随着人们纷纷涌向微型住宅，“根本性转变正在发生”

小房子是个难题。它们的设计看起来就像，嗯，小房子，但它们的底盘是按照休闲车的标准建造的，这样它们就可以在建筑规范和分区章程的“雷达下”溜走。只是雷达变得更好了，一个没有土地的小房子被打扮得无处可去。

丹·多布罗斯基(Dan Dobrowolski)一直在建造小房子，让他们有地方住一段时间;我们已经展示了数量他的逃离小房子，和他的威斯康星州的独木舟湾地产。现在他又开了一个新开发区，逃离坦帕湾村，在冠状病毒危机期间，这是小房子如何成熟的真实证明。

Dobrowolski买下了一个破旧的一英亩的活动住宅公园，并将其重新设计为一个小型住宅社区。除了移动和微型住宅的术语不同之外，还有什么区别呢?公园vs社区?首先，空间——他没有把他们挤在一起，现场只有10个小房子。他进行了大量的本土景观美化，你不能把任何旧拖车带进来;你必须买他的逸逸牌，逸逸牌是他在威斯康辛州的工厂按照高标准制造的，所以从头到尾都有一种一致性和高质量的感觉。Dobrowolski告诉当地一家报纸，《商业观察报》:

它必须是开放的，看起来是特定的。它必须看起来很棒。它必须给你空间。你必须能呼吸。我只是不能让自己像切片面包一样把单位一个接一个地堆起来，就像典型的活动房屋或房车公园一样。你可以把所有的基础设施都做好，然后在外观上搞砸。你必须确保它看起来是正确的。

这是人们多年来一直在尝试做的事情，这是一个缓慢的过程;在我还没有加入“树木保护主义者”之前，当我试图开发一个生态公园时，我发现，在维恩图中，理解并愿意为小房子付钱的人与理解拖车公园的人之间的圆圈从来没有重叠过。

然后新冠肺炎危机来袭，一夜之间一切都变了。那些从来不会考虑住在拖车公园的公园模型活动房屋里的人突然发现，在志同道合的人聚集的社区里，一所小房子是一个有吸引力的提议。Dobrowolski告诉Treehugger，需求来自四面八方:

1)逃离拥挤的住房，2)逃离纽约、洛杉矶和旧金山等主要都会区，现在的趋势如此强烈，几乎是势不可挡的。这是一个重大转变……美国各地都有这样的买家。

我认为，有许多融合的趋势会让迷你住宅大受欢迎;许多上了年纪的婴儿潮一代裁员，人们远程工作的能力越来越强，零工经济的不安全感也越来越大。然后冠状病毒来袭，一切都在同时发生。Dobrowolski现在已经购买了更多的房产，并将把这个项目的规模扩大两倍。

如你所知，现在正在发生巨大的转变……在我们的业务中，从未见过这样的事情。需求比去年增长了110%(去年创了纪录)，而且还在快速攀升……一个根本性的转变正在发生。

这个项目的第一个居民是一个远程工作的年轻人，他厌倦了支付房租;你可以买一辆起价6.9万美元的翼虎，租用停车位起价450美元/月，这比租车便宜多了这里是他的视频采访)．像他这样的人会更多;69000美元在大城市买不到一个停车位。这里没有公共走廊，没有电梯，但有很多户外空间，甚至在中间还有一个会议/工作区。当洪水开始在佛罗里达上涨时，你可以把你的房子挂起来拖走。

在很多方面，小房子违背了逻辑。所有的拖车房屋过去都是8英尺至6英寸宽，直到50年代末，密尔沃基的Marshfield homes的埃尔默·弗雷(Elmer Frey)推动修改法律，允许更宽的单元。斯图尔特·布兰德在建筑如何学习：

一位革新者埃尔默·弗雷发明了“活动房屋”这个术语，以及与之相对应的“十宽房屋”——一个10英尺宽的真正的房子，通常可以从工厂移动一次到永久的地点。这是第一次在里面有了走廊，因此有了私人房间。到1960年，几乎所有销售的活动房屋都是10英寸宽的，12英寸宽的也开始出现。

从8英尺-6英寸宽到10英尺宽几乎不花什么钱，而且在里面要舒服得多。但它将是一个公园模型拖车，逃离坦帕湾村将是一个拖车公园，而不是一个迷你住宅社区。这是一个完全不同的世界。