纽约的“通往无处的楼梯”打开了它的大门

对于那些参观过纽约市著名的空中绿道的人来说高铁在一个繁忙的下午，你发现它不能很好地平衡令人窒息的人群和令人眩晕的高度，你很幸运。

曼哈顿西区现在有一个巨大的公共艺术装置，巧妙地融合了拥挤的人群和恐高症。它涉及到楼梯……很多很多的楼梯。

事实上，这个可伸缩的雕塑，暂时被称为“容器”，是所有的楼梯哈德逊广场(Hudson Yards)上有2500个独立台阶和80个平台，154个相互连接的圆形楼梯高达150英尺(约15层楼)。哈德逊广场以前是一个巨大的建筑坑，现在是美国历史上最大的房地产开发项目(也是自1939年完工的洛克菲勒中心(Rockefeller Center)以来纽约最大的房地产开发项目)。

这艘重达600吨的船类似于一种由混凝土制成的巨大格子篮子，外面包裹着一层铜色的不锈钢外壳，它将成为摩天大楼林立的哈德逊广场令人眼花缭乱的中心，高耸于一个由景观建筑公司Nelson Byrd Woltz设计的种植密集的5英亩公共广场、公共广场和花园之上。

在2016年，恰当地将Vessel称为“通往任何地方的楼梯”《纽约时报》把这个头重脚轻的互动雕塑比作“自拍一代”的攀爬架。很好。然而，当我看到这些绝对未来主义的设计效果图时，我看到了洛杉矶地标性建筑布拉德伯里大楼的中庭楼梯，它们被植入了M.C.埃舍尔的插图中。或者类似的东西。

雕塑背后的设计师

《Vessel》的设计师正是英国多学科的杰出人物托马斯·赫斯维克如果你需要一件非正统的——而且经常引起争议的——建筑宣言作品，他就是你的首选，不管是横跨泰晤士河的作品“水上乐园”或者是一个由亿万富翁支持的离岸绿洲，建成后将漂浮在哈德逊河上，距离哈德逊广场的塔楼楼梯不远。在规模较小的地方，Heatherwick因建造了2012年奥运会主火炬(Olympic Cauldron)、伦敦新奇的Routemaster双层巴士(Routemaster)和少数几个引人注目的临时展馆而闻名。

正如Heatherwick位于伦敦的同名工作室所解释的那样，他最新的设计“承担了创造一个地标的挑战，每一寸都可以攀登和探索。‘船’将提升公众的视野，为看待纽约、哈德逊广场以及彼此提供新的视角。”

准备好你的Fitbit:“容器”是一个150英尺高的雕塑，由154个圆形楼梯连接的80个观景平台组成。(图片来源:Forbes Massie/Heatherwick Studio)

Heatherwick自己在一份声明中补充说:“在一个充满了引人注目的建筑的城市，我们的第一个想法是，它不应该只是一个可以看的东西。相反，我们想做的是每个人都可以使用、触摸和联系的东西。”

赫斯维克向《纽约时报》解释说，《船》的灵感确实来自操场上的攀岩架、印度台阶井和“巴斯比·伯克利的一部有很多台阶的音乐剧”。他告诉《纽约时报》:“我做这个项目是因为它是免费的，是为所有纽约人准备的。我真想看到一千人在上面。”

控制人群

“千人”这一点让一些人有点担心人群控制，尤其是考虑到雕塑离吸引游客的高线公园很近。高线公园沿着曼哈顿西区悠闲地延伸了不到1.5英里，而垂直方向的“船”则相当于一个蜿蜒1英里的攀爬者，在最宽的地方延伸150英尺。(基地只有50英尺宽)。

公共艺术基金主席苏珊·k·弗里德曼向《纽约时报》解释说，虽然她欣赏赫斯维克设计的宏伟规模——“在纽约你不能小，”她指出——但她也有自己的担忧:“更大的问题可能是交通控制，”她解释说。“我认为人们会想要体验它。”

据估计，Vessel的最终标价为2亿美元(也就是每步8万美元)，由Related Properties公司的斯蒂芬·m·罗斯(Stephen M. Ross)私人出资，罗斯是哈德逊广场200亿美元项目背后两家开发公司之一的负责人。即使价格如此高昂，攀登船的门票也是免费的。不过，为了帮助控制人群，需要买票。

批评

作为一个备受瞩目的项目，其价格也令人瞠目结舌，《Vessel》受到了相当多的批评——这对于像海瑟维克这样的梦想家来说并不意外，他的作品经常陷入争议、诉讼和直接的抗议之中。就连纽约市市长比尔·白思豪(Bill de Blasio)也承认，在2016年的一场奢华的揭幕仪式上，《Vessel》的两极分化性质是存在的:白思豪直接对Heatherwick解释说:“如果你遇到100个纽约人，你会发现对你创作的美丽作品有100种不同的看法。不要惊惶。”

虽然Heatherwick被鼓励不要感到沮丧，但该项目的早期批评者却忍不住感到震惊。取ARTNews的Andrew Russeth报道例如，早在2016年，他就称Vessel“夸张得可笑”、“考虑不周得惊人”。

关于《Vessel》，最简单的理由就是它极不吸引人。赫瑟威克，一位宣传大师，实际上似乎知道这一点，并在上周的新闻发布会上把他的塔比作垃圾桶，似乎从一开始就采用了这个类比。在我看来，它让人想起一个没有商店的庞大的购物中心，或者某种未来主义的监狱，或者安德烈亚斯·古尔斯基(Andreas Gursky)的一些经过数字处理的照片或皮拉内西(Piranesi)的监狱版画中那种过度建造、疏离的建筑。我能想到的最慷慨的比喻是，它就像一个倒置的蜂箱，出于某种未知的原因，被青铜钢窒息着。

其他人则更有礼貌，比如《财富》杂志他认为这座雕塑有可能成为“曼哈顿对埃菲尔铁塔的回应”。请记住，埃菲尔铁塔在1889年完工时被许多巴黎人所厌恶。

撇开美学和规模的问题不谈，无可否认的是，Heatherwick的设计与有氧运动相关的吸引力。(“纽约人很注重健身，”赫斯维克对《纽约时报》说。)考虑到Heatherwick的雕塑具有提升心率的特性(还将在结构中加入一个玻璃封闭的倾斜电梯，以便行动能力受损的人可以到达顶部并再次返回)，我要大胆地假设“容器”已经有了一个内置的超级粉丝，即前市长和直言不讳的楼梯冠军迈克尔·布隆伯格。也许在开业当天，布隆伯格可以站在154个楼梯中的最高处，与那些登上曼哈顿最新、最具活力的旅游景点顶端的人击鼓致意，并与他们合影留影。