光年一个太阳能电动汽车费用本身和将有一个500英里范围内

荷兰创业计划带来一个完全太阳能电动汽车推向市场,理论上可以让司机去好几个月没有堵塞。

的最远点。完美的或最终的例子电动汽车可能是在进行中,由于团队的校友太阳能团队埃因霍温一直在开发原型的阀座普利司通的太阳能家庭汽车世界太阳能汽车大赛自2012年以来。启动Lightyear承诺结合车载太阳能电池和电池组效率和优化设计提供一条道路法律阀座电动汽车可以自己从阳光。我们已经听过这样的说法,但是还没有看到一个电动独角兽完全苏醒,其他比条目到世界太阳能汽车大赛等事件。

据该公司介绍,其Lightyear模型不仅能够驾驶400至800公里(约248到497英里),而且“在阳光充足的条件下可以开好几个月没有充电。”Those are both bold claims, and ones that are difficult to prove or disprove without real-world public testing, but if the team can indeed pull off this feat, the future of electric driving looks to be quite sunny.

该公司生产的电动汽车有“一个比例问题,”只有一小部分(3%)的世界人口容易访问公共充电点附近,和“因此依赖第三方为他们建造的基础设施能够使用电动汽车。”光年's solution is to build an electric vehicle that "works anywhere."

“光年的解决方案很简单。如果汽车可以收取的可用的几乎在世界各地是什么?普通,家庭powerplugs和太阳。即使在印度这样的国家,超过80%的人已经有访问这两个。”- Lightyear

“为什么这个任务如此重要?太阳能汽车解决电动汽车所面临的困难的鸡生蛋和蛋生鸡的问题之前引入一个国家。因为太阳能汽车不需要充电基础设施,它将使电动汽车的概念极其可伸缩的。”——光年

至于光年的规格和细节,事实仍然是相当稀缺,但该公司指出,车辆可以在四个不同的方面——太阳,一个标准的家用插座,一个标准的电动车充电器,或者电动车快速充电器。根据FAQ,住宅上一小时的充电插座(3.7 kW)将净司机约40公里的范围内,或100公里标准10千瓦电动车充电器,或850公里75千瓦快速充电器。此外,汽车可以使用作为一个家的电源或其他应用程序中,太阳能电池和蓄电池的功能作为一个微型太阳能电厂。

“你可以认为一个光年是作为电动汽车从头开始重新设计结合最好的太阳能汽车和电动汽车。这是一个革命性的一步在电动移动,因为我们能够把一个伟大的看与极端的效率。第一个模型使科幻变成现实:汽车动力仅使用太阳。”- Lex Hoefsloot, CEO of Lightyear

车,至少在这一点上,不会大规模生产的汽车,并将有限的只有10汽车在2019年,并在2020年100辆。价格被定在€119.000(大约135000美元),和单位可以保留的存出保证金的€19.000。不是小钱,考虑到模型的许多选项从当前电动汽车大猩猩特斯拉可以购买一半的费用,但话又说回来,四轮驱动光年的目标是成为一个完全不同的机器——一个可以通过集成太阳能电池充电本身。假设买家住在阳光充足的地区,而每一次充电汽车确实可以提供大约500英里,这太阳能电动汽车很可能使一种全新的驾驶体验,通过允许充电线是“削减”。