可以买特斯拉和怨恨埃隆·马斯克吗？

埃隆·马斯克（Elon Musk）被命名时代杂志的“年度人物”，这一消息获得了气候和清洁技术人员的绝对混合反应。

一方面，有些人喜欢特斯拉如何增压电动汽车充电世界，开发（如果尚未缩放）重型卡车的替代品，被迫甚至不情愿的汽车制造商都认真对待电气运输。另一方面，我们当中有些人可疑汽车作为“答案”，不喜欢马斯克对公共交通的垃圾并对与私有空间竞赛有关的排放。这是在我们涉及大规模财富不平等，可疑的推文和SEC法规等其他问题之前，或劳资关系和工会。

我认识的是一些与气候有关的人，我知道一个非常明智的问题：如果您对该公司领导的行为有问题，可以从公司购买车辆（或任何产品）吗？这就是事情变得复杂的地方。

毕竟，有很多其他车辆制造商是在气候行动方面，也没有少于最佳行为- 即使在他们吹捧新的电动汽车时。

我们中的许多人生活在拥有汽车拥有的地区，而没有汽车的行驶可能是一个挑战，尤其是如果您需要上下班任何距离，或者如果您没有资源来居住在市中心。And while many have ethical issues with Musk’s behavior, in a world where there are few, viable long-range electric cars just yet—let alone car companies that have built a decent charging infrastructure—there are good reasons why many would choose Tesla for purely practical reasons. Indeed, I have several friends who drive Model 3s, say it’s the best car they’ve ever owned, and would also quite like Musk to change his ways. And the key thing to remember here, as with所谓气候虚伪的许多方面，如果我们中的任何一个，那么很少有人可以在我们持有的价值和我们进行的消费者购买之间声称100％的一致性。

我在最近关于与Minh Dang的《气候》的谈话中提醒了这一点幸存者联盟，他们在反人类贩运和强迫劳动运动中以自己的工作进行了比喻。她认为，鉴于整个供应链中强迫劳动的急剧流行，她很快就知道自己进行的购买以及她所拥护的道德规范有时可能会发生冲突。而不是让这种紧张的努力使她的努力脱轨，而是必须习惯于将注意力集中在她真正可以改变的地方。她认为，气候没有什么不同。

这导致了我的第二点：虽然有时候有人选择购买特斯拉，即使他们对公司的某些行为或其领导层采取了质疑，但也必须认识到有时候可能不应该这样做。这样，我的意思是，出于个人，道德的原因，避开产品或公司是完全可以的。这也是与做同样事情的其他人合作的社会变革的有效且良好的策略。

不过，在这里，重要的是要记住有组织的抵制是一种更加复杂和复杂的工具而不是简单地使我们的购物与我们的价值观保持一致。这是因为购买（或更准确，不购买）的决定直接链接到许多其他策略，包括公共竞选，游说和有针对性的通信。实际上，研究表明，抵制的直接美元影响并不是其成功的决定因素。取而代之的是，融合的力量创造了动作和公共压力，最终会导致变化。

因此，一定要购买特斯拉，如果这是您和您的家人朝着更适合气候友好的运输方向发展的最佳选择。购买这种购买绝不会使您无法支持工人，倡导立法变更或其他可能使您与公司创始人矛盾的步骤。

而且，请不要购买特斯拉，如果这种选择不适合您，您有更好的选择，或者（理想情况下！）您可以没有汽车就可以通过。但是，如果您真的专注于某个首席执行官的道德差异，那么请务必记住，您的非购买不可达的问题不太可能自行移动针头。取而代之的是，您需要与广泛的声音（Tesla所有者和非Tesla所有者）团结在一起，并共同使您的声音听到。

尽管战略购物具有力量，但我们不仅仅是消费者选择的总和。我们购买的东西并没有定义我们的工作或不这样做的事情。