行话观察:掠夺性延迟

©。乔·雷德尔/盖蒂图片社

Twitter可能是一个令人难以置信的时间消耗,但也是一个非常有价值的交流工具,正如真正的媒体大师Alex Steffen所证明的那样。在最近的一次推特风暴中,亚历克斯以新的和不同的方式看待休斯顿(以及许多其他事件):

掠夺性延迟:“阻塞或放慢所需更改的速度同时,为了从不可持续的、不公平的系统中赚钱。”它不是从拖延缺乏行动,但延迟作为一个行动计划——一种以牺牲下一代和未来几代人为代价,为现在受益的人保持现状的方法。

亚历克斯指责主要控制政府的老一辈人,不管是在政治办公室里还是在政治办公室外。

这一切都是关于掩饰,关于怀疑,关于寻找理由推迟行动。它可以是休斯顿的防洪,为年轻人建造经济适用房,摆脱汽车。总会有答案的。

这是我们在这里和在Treehugger上讨论过的事情——老一辈人在说服自己科学家可能是错的,事情并没有他们说的那么糟糕之后,抵制改变,把一切都推给下一代。

我们不做点什么,而是假装我们可以继续变得更富有,继续开车,继续挖地,继续烧煤,让孩子们来支付我们的退休费用。

嘉丁纳东

阿什顿·保罗/加德纳高速公路在基廷海峡/Cc by 2.0

它无处不在。在英国,老一辈人投票支持脱欧,因为他们不喜欢移民,让他们的孩子失去工作。我住在多伦多,那里的人花了10亿美元维护高架公路,为郊区司机节省两分钟的时间,还有更多的钱挖地铁因为上一任瘾君子市长不喜欢有轨电车让汽车减速现任市长也在争取同样的选票。

休斯顿是掠夺性拖延真正代价的一个例证;在防洪方面投资不足,假装气候变化不存在,即使每十年就会有一场百年一遇的风暴。虽然我知道这一事件不能直接归咎于气候变化,但从加拿大的巨大森林火灾到中东的干旱,再到水位上升,这一切都在向我们堆积。

多伦多交通

401号高速公路交通,维基百科/Cc by 2.0

掠夺性拖延是如今几乎每个国家的政府政策。我们知道这是不可避免的,我们必须减少道路上的汽车数量,尽快让它们不再使用化石燃料,但相反,我们建造了高速公路,降低了燃料效率。

我们知道我们需要更多的经济适用房,但我们让邻避主义者管理我们的城市,停止住房。在我居住的多伦多,就连作家玛格丽特·阿特伍德也在这样做。

我们知道塑料正在杀死我们的海洋,但政府甚至不会对塑料袋采取最温和的控制措施,事实上,州政府甚至禁止市政府采取任何行动。

几条推特里就写了这么多重要的词。亚历克斯是对的。足够的延迟。