在城市设计

我们先忽略整个好潮的事情。我之前也写过,我们不是在一个两代人之间的战争,但阶级斗争和文化战争。“在某些方面,我们会更好如果这是婴儿潮一代的最后喘息贬低。两代人之间的战争,时间是年轻的。阶级战争困难。”

但我们不能忽视,在北美有很多婴儿潮时期出生的人。大多数现在状况很好,但在过去的十年里,最年轻的7000万婴儿潮一代将达到65岁,最老的,85年的历史。最近,我一直在写关于老化婴儿潮时期出生的人,我们必须做我们的城市和社区的应对。这里有一些我的文章,我认为最相关的环境保护狂读者。

走在老杀死更多的行人比步行而分心。

/CC 2.0
有各种各样的干扰和破坏我们的道路。他们中的一些人不能帮助它。

在最基本的层面上,我们必须停止这种“分心走”胡说,这些关于耳机和连帽衫。

因为每个人都在抱怨年轻人牺牲他们的听觉和视觉与智能手机,事实是,一个巨大的和不断增长的人口的比例被时代。司机应该行驶在假设在路上的人不是看或看他们,因为他们可能无法。
应该我们的道路、路口和速度限制为这个,因为它只会变得更糟的7500万婴儿潮时代。我其中的一个,现在法律上一个高级,并绝对潮。我健康,因为我的自行车,但我妥协。

我们需要一个更好的词比“不适合”。

劳埃德布卢尔街W /改变/ CC 2比上年街道上也需要rollable strollerable和更多。

建筑在这段多伦多街头walkscore 98。

但如果你看看实际的人行道上,这几乎是不能伤害的美好的一天。大提高了种植占用一半的人行道上,然后零售商和餐馆与帐篷迹象占用更多的空间,座椅等等。甚至从慈善权宜之计的轮椅坡道,使商店为轮椅用户访问,成为风险对于任何步行旅行。在一个晴朗的日子,这条街不舒适适宜步行的任何人,但这是完全不可能对任何与沃克或轮椅。看来,除非你是年轻和健康,完美的视觉和不推着婴儿车或带着孩子,许多街道并不在我们的城市适于步行的——甚至Walkscore赚98的街道。

步行是不够的;我们还需要:

滚动度。步行是不够的了。或-
Strollerability,的人的孩子。或-
Walkerability,对老年人推动步行者。或
Seeability,视力受损。我们的人行道上必须做所有这一切。我们不能忘记
Seatability——坐下来休息的地方,或者
Toiletability——上厕所的地方。所有这些,使得城市对每个人都可用。

行人死亡为什么公共卫生危机

劳埃德人行道在多伦多/改变/CC 2.0当大量的老化婴儿潮一代开始步行交通,我们会有一个问题。(记住,他们喜欢投票。)

我住的地方,这个城市正迅速在街道上耕作,但人行道是房主的责任。它将不开车的人冲到街上。

它的另一个例子是一个每年杀死成千上万的人的态度,这使得上面的便利的汽车人行走的人。马特·西克曼在他的帖子关于新危险的设计报告,行人死亡正在急剧上升,在10年内超过35%在美国。有很多原因,包括糟糕的道路设计,这一趋势从汽车到更大的suv和皮卡,但是最大的一个是人口老龄化,而年长的人更有可能死亡,当他们脆弱的身体满足3500 Ram的面前。

这就是为什么像亚特兰大这样的城市必须解决他们的人行道和多伦多等城市犁。“随着人口老龄化,人行道是生命线,散步是最重要的一种运输形式。它不能被忽视了。”

“循序渐进”婴儿潮一代在住房和交通的进步。

我最喜欢的抗议标语抱怨自行车道拿走停车在圣地亚哥,封装的一切:“工厂农民(原文如此)创造了更多的温室气体比所有交通在世界上。素食主义者。”

老,富有,通常婴儿潮一代退休有时间出现在公众集会,他们倾向于投票给大量因此得到听....最疯狂的是,几年后,这些进步的潮很可能是想在自己的附近租一套公寓。他们可能想骑自行车或电动自行车或移动滑板车去商店,许多年长的婴儿潮时期出生的人在做什么。他们甚至可能想要一辆公共汽车。
他们抵制不可避免的改变在他们的社区而忽略了不可避免的改变自己的生活,自己的身体。不会过多久这都要咬他们。

可能很快会死亡的最大原因。

楼梯劳埃德在海湾街/改变/ CC 2.0但不要称之为事故;他们中的大多数是完全可以避免的。

楼梯在上面的照片几乎杀了我的母亲。注意唯一的扶手是覆盖在自行车和踏板都是灰蒙蒙的。我试图起诉,但他们都说:“她是96年,克服它,人们当他们变老。”

但她没有,因为她老了。她由于糟糕的设计和糟糕的维护。这是无处不在,我们是让问题变得更糟。

当7000万婴儿潮一代进入他们的70年代和80年代在未来10到15年,这将成为一个严重的健康危机。2013年,老年人跌倒美国卫生保健系统成本340亿美元的直接医疗成本。想象一下这些数字就像当所有的婴儿潮一代在65年。很可能是2000万每年下降,可能比从汽车死亡或枪支。那么多,没有人能够转动眼珠,说“这是老年人。”
你可以谴责受害者,说老人们会因为他们年老体衰,或你能认出这是一个设计问题,维护问题,即将一个非常大的问题,7000万婴儿潮一代在生活中达到这一临界点。

路上每个人都讨厌别人。

汽车在人行道和自行车道在格拉斯哥劳埃德/改变/ CC 2.0战争在自行车上,行人,很快老人。

每次人们试图阻止一个自行车道,他们突然担心老年人。

推迟或停止自行车基础设施使用的一种方法是“问题拖钓”,人们突然关心老人的安全。乌比·戈德堡这个最近在“视图”,当她抱怨说,在自行车道将使老人无法附近公园,商店或救护车送他们去医院,尽管绝大多数的老纽约人到处走走,不要开车,谁将受益于更好的人行道和自行车道保护,使街道更安全。

事实上,大多数老年人都不开车,和需要一个不同的基础设施。

十多年来,当最古老的7000万婴儿潮一代是在80年代,司机要有更多的抱怨,数以百万计的老年人过马路耗费太长时间,更多的人行横道和交通岛屿占用空间,更广泛的人行道和更广泛的自行车道处理爆炸的电动自行车数量和移动设备。除非我们现在开始计划如何共享空间的公平,在10年内不会司机恨行人讨厌骑自行车,这将是每个人都讨厌的老人。因为我们将无处不在。