利弗莫尔教训:看大局找出我们要去的地方

每年当我开始教我的课程在可持续设计瑞尔森大学室内设计,我从最新的桑基图或流程图劳伦斯利弗莫尔国家实验室和能源部,我认为图表来解释一切。因为可持续设计的目的是要找出如何停止燃烧能量,使二氧化碳使地球是不可持续的。TreeHugger梅金看着这个图表最近写道美国人使用更少的能量比前一年2015年,太阳能的使用有很大的飞跃。这是真的,但它几乎是无关紧要的。事实是,我们可以跳舞在太阳能和谈论的增加减少了能源消耗在我们的办公楼和房屋,但是大喇叭能量吸绿色带底部是石油。而且它增加在去年超过了整个在美国能源生产的太阳能,更不用说太阳能的增加。所以看着那个小黄色的舍入误差顶部太阳能的贡献,让我们看看大局在过去的几十年里。

2014年能源

原因我一直把这些图表是使点大可持续设计问题不是我们如何建立我们的家庭和办公室,但我们如何得到它们。这是一个功能的设计我们的城市和我们如何让我们的家庭和我们的办公室之间。这是我们这个时代的可持续设计问题。从2014年到2015年,我们的能源用于住房和办公室大幅下降,主要是由于温暖的秋天,但是,我们的交通。6四因为我们正在推动更多和购买更大的汽车和卡车。每个人都一直看着能源数据,因为它是一个幻影的碳,但利弗莫尔实验室确实碳画;让我们看看。

2014个碳

在最新的碳流程图中,这个问题更明显。运输的碳排放是三倍大的住宅和商业相结合。当然,总碳发电的输出大于运输。显然从煤炭清洁形式的一代将会带来巨大的不同。但是有很多选择发电,和刚刚从煤是不够的。

加拿大能源2011

加拿大。这是一个比美国更漂亮的图片,因为它拥有大量的水电和建造核电站,相对于其人口。实际使用相同数量的能量加热的房屋和建筑与交通,但它是使用10700 pj为3600万人服务。(请别问我转换为四元)

2011年德国能源

然而在德国,在那里他们建立更好的房子和办公室,别开那么多,因为他们有伟大的火车和公共交通,他们燃烧只有13300 PJ为8100万人服务。他们只是燃烧200多交通而不是更多的商业办公空间;他们只是更有效率。

1950年能源

真的变得有趣当你看的历史画面。早在1950年,全国煤炭。我们甚至激烈的建筑。其他建筑物被加热油;总运输能量,在8.6四胞胎,几乎比能量用于建筑和很多小于工业使用的能量。

1970年能源

但到1970年,煤炭石油使用增加了一倍。所以在房屋和办公室能源使用;扩张的发生。更大的房子,再旅行距离。在住宅和商业用电上涨了6倍;这是空调。你可以看到人们搬到阳光地带南部郊区。

1990年能源

转换从1970年到1990年是惊人的,电代上升了3倍。住宅消费的电力增长了两倍。交通已经翻了一番。这些年后,石油危机的年代,当燃料效率标准将对汽车和建筑法规加强节约能源。你所看到的,明确的天,阳光地带的州和佛罗里达州的大规模增长,增加驾驶、扩张、空调。还有三哩岛后停滞的核工业产生混合的比例下降。

2010年能源

到2010年,这张照片看起来很像今天,与交通控制。1970年四十年以来快照使用天然气的建筑物和房屋都几乎没有移动,用电量增加了两倍,石油用于运输增加了一倍。核停滞不前,而太阳能、风能和地热桌上出现但仍几乎薄纱线程与其他能源相比。当你看它时,很明显,整个能量图(和合成碳图片)是关于我们的城市和住宅的设计。绝大多数的电是进入空调,一半的气体进入加热,最大的吸我们的汽车,将我们所有的建筑物和房屋之间变得越来越远。所以的教训是,我们必须使我们的家庭和办公室从根本上更节能,但我们也必须把它们的地方,人们可以不开车。

还有一些其他的有趣的掘金挑出最新的图,看右上角和左下角。汽油车是可笑的低效,石油是转换的时候,只有5.81四胞胎是有用的,其余的则是迷失在热量和烟。根据美国能源部,“电动汽车将约59% -62%的权力从电网电能在wheels-conventional汽油车只有约17% -21%的能量转换储存在汽油在车轮权力。”So if every car in America was electric, it would require about 10 quad of electricity, a big proportion of what we are generating now. We will need a whole lot of wind and solar to come up with that. So I reiterate: solar panels are lovely things, but the only way we are going to solve this problem is to stop designing our world around the car, to design homes and buildings that need significantly less cooling, and to get a bike.