电动自行车腾出空间,未来十年最畅销的电动汽车

德勤的一项最新研究预言,我们之前说过:电动自行车会吃的汽车。

最近,呼吁青少年自行车的十年后,我预言二十年代的十年的电动车。

现在大咨询公司德勤、使其科技、媒体和电信2020年预测并调用电动自行车下一个大事件。

到2023年,电动自行车的总数在流通的声音由消费者和组织应该达到约3亿人,比2019年增加了50%的2亿年。这些将包括私有的3亿辆电动自行车电动自行车和电动自行车可以分享。

德勤为什么人们喜欢电动自行车;他们的工作更少,更容易开始后红灯或停车标志,和伟大的咀嚼了很长的距离,山或携带的东西,或上面的某种组合。

他们也打开自行车的人否则可能不会这么做:年长的和不适应。”,最后效果不走样的健全的人。电气化残疾人可以改变。”They suggest that they are real competition for cars.

等等,还有更多/劳埃德改变CC 2.0

目前电动自行车可能很快开始入侵利基被汽车由于方便,实用,成本相对较低。即使电动货运车,更昂贵的比标准的电动自行车(约8000美元),远低于大多数汽车可能只是用于运行大多数差事。根据一项调查中,28%的电动自行车买家买了电动自行车代替汽车,而不是一个升级到一辆自行车。

德勤还指出(像我),城市必须改变,人们骑自行车一个安全的地方骑公园和一个安全的地方。

尽管汽车是未来几十年可能仍普遍,越来越多的城市开始重新分配的可用空间,以适应其他形式的运输,包括自行车。给自行车更多的空间很可能关键一步使城市更适合自行车使用:很多人可能接受自行车受惊了的前景与大金属汽车共享一个拥挤的道路只有一个头盔的保护。

然后他们在报告中最有趣的线:

好消息是,有足够的空间来重新分配。美国有超过十亿个停车位,例如,超过一半的国家的空间给到市中心的道路或停车。

那些曾经见证了公开会议讨论自行车道都知道,这是一场战斗。世界可以燃烧,但道格·戈登指出,我们一直争论停车位。

边缘,安德鲁·霍金斯问题德勤的一些数字,引用顾问说,他们“看起来高”。He also wonders whether Americans are ready for this.

表面看来很荒谬,因为美国人对汽车的态度(爱' em !越大越好!)和媒体炒作新电动汽车,尤其是来自像特斯拉这样的公司。同时,美国人更倾向于认为自行车休闲车不是合法的运输,你使用在晴天,不像荷兰的雨和雪。在美国和加拿大,只有约1%的员工今天骑自行车上下班。

©德勤

但在他们的底线,德勤指出,虽然现在很多人都骑自行车,

…骑自行车可以非常重要和骑自行车的人越多,就越可能社会福利。随着技术的不断提高,自行车很可能会继续变得更容易,更快,更安全。世界各个城市的好消息,因为他们寻找更经济和更可持续的方式移动周围的人和事。

劳埃德Gazell Medeo Bentway公园/改变/CC 2.0

我同意,并重复以前的文章我的结论:

我常常援引分析师贺拉斯•德度,他预测,“电气连接自行车会集体自治前,电动汽车。骑手将几乎没有踏板时奇才一旦与汽车拥挤的街道。”It appears that Dediu was dead on the money. The world is changing fast; nobody is talking much about fully autonomous cars these days, and a lot of people are falling in love with e-bikes, including me. Little batteries, little motors, and micromobility will move a lot more people.