光年0号是一款太阳能汽车，你可以在不充电的情况下驾驶数月

在过去的几年里，一些初创公司已经发布了一次性的太阳能动力概念车，但到目前为止，我们还没有收到一辆大规模生产的太阳能动力汽车。随着“光年0号”的推出，这种情况似乎很快就会改变。这是一款从太阳能获取能源的电动轿车。

光年是一家荷兰初创企业该公司有一个雄心勃勃的目标，要在今年秋天开始生产“光年0”，第一批交货将于11月开始。Lightyear 0的特点是5平方米的双弯曲太阳能电池阵列，可以在电动汽车行驶或停放在户外时为其充电。除了欧洲WLTP周期估计的388英里(625公里)外，太阳能电池板每天可增加43英里(70公里)的航程。

这意味着司机可以在不使用插座或公共充电器的情况下开车好几个月。光年公司估计，平均每天开车22英里上下班的人，每次充电的时间可以长达7个月。据《光年》估计，太阳能电池板每年的续航里程可达6835英里(11000公里)。

Lightyear公司联合创始人兼首席执行官莱克斯·霍夫斯鲁特说:“自从我们五位联合创始人坐在厨房里勾画出制造地球上最可持续的汽车的梦想以来，今天是我们一直在等待的一天。”“2016年，我们只有一个想法;三年后，我们有了一个原型。现在，经过6年的测试、迭代、(重新)设计和无数障碍，光年0号证明了不可能实际上是可能的。”

除了具有开创性的太阳能电池板，Lightyear 0还以其四个轮内马达从目前的电动汽车中脱颖而出。电动马达总共产生174马力和1269磅英尺的扭矩，可以在10秒内将Lightyear 0从每小时0到62英里加速到每小时100英里的最高速度。

光年称，它是最高效的电动汽车，每62英里(100公里)消耗10.5千瓦时的能量，其阻力系数不到0.19，是目前最符合空气动力学的家用汽车。虽然“光年0号”有16.4英尺长，但它的重量只有3472磅。

在Lightyear 0内部，注重可持续发展和极简主义，采用了天然和素食材料，如超纤维麂皮座椅和藤棕榈细节。它的内部还配备了10.1英寸的触摸屏信息娱乐系统，运行Android Auto操作系统。

Hoefsloot在一份声明中表示，与电动汽车相比，光年0是独一无二的:“电动汽车是朝着正确的方向迈出的一步，但它们存在规模问题。到2030年，仅在欧洲，预计就会有8400万辆电动汽车上路。没有什么可以隐瞒的，充电站的接入将无法跟上对电动汽车的需求。到目前为止，为了最小化插电充电并最大化续航里程，该行业的策略一直是增加电池。这增加了生产的碳足迹，进而增加了重量和对高功率充电站的需求。我们的战略颠覆了这种做法。‘光年0’用更少的电池实现了更大的续航里程，减少了每辆车的重量和CO₂排放量。”

该公司计划每年只生产946辆光年0型汽车。该公司尚未公布市场分布情况。

Lightyear 0的起价为25万欧元(263,243美元)，这肯定不便宜，这意味着易用性将成为大多数消费者进入的障碍。好消息是，该公司还在开发第二款机型，起价为3万欧元(31589美元)，更能吸引大众市场。第二辆电动汽车将于2024年底或2025年初开始生产。

光年0号还有很多值得一看的地方。看待拥有汽车的最可持续的方式是不拥有汽车，但现实是许多人在日常生活中需要汽车，而光年的概念聚焦于汽车领域的创新。