干预措施，发展中城市和成熟城市之间存在巨大差异。报告也承认了非正式住区和经济，以及必须纳入土著知识。

该报告指出了采用的障碍。知识差距和语言障碍是存在的，但只要得到适当的支持，就可以很容易地克服。资金是一个巨大的障碍，资金的去向和用途存在明显的不匹配，这可能加剧碳锁定。欧盟在这方面相当成功扩大高性能产品的创新和采用部分原因在于有效的研发以及日益严格的能源法规。然而，在其他国家，这种采用一直很缓慢，直到不存在为止。

我们有实现气候目标的工具和途径。我们需要全面的领导，强有力的政策和相应的资金到位。快速缓解气候变化需要对我们的建筑环境进行系统性改造。beplay体育官网电脑由此产生的干预措施将产生连锁效应和共同利益，最终产生更宜居和更可持续的城市。

公平发挥作用也至关重要，因为实现我们的气候目标不仅是一个经济和环境挑战，而且最终是一个社会挑战。beplay体育官网电脑

时间到了。我们有很多工作要做。