梅赛德斯-奔驰推出最新电动概念车Vision EQXX

电动汽车已经取得了重大进步，许多最新添加的电动汽车一次充电可以行驶250-300英里。虽然300英里的距离对大多数司机来说已经足够了，这个数字预计还会增加在未来的岁月里。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)首次展示了其最新概念车Vision EQXX，这是一款造型优美的电动轿车，充一次电可以行驶620英里(约合620公里)以上。

有了这么大的范围，Vision EQXX甚至超过了清洁空气520英里的续航里程这是目前续航时间最长的电动汽车之一。据梅赛德斯-奔驰称，Vision EQXX的续航里程超过620英里，驾驶员一个月只需给它充电两次。梅赛德斯-奔驰没有公布任何关于EQXX电池的详细信息，只是表示其充电存储容量不足100千瓦时。电池组也比前一款小50%，轻30%全新奔驰EQS电动轿车．

EQXX由一台201马力的电动机驱动，梅赛德斯-奔驰表示，其动力系统非常高效，95%的能量都输送到车轮上。动力系统也具有900伏的结构。在车顶，有一块由117块电池组成的太阳能电池板，为EQXX的辅助电力系统供电，如信息娱乐系统、气候控制系统和照明系统。在阳光明媚的日子里，太阳能电池板可以增加15英里的行程。其他汽车也使用过太阳能电池板，比如现代索纳塔(Hyundai Sonata)混合动力汽车和丰田普锐斯(Toyota Prius)，但梅赛德斯最新的系统对汽车续航里程的影响要大得多。

在外观上，EQXX具有紧凑的尺寸，长度仅比梅赛德斯-奔驰c级车短几英寸。由于只有一个电动马达，EQXX并不像保时捷Taycan或特斯拉Model S那样定位为运动型电动汽车，相反，它主要专注于效率。它光滑、符合空气动力学的外观帮助它在空气中滑行，具有0.17的低阻力系数，这使得它的续航里程更长。

“提高效率的最好方法之一就是减少损耗，”梅赛德斯-奔驰电力驱动系统的总工程师伊娃•格雷纳解释道。“通过系统设计、材料选择、润滑和热管理，我们在系统的每个部分都进行了工作，以减少能源消耗和损失。”

里面有一块巨大的47.5英寸显示屏，覆盖了整个仪表盘的宽度。它有8k的分辨率，它的导航系统有3D图形。该导航系统是由NAVIS汽车系统(NAVIS Automotive Systems)开发的，可以从卫星上看到33英尺(约合33米)以下的城市。

里面也有由植物性有机材料或可回收塑料制成的可持续材料。这包括由蘑菇制成的素皮革，由仙人掌纤维制成的皮革，以及由竹子制成的地毯。地板面积使用的是回收的PET瓶，人造麂皮由38%的回收PET制成。

“梅赛德斯-奔驰Vision EQXX是我们对未来电动汽车的设想。就在一年半前，我们启动了这个项目，从而制造出有史以来最高效的梅赛德斯-奔驰。Vision EQXX在很多方面都是一款先进的汽车，它甚至看起来令人惊叹和充满未来感。因此，它强调了我们整个公司的目标:我们将制造世界上最受欢迎的电动汽车。”

从技术上讲，梅赛德斯-奔驰远景EQXX是一款概念车，所以我们只能希望概念车中展示的技术最终会在该品牌的量产车中得到应用。许多可持续发展的想法可能是迈向更可持续的汽车生产的重要步骤，但只有时间才能证明其真正的影响，如果和何时成为现实。

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