密西西比河最长的人行天桥现在散步

西孟菲斯是那些奇怪的城镇之一。

首先,它甚至不是在田纳西州。西孟菲斯Crittenden县、阿肯色州、直接坐落在密西西比河从孟菲斯蓝调的家最好的猪肉烧烤已知人类(对不起,堪萨斯城)。这是其中的一个小城市或郊区,主要取决于你问谁——位于一个更大的城市,市区内的恰好是坐落在一个完全不同的状态。同样的处理东圣路易斯,伊利诺斯州,圣路易斯,密苏里州;温哥华,华盛顿和俄勒冈州的波特兰市;康瑟尔布拉夫斯、爱荷华州和奥马哈,内布拉斯加州;佛罗伦萨,肯塔基州,辛辛那提。

像孟菲斯和西孟菲斯,主要河流——哥伦比亚俄亥俄,密苏里,当然,地理异常产卵密西西比州——把这些城市从其他州的郊区。是标志性的勤劳的桥梁——一些超过一个世纪老连接它们。

有四桥跨一个特别泥泞的密西西比河下游连接与阿肯色州田纳西;与西孟菲斯灰熊:州际40-carrying德索托桥(1973),州际55-carrying Memphis-Arkansas桥(1949)和弗里斯科大桥,一个历史性的悬臂桁架铁路大桥,在1892年建成,被认为是19世纪工程的一个奇迹。当时,这是第三世界上最长的桥,最雄心勃勃的基础设施项目在任何地方在密西西比河上。

然后还有Harahan大桥,害羞的一个悬臂桁架跨度5000英尺长,1916年竣工的压力train-congested弗里斯科桥,位于北几百英尺。体育两个铁路,Harahan桥上还有一个相当novel-for-the-time之外——要求压倒性的受欢迎的需求在1917年向公众开放:免费木制板材行车道,马车,后来汽车在密西西比河从志愿者状态到自然状态。

当Memphis-Arkansas桥——一个奇特的“现代”仅供汽车——于1949年开业,Harahan桥梁的老化和有些harrowing-sounding车道封闭交通。

所以,在过去的67年,老Harahan桥——拥有并经营的联合太平洋铁路除了行车道,还共同拥有的孟菲斯和Crittenden县——一直是孤独的,仅用于事件。直到上周末重生为一个具有里程碑意义的桥时多奇迹年。位于北部的桥上的一个老木道路,现在一英里长的木板路行人和骑自行车的人。

被称为大河穿越,1800万美元的无车路径最长的“rails-with-trails”桥(也就是说,最长活跃铁路/步行/自行车桥)在美国和最长的pedestrian-accessible跨越密西西比河的整个长度。

一个尘土飞扬的老桥,重生

其他地方的2320英里大泥可以漫步,跳过,远足或踏板将近一英里,最终在一个不同的城市……和状态。很令人印象深刻,更不用说一个富有成效的和高度景区工作方式的伤害在孟菲斯机构像格斯的炸鸡和吉布森的甜甜圈。虽然西孟菲斯,也许最出名的严重自然灾害和一个引人注目的谋杀案,通常不是一个顶级转移对于大多数游客孟菲斯,这座城市的历史商业拖,百老汇,正处于一个长期的振兴努力。

事实上,大河穿越作为一个更大的核心基础设施改革:4000万美元大街大街综合连接器项目。雄心勃勃的绵延10英里的项目创建一个至关重要的行人和骑车人联系百老汇与市中心的主要街道西孟菲斯灰熊。

更重要的是,大穿越河流作为自适应reuse-minded之作的紧大河战略主动多项目计划,旨在“激活和庆祝密西西比河及其周边景观。“其他项目掌舵的公私区域旅游计划包括大河小道和三角洲地区河公园,这两个大穿越河流的一部分。

虽然行人散步跨越密西西比河的概念从孟菲斯到西孟菲斯被踢在1970年代初以来,资助项目——联邦拨款、地方和国家政府的贡献和私人支持——才进入图片过去十年左右的时间。建筑于2014年正式启动。

自然,项目的支持者在当地银行不仅利用引人注目地选址的新途径与全面的观点。说到孟菲斯每日新闻孟菲斯,保罗Luker西方的规划和发展部门指的是修改桥作为区域旅游的“游戏规则改变者”。

他指出:“你可以过分吹嘘的事情。这个是有点难以过分吹嘘。这是密西西比河。我们都知道。但也有来自世界各地的人说他们看到密西西比河。”

tourist-luring行人/铁路大桥,另一大穿越河流相比,无疑会经常在其就职几周是波基普西纽约哈德逊的人行道。全长6768英尺长,喘不过气,212英尺高的哈德逊河以北90英里的纽约人行道在哈德逊河是世界上最长的步行桥。与大穿越河流,然而,在哈德逊河上方的人行道不再是一个活跃的铁路线。铁路服务越过前Poughkeepsie-Highland铁路大桥,它现在是一个国家历史公园,在1974年结束后起火。

所有人民和所有场合的跨度

事实上,在大穿越河流的盛大开幕盛宴——烟花并剪彩!公共贵宾!有很多古董蒸汽机车!过去的这个周末,好奇的外地人夹杂着大量成群的当地户外休闲爱好者。这包括不是别人,正是艺术体操主唱戴夫·斯图尔特,他想看看这场闹剧的河。

“我不相信它,”斯图尔特,在城里工作记录项目,对当地哥伦比亚广播公司WREG新闻。“有人说你可以走到阿肯色州。我说,我来自英格兰。我需要护照吗?”

虽然位悬臂的转换车道变成一个存放行人大西洋上100岁的桥已经相当的壮举,大河穿越不是缺乏景观由于夜间光显示由一个先进的LED照明系统安装的飞利浦照明。超过100000个人组成的LED灯,系统将在大多数的夜晚,沐浴在一个标准的“建筑白色的桥梁。“然而,在节假日和晚上在指定纪念特殊事件或原因,这座桥将会沉浸在充满活力的颜色像帝国大厦。只是另一个晚上,Harahan桥是发红在识别乳腺癌宣传月的紫红色。

大了后,你可以打赌,历史性跨越Beale街铺着蓝色的虚张声势的唯一的大联盟运动系列,NBA的孟菲斯灰熊。

照明安装了飞利浦照明的云ActiveSite连接技术。所报道的商业吸引力新成立的非营利组织的董事会,孟菲斯桥照明,将维护和操作新系统。

照明1200万美元的法案,其中还包括一个类似的系统上安装了德索托桥除了Harahan桥,是由一群有足的完全匿名的捐助者。

”技术从根本上改变了公共场所的照明方式,同时也有助于促进经济、社会和文化繁荣当地的社区,”艾米亨廷顿说,美洲的首席执行官飞利浦照明媒体声明。“这动态的照明系统以高品质、节能LED灯的目的是增强人们如何体验旅游和社区影响畅想标志性的木板路。”

安全规则100英尺大泥泞

除了令人眼花缭乱的和高度的夜间照明,安全在大河十字路口似乎关心的首要问题。共有47安全摄像头,监控一天24小时的孟菲斯警察局,10-foot-wide通路。也有许多紧急呼叫盒子沿途安装。鉴于大西洋的亲密——也许惊人的接近一些接近Harahan桥的铁路非常活跃,一个11-foot-tall铁丝网竖立两国将阻止任何不明智的侵入到联合太平洋Railroad-owned财产。

“成群的人将比以往任何时候都更接近货运列车。我不敢说,直到我们得到这个项目完成后,“开玩笑说查理McVean在最近的一次新闻发布会。McVean是总部在商品代理和自行车倡导者,很大程度上归功于编排rails-with-trails项目通过各种障碍,帮助推动它向前。

商业吸引力解释说,如果有一个“难”的整个过程,它不是这么多的实际转换桥的老车道人行通道。顺利了。更困难的是说服一个极其忧虑联合太平洋密西西比河的一个最重要的铁路货运走廊和一个风景高架行人安全共存。最终,联合太平洋被这个想法吸引部分由于项目的所谓“超人,”查理McVean。

大穿越河流向公众开放每天从日出到晚上10点,无疑将迅速加入行进的鸭子在Peabody酒店,这荒谬的户外用品店-暨金字塔和一些完全模糊的大厦叫格雷斯是孟菲斯最奇异的景点之一。